Ремонт и чудаки, или Вечные проблемы Симферополя

Несколько дней назад представитель компании-подрядчика, которая делает ремонт на улице Александра Невского в крымской столице, сообщил, что строители приступили к завершающему этапу капремонта. Действительно, сейчас работа кипит: коммуникации заменяют, асфальт укладывают, тротуары обустраивают. Но из-за этого строительства город тонет в заторах. Когда можно будет проехать по этой артерии крымской столицы?

Пробки. Готовность номер один

В крымской столице реализуется национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Власти говорят, что успешно - уже 16 транспортных артерий города отремонтированы, завершается ремонт ещё на трёх. Одним из самых ожидаемых событий стало открытие движения по мосту на улице Толстого. Правда, симферопольцы не знают, радоваться ли этому или готовиться к транспортному коллапсу?

Дорожный апокалипсис близко!

У жителей и гостей Симферополя осталось два дня на то, чтобы порадоваться не слишком большим заторам на дорогах. Впереди их ждёт лучшее приключение конца осени - ремонт моста через Салгир и перекрытие улицы Гагарина, а также ремонт мос­та на пересечении улиц Гагарина и Ким. Запасаемся терпением!

Важно не сбавлять темп

Если распиаренные всеми масс-медиа прогулки выходного дня московских «креаклов» и завезённой из других городов и весей майданной массовки оттеснили на второй план действительно политические по своему содержанию события в стране и в мире, то «покатушки» президента России на легендарном отечественном мотоцикле «Урал» в компании с главой Республики Крым и врио губернатора Севастополя порвали информационное пространство на любимые символы некоторых байкерских клубов. Унылых столичных «протестантов» при этом вернули туда, где им, по совести говоря, и место.

Приглашение к беспределу

Прозвучавшая в прошлом веке крылатая фраза «нефть - кровь войны» актуальна и в нынешнем столетии. Одни обращают углеводороды в нефтедоллары, другие оплачивают собственной кровью. Постояльцы в Белом доме меняются, а принципы остаются.

Вода, вода. Кругом вода. А воды не хватает

Нехватка пресной воды на полуострове - эту проблему решали в Советском Союзе лучшие умы страны. Причины её известны: относительно небольшое количество осадков и бедная речная сеть. Из нескольких вариантов решения вопроса выбрали наилучший - строительство Северо-Крымского канала (СКК). Его возведение и сельскохозяйственное освоение Крыма требовали изучения, исследования и наблюдений грамотных специалистов. Тогда-то и была организована Крымская гидрогеолого-мелиоративная экспедиция (Крымская ГГМЭ). По мере ввода новых орошаемых земель, возведения новых «веток» канала расширялась и структура этого государственного учреждения. После завершения строительных работ на канале и его перекрытия Украиной в 2014 году деятельность сотрудников организации не прекратилась. Главный гидрогеолог Крымской ГГМЭ Ирина ПАНЧЕНКО рассказала нашему корреспонденту о водообеспечении Крыма, орошении сельскохозяйственных земель, о том, чем опасно чрезмерное использование подземных источников, о качестве воды и о том, насколько она пригодна для употребления, развеяла ряд слухов.

Новости экономики

«Пора применять силу»

Что бы ни происходило в крымском агропроме, любой прокол или достижение неизбежно сравнивают с советскими показателями. Современное сельское хозяйство почему-то никак не может угнаться за былым уровнем. Есть ли возможность улучшить ситуацию, «Крымской правде» рассказал эксперт в агропромышленной отрасли Николай Колисниченко.

«Они пьют кофе, смеются. А люди в заторах стоят!»

Разбитые дороги, будь они неладны, несмотря на многомиллиардные вливания, по-прежнему остаются главной головной болью крымского правительства. Этой теме на прошедшем вчера заседании Совета министров Крыма опять было уделено ключевое внимание. Говорили, конечно, о культуре, курортном сезоне, спорте. Но это темы второстепенные. «Как вразумить дорожников и приучить их к ответственности?» - вот главный вопрос.

Сергей Аксёнов: У нас все проблемы - «с бородой»

(Окончание)