Найдено 60 совпадений
-
Морская болезнь
Последние пять лет в экономику Крыма вливается колоссальный объём денежных средств. С экранов телевизоров постоянно твердят о развитии сельского хозяйства, перерабатывающей промышленности, дорожном строительстве и создании курортной инфраструктуры. О чём мало говорят, так это о развитии инфраструктуры портовой. Создаётся ощущение, что все забыли о том, что Крым - морской регион, соединённый с материком узким восьмикилометровым перешейком.
-
Вадим Волченко: Жить, зарабатывать и отдыхать в своей стране - новый тренд
По экспертным оценкам, курортная отрасль приносит Крыму до 25% косвенных и прямых налоговых доходов. Десятки (если не сотни) тысяч крымчан зарабатывают себе на жизнь обслуживанием туристов. Само собой, у них накопилось немало вопросов к профильному министерству. Как легализовать теневой гостиничный бизнес? Какие преференции ждут законопослушных отельеров? Есть ли перспективы у пляжного и кемпингового бизнеса? И справимся ли мы с наплывом туристов после запуска железнодорожного сообщения с материком? Ответы на эти и многие другие вопросы наших читателей дал министр курортов и туризма Крыма Вадим ВОЛЧЕНКО.
-
От Перекопа до Эльтигена
Это была тревожная, ледяная, штормящая, огненная и героическая ночь на 1 ноября 1943-го. Тревожная - для всего Советского Союза, уже два с половиной года сражающегося с фашистами; для полуострова, два года выживающего в оккупации. Ледяная, штормящая, огненная на Перекопе, Сиваше, в Керченском проливе, где появлялись плацдармы для будущего освобождения Крыма. Героическая - сотни наших воинов шли на верную смерть, чтобы приблизить для крымчан освобождение от врага. Шёл 863 день войны.
-
Хлеб дорожает. Паниковать не надо
В разных регионах нашей страны увеличивается стоимость одного из важнейших продуктов на любом столе - хлеба. Основной причиной в торговых сетях называют рост цен на пшеницу и муку. С начала года хлеб стал дороже на 2,3%. Однако эксперты предрекают - цена может увеличиться на 12%.
-
В Крым без посредников
То, чего так долго ждали и о чём столько толковали, свершилось: по Крымскому мосту поехали фуры. С этого дня полуостров полноценно связан с материковой Россией крупной транспортной артерией. Теперь нам не страшна непогода, которая нередко парализовала Керченскую паромную переправу и оставляла Крым без грузового сообщения. И это, пожалуй, главный плюс.
-
Станет ли жизнь дешевле?
До запуска грузового движения по Крымскому мосту остались считанные дни. После того, как это произойдёт, острая необходимость в паромном сообщении отпадёт, и грузоперевозчикам больше не надо будет платить десятки тысяч рублей за переправу. Это, гипотетически, должно привести к снижению цен в Крыму. Но как скоро его ожидать, и сколь ощутимым оно будет?
-
Пора задуматься о переменах
До полноценного запуска движения по Крымскому мосту большая часть грузоперевозок продолжает осуществляться через морские порты республики. Продовольствие, товары быта, стройматериалы, топливо и сотни других жизненно необходимых вещей доставляются в Крым морским транспортом. После того как Крымский мост откроют для фур, работы в портах поубавится. Что станет после этого с Керченской паромной переправой? Будут ли востребованы морские пассажироперевозки? Есть ли у «Крымских морских портов» шанс преуспеть в стремительно меняющихся реалиях?
-
Чисто крымская весна
Помнится, ещё в украинскую бытность одна крымская газета, ничтоже сумняшеся, подготовила в последний день зимы материал о долгожданной весне - разумеется, с тем, чтобы вышедшим 1 марта номером изящно поприветствовать тёплое время года. Изящно тогда не получилось.И заголовок «Прийшла весна, прийшла красна!» был в масть, и девушка в блузочке с коротким рукавом радовала глаз. Только за окном - совершенно неожиданно - снег падал и падал крупными хлопьями. Так же, как вчера в Крыму.
-
Ликвидируют дирекцию, но не переправу
После открытия Крымского моста Керченскую паромную переправу закрывать не будут, как многие могли подумать после новостей о ликвидации её оператора - ООО «Морская дирекция». Паром продолжит работать в новом, менее интенсивном формате, заверил крымчан министр транспорта Крыма Игорь Захаров.
-
Станет ли доставка дешевле?
Несмотря на всевозможные санкции против Крыма, европейский бизнес нашёл в себе силы и возможности поставлять собственные товары к нам на полуостров. Для этого ему теперь почти не нужны различные «обходные пути», поскольку всё больше импортных товаров доставляется уже к нам напрямую. А после введения в эксплуатацию Крымского моста их стоимость должна стать более приятной для наших кошельков. Об этом на днях рассуждали вслух профильные крымские чиновники и специалисты во время «круглого стола», посвящённого теме грузоперевозок.
Симферополь меняется