Реконструкция с минимальным ущербом

В центре крымской столицы в самом разгаре ремонт улицы Александра Невского. К реконструкции подошли масштабно: задачей властей стало не только обновление асфальтного покрытия, но и замена коммуникаций, ливнёвок, обустройство пешеходных ограждений и тротуаров, максимальное сохранение деревьев.

«Солнечные зайчики в стареньком трамвайчике»

Зеркальце карманное крутится в руках. «Зайцы» безбилетные, пацаны конкретные на площадку прыгнули в латаных штанах». Из магнитолы по маршрутке разносится голос шансонье, и несколько пожилых симферопольцев, словно по команде, поворачиваются к окну. «А помните, здесь по Севастопольской «единичка» ходила? Мы с братом запрыгивали и до вокзала катались», - улыбается седовласый мужчина. «Вы путаете, «двойка» ходила. И не на вокзал, а на Красную горку: я к бабушке после уроков так ездила», - поправляет его женщина. - Ах, какое время было, такие родные вагончики…». Как не хватает в загазованном, запруженном транспортом городе того перезвона и солнечных «зайчиков» в окнах уютных вагончиков. Они исчезли в 1970-м, а впервые появились ровно 115 лет назад, начав городскую эпоху электротранспорта.

«Куда ехать надо, солнышко?»

С улыбкой доброжелательно обращаются к потенциальным клиентам нелегально работающие перевозчики на автостанции-2 «Курортная», что на железнодорожном вокзале. Слышны из их уст и конкретные предложения: «До Ялты! Одно место, ребята!», «Севастополь, отправляемся!», «Граница «Чонгар» - Новоалексеевка», «Такси». Быстро, недорого, комфортно… незаконно.

Весна. Улыбнитесь!

Хотя бы потому, что весна вновь дарит праздники. Одни из самых главных, принёсших в конце позапрошлого и в середине прошлого веков право на труд и отдых, свободу и мир. Любимых - рабочих дней между ними минимум, а вместе получается длинный выходной со всеми вытекающими перспективами.

Письма в "Крымскую правду"

Час пик: без света и связи

На часах 15.25. Нет не только света, но и в «скорую» дозвониться невозможно. Конец света, что ли?

Кто хуже ведёт себя на дорогах?

На дорогах есть разные категории водителей. Отдельная и особенная - те, кто управляет общественным транспортом. Очень почему-то «талантливые» люди разъезжают на жёлтых «Богданах». Может быть, у них принята оригинальная система трудоустройства. К примеру, тебя не пустят за баранку, пока не подрежешь десять легковушек.

Игорь Лукашёв: Главное - уважать город

Впервые за тридцать с лишним лет у Симферополя, похоже, появился шанс вернуть былую славу одного из самых зелёных городов страны. О «лёгких» столицы, о её проблемах и перспективах, о главном архитекторе и менталитете жителей в канун 234-летия Симферополя беседуем с главой городской администрации Игорем ЛУКАШЁВЫМ.

Государство и эволюция

Век спустя после революции, перевернувшей весь мир, мы снова живём в эпоху перемен. Наша страна меняется на глазах. Не так, как 100 лет назад, но меняется. Невозможное вчера становится реальностью сегодня. Жить в эпоху перемен трудно, китайские товарищи это давно заметили. Проблема ещё и в том, что тех, кому по карману кожанка, маузер и красный бант любого цвета, - предостаточно, а тех, кто делать что-нибудь умеет, среди нынешних «комиссаров» Таврической губернии - маловато. А работы - непочатый край.

Перфоманс, или Шаг навстречу людям?

15 ноября члены крымского правительства провели очередной выездной приём граждан. На сей раз добираться до места приёма им пришлось недолго, так как проводился он в Симферополе. Принципиально изменился разве что способ доставки высокопоставленных чиновников к месту встречи с народом. Из дорогих автомобилей по поручению главы республики они переместились в общественный транспорт.