Всё могло плохо кончиться

Селевой поток, сошедший во вторник под Судаком, едва не стал причиной гибели людей. Из-за скопления грунта и грязевых потоков на серпантине едва не рухнул в обрыв направляющийся в Новый Свет рейсовый автобус с пассажирами. От беды уберегло бетонное ограждение.

Письма в "Крымскую правду"

Проехал по обочине - получил штраф

Летом в Крыму становится тяжело ездить по дорогам. Заторы вырастают, как грибы после дождя. Особенно хитрые водители находят альтернативу - движутся по обочинам. Но за такую езду полагается штраф не менее 1500 рублей.

И чей на кухне газ?

Можно сколько угодно шутить по адресу турецкого президента, прозванного султаном, но в условиях жёсткого давления и наглого шантажа по-вашингтонски он доказал свою маскулинность. А вот гендерно обесцененная Европа топчется на месте перед чисто конкретным предложением США - отдать свой энергетический рынок, угробить промышленный потенциал и за свои же деньги стать мишенью для «удара возмездия». На этом фоне зловещая и ненавистная Россия предлагает совсем скучные вещи: энергоносители по выгодной цене и равноправное (вот наглость!) сотрудничество на взаимовыгодных условиях. Потомкам рабо­владельцев, начинающим привыкать к роли порабощённых, такие странные предложения, конечно, трудно принять. Вот и борются красивый «мальчик» Маню с некрасивой «бабушкой» Ангелой за то, чей человечек возглавит Еврокомиссию и станет брюссельским приказчиком Вашингтонского обкома. Дело-то серьёзное.

Что будет с симферопольской «подземкой»?

Недостроенный симферопольский коллектор глубокого заложения долгое время будоражил любителей городских легенд. Одни называли его «метрополитеном», свято веря, что подземный тоннель строился для нужд партийной номенклатуры, другие уверяли, что тоннель связывает систему секретных бункеров. Реальность куда прозаичней: трёхкилометровый тоннель проложенный днепропетровскими метростроевцами, действительно просто коллектор. На днях стало известно, какое будущее ему приготовили в республиканском Минстрое.

Перо первого секретаря

Не пользуясь водой из Северо-Крымского канала, мы как-то упустили из виду его прошлогодние памятные даты: 185 лет назад, в 1833-м, создатель Никитского сада учёный Христиан Стевен предложил пустить на полуостров днепровскую воду, а 55 лет назад, в 1963-м, была взорвана первая перемычка, и живительная влага дошла до Красноперекопска. О всенародной стройке, какой объявили сооружение канала, наша газета рассказывала постоянно, даже свои рабочие корреспонденты на объекте были и контрольный пост. Рассказали мы и о том, как 17 октября 1963-го пускали воду, о торжественном митинге у посёлка Каланчак в Херсонской области, на котором выступал первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущёв. О том, как радовались и труженики, работавшие на строительстве, и крымчане, для которых тогда открывались большие перспективы для развития сельского хозяйства. Правда, рассказывать, по понятным причинам, в те годы можно было не обо всём, поэтому об инциденте на церемонии пуска канала, связанном с руководителем страны, в редакции знали только двое: фотокорреспондент Николай Бондаренко и редактор Владимир Клязника. И лишь несколько десятилетий спустя Николай Николаевич, очевидец и участник событий, раскрыл тайну пера первого секретаря.

Был забор и нет забора

Вдоль трассы Ялта-Севастополь над посёлком Оползневое сносят забор. Внимание СМИ и общественности к очередному ограждению обернулось победой здравого смысла над жадностью. Хочется верить, что это будет не единичный случай.

Керчь - первый русский город Крыма

Кючук-Кайнарджийский договор. Несмотря на трудность в произношении этого слова, керчане делают это без запинки. Потому что для Керчи «очень много в этом звуке». И им непонятно и обидно, когда этому договору придаётся значение, в него не заложенное. И уж совсем непростительно, когда он просто игнорируется, как будто его и не было вовсе: на стендовой выставке об истории Крыма, которая три года назад демонстрировалась в Симферополе на площади Ленина, этому договору не нашлось места (впрочем, как и многому другому, что касалось истории древнейшего города России).

Женя - партизан

Женя - это тогда, в 1941-м, под Москвой, ныне - Евгений Васильевич. Феодосиец на 10 лет моложе «Крымской правды» - 17 февраля 91 год исполнился нашему постоянному читателю и автору. В газете он, бывший борттехник 986-го отдельного авиационного полка специального назначения авиации ВМФ, рассказывает о друзьях-авиаторах, о лётчиках - героях Великой Отечественной, о покорителях космоса, с которыми довелось общаться, когда они только готовились к полётам. О себе скромный мужчина рассказал лишь однажды, неохотно - больше даже о каше. Но о какой - партизанской! Сегодня в нашей стране отмечается День партизан и подпольщиков.

Кручу-верчу - ехать хочу

Сзади раздаётся гордое «Би-бип», а может - вполне солидный сигнал, и мимо проносится юный автолюбитель, лихо вращающий педали или отталкивающийся от земли ногами. Как вариант: степенно, под урчание моторчика, проезжает в миниатюрной копии большой машины… В любом случае, лето - лучшее время для развития детского автомобилизма. «Крымская правда» выяснила, во сколько родителям обойдётся детская машинорадость и на что при покупке стоит обратить внимание.