Дайте альтернативу!

Доставайте кошельки

Средняя стоимость проезда в плацкартном вагоне нефирменного поезда дальнего следования по итогам первого полугодия 2024 года составила 287 рублей в расчёте на 100 километров пути. Это официальные данные Росстата. В процентном соотношении билеты стали дороже на 23%, если сравнивать с аналогичным периодом 2023 года.

Проезд в плацкартном вагоне фирменного поезда в то же время вырос на 17% до 401 рубля. При этом проезд в купе нефирменного поезда подорожал на 15% до 438 рублей, а в фирменном поезде - на 16% до 595 рублей, следует из расчётов Росстата.

Напоминаем, что все тарифы регулирует государство. Федеральная антимонопольная служба периодически индексирует ставки регулируемых железнодорожных тарифов. Например, 1 декабря 2023 года индексация составила 10,75%.

Представители компаний, которые являются посредниками при продаже билетов, поясняют федеральным СМИ, что данные Росстата близки к показателям по изменению стоимости железнодорожных билетов. Они указывают на то, что на итоговую стоимость могут влиять различные факторы. Например, летом в основном востребованы южные маршруты. В сезон белых ночей основной трафик направляется в Санкт-Петербург. Также стоимость билетов на поезд зависит от спроса. Например, в этом году внутренний туризм очень развит. Россияне не горят желанием ехать куда-либо в другие страны. Ощущает на себе это и полуостров. Дос-тать билет на поезд в Москву или Санкт-Петербург крайне сложно.

Также важно помнить, что крупнейший российский пассажирский железнодорожный перевозчик в стране - дочерняя структура РЖД Федеральная пассажирская компания, на долю которой приходится 95% рынка. Оставшуюся часть рынка занимают частные компании. Среди них есть «Гранд Сервис Экспресс», который выполняет перевозки на полуостров.

При этом в 2022 году был запущен новый поезд, который отправляется с Казанского вокзала Москвы и прибывает в Симферополь через день. Тогда можно было купить плацкартный билет примерно от 5 тыс. рублей или купейный за 10 тыс. рублей. Сейчас на похожий маршрут также от Казанского вокзала в столицу Крыма билеты стоят дороже. Нужно отдать от 6 тыс. рублей за плацкарт и от 14 тыс. за купе. При этом в двухэтажном поезде купе стоит от 15 тыс. рублей.

Качество хромает

В конце 2023 года сообщалось, что жителям и гостям Крыма нужно быть готовыми к тому, что поездки на поездах теперь будут обходиться дороже. Об индексации тарифов рассказали в пресс-службе компании-перевозчика «Гранд Сервис Экспресс».

«С 1 января 2024 года планируемая в настоящее время индексация в категориях вагонов купе, СВ и люкс составит 7% к текущим ценам», - уточнял оператор.

И действительно, ездить поездом стало существенно дороже. Даже если брать плацкарт, то семья из четырёх человек с детьми-подростками переплатит 4 тыс. рублей в одну сторону и столько же в другую. Итого, только путь на поезде станет дороже на 8 тыс. рублей для одной семьи. Это немаленькая сумма.

Напомним, что при этом пассажиры поездов регулярно жалуются на отсутствие кондиционеров и другие неудобства. То есть, приходится платить совсем не маленькие деньги, чтобы ехать в скотских условиях.

«В туристический сезон мы назначаем дополнительные поезда для обеспечения транспортной доступности полуострова Крым. Вагоны для таких поездов мы привлекаем в аренду. В летнее время наблюдается дефицит пассажирских вагонов, поэтому мы арендуем то, что возможно. Мы делаем всё, чтобы привести эти вагоны в порядок. К сожалению, техника может выйти из строя в пути, такое случается», - поясняли в пресс-службе «Гранд Сервис Экспресс».

Почему нельзя было подготовиться к сезону заранее - загадка. Если ограничения на полёты не будут сняты и в сезоне 2025 года, то у частной железнодорожной компании будет время на то, чтобы сделать поездки комфортными. Вопрос только в том - будет ли желание?