Человек и дорога

Кому ВАЗ за 500 тысяч?

Стоимость автомобилей на вторичном рынке радует тех, кто хочет продать свой транспорт и огорчает тех, кто ищет вариант подешевле. Сейчас создаётся ощущение, что покупка машины - это действительно неслыханная роскошь. Иномарки в стране представлены в основном Китаем и стоят около 2 миллионов рублей. Автопром дешевле, есть варианты и за 700 тысяч рублей. 

При этом подержанные машины, как раньше считалось, можно было купить легче. Ведь ценник ниже. Однако средняя цена на подержанные автомобили возрастом до 15 лет в России в октябре выросла на 2,3%, превысив 2 миллио­на рублей, согласно оценке аналитиков «Авто.ру Оценка». 

Заметно изменилась стоимость Lada (ВАЗ) 2131. Цена такой машины выросла на 8%, достигнув в октябре 515 тысяч рублей. И это не исключение, а один из примеров. В частности, Renault Logan и Honda Stepwgn стали дороже на 7%, и их можно было приобрести в октябре за 749 тысяч и 2,2 миллиона рублей соответственно. Примерно такая же ситуация с популярным Volkswagen Jetta: цена поднялась до 1,4 миллио­на рублей. Модели Kia Rio (выпущенные в период с 2009 по 2011 год) и Hyundai Getz подорожали на 6%, достигнув отметок 669 тысяч и 581 тысяча рублей соответственно.

Стоимость более престижных подержанных машин также далека от доступной, хотя здесь ценник, наоборот, пополз вниз. Например, Mercedes-Benz V-Класс 2014 года, BMW 5er и Lexus NX (период выпуска 2017-2021 годы) подешевели на 4%, их средняя стоимость составила 7,3, 6,2 и 3,9 миллиона рублей соответственно. Также в число подешевевших автомобилей вошли Chery Tiggo 4 и Toyota Corolla, чья средняя стоимость уменьшилась на 3% и к концу месяца составила 1,8 миллиона рублей для каждой из моделей.

Подешевели также б/у Changan UNI-T - на 3%, до 1,9 миллиона рублей, Mercedes-Benz GLC - на 3%, до 5,2 миллиона рублей, Audi Q8 - на 2%, до 7,9 миллиона рублей и Kia Sorento, средняя цена которой упала на 2% и достигла 2,9 миллиона рублей.

Также эксперты уверяют, что продажи подержанных автомобилей растут. Появляются и свежие модели до трёх лет, которые традиционно находятся в повышенном спросе. Есть мнение, что развитие поставок новых автомобилей по параллельному импорту положительно влияет и на объёмы вторичного рынка.

Ситуация на дорогах

Утром, 13 ноября, в Керчи, около дома 31, на улице Вой­кова, 18-летний водитель на автомобиле Daewoo Lanos наехал на несовершеннолетнего 11-летнего пешехода. Он переходил проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу слева направо по ходу движения автомобиля. Мальчик получил травмы и был доставлен в лечебное учреждение.

11 ноября на автодороге у села ПеревальногоСимферопольского района 33-летний водитель автомобиля Mercedes-Benz, не убедившись в безопасности манёвра, при развороте столкнулся с Toyota под управлением 49-летнего водителя, сообщают в пресс-службе МВД по РК. Пострадали водитель невиновной иномарки, а также 25-летний пассажир машины, которая стала причиной аварии. 

Также 11 ноября 31-летний водитель автомобиля Lada Kalina, двигаясь со стороны улицы Никанорова в сторону Московского шоссе города Симферополя, не выбрал безопасную дистанцию. Он въехал в движущийся впереди Kia. Пострадали пассажиры автопрома: 83-летняя женщина и 11-летняя девочка.

9 ноября в Феодосии, на улице Русской, 31-летняя водитель, управляя Suzuki Swift, двигаясь со стороны улицы Боевой в сторону улицы Победы, не выбрала безопасную дистанцию до движущегося впереди автомобиля. Она столкнулась с Lada Granta. Затем автопром въехал в Suzuki Vitara.

«В результате дорожно-транспортного происшествия травмы получила несовершеннолетняя пассажирка, находившаяся в автомобиле Lada Granta, с полученными травмами 13-летняя девочка госпитализирована в медицинское учреждение», - поясняют в пресс-службе МВД по РК.

 

ОСАГО не нужно

Госдума одобрила в первом чтении законопроект, который позволяет регистрировать автомобили без оформления полиса ОСАГО. Пока документ не принят окончательно, но это вполне вероятно. Пока ещё полис входит в перечень документов, обязательный для регистрации транспортного средства.

Покупатель может оформить машину на себя, даже не делая полис ОСАГО. Фото Анны Кадниковой.

 

 

Автором этой инициативы выступил глава думского Комитета по транспорту Евгений Москвичёв.

Документ предполагает, что ведение процедуры регистрации можно упростить. Согласно пояснительной записке это позволит таким владельцам не предоставлять в различные инстанции сведения о фактическом отсутствии у него машины.

Согласно действующему законодательству при продаже транспортного средства его владелец заключает договор купли-продажи (ДКП) в письменной форме и снимает машину с учёта, подав заявление в ГИБДД (в электронной форме или явившись в подразделение лично). Закон устанавливает, что сделать это можно только спустя десять дней с момента заключения ДКП - за это время новый владелец должен поставить машину на учёт. В пояснительной записке говорится, что соблюдение этой нормы часто приводит к тому, что бывший автовладелец в течение этих десяти дней получает штрафы с камер за нарушения, совершённые новым собственником.

Возможно, после того как процедуру упростят, владельцы машин будут активнее и быстрее оформлять все документы. Это позволит продавцам забыть о проблеме со штрафами на машину, от которой они уже избавились. 

 

Техобслуживание Lada подешевело

«АвтоВАЗ» уменьшил максимальную рекомендованную стоимость регламентного техобслуживания (ТО) для всех моделей Lada. В среднем снижение цены достигает 12%, говорится в пресс-релизе производителя.

При проведении ТО для Lada Granta можно сэкономить от 900 до 1800 руб., для Lada Vesta - от 1500 до 2900 руб., для Niva Legend - до 7000 руб., для Niva Travel - от 400 до 2200 руб. «АвтоВАЗ» добавил, что снижения стоимости ТО добились «благодаря внедрению ещё более технологичного оборудования и инструментов, повышению квалификации сотрудников дилерских центров» Lada.

В октябре правительство оценило уровень локализации модели Lada Vesta, производство которой «АвтоВАЗ» перезапустил весной. Модель набрала меньше баллов, чем до кризиса: «АвтоВАЗ» смог за год найти многие комплектующие в России и увеличил число операций по двигателю, но потерял на электронике. В «АвтоВАЗе» уверяют, что электронные компоненты тоже российские, но в концерне пока не получили подтверждения от Минпромторга.