Небо и земля

До 2022 года главная воздушная гавань полуострова изменится самым радикальным  образом. За деньги, выделенные по программе ФЦП, здесь будут построены вторая взлётно-посадочная полоса (ВПП), сеть рулёжных дорожек, аварийно-спасательная станция, здание контрольно-диспетчерского пункта с башней для управления воздушным движением, очистные сооружения и новая инженерная инфраструктура.
Активная фаза строительства второй ВПП стартовала в конце августа. Сейчас строители демонтируют полотно старой полосы и формируют земляную насыпь под новое покрытие.
- Те виды покрытия, которые будут нести основную нагрузку, выполняются из высокопрочного бетона, а те, что функционально больше связаны с обеспечением безопасности полётов (обочины) - будут из асфальтобетона. Обочины не несут постоянную нагрузку, а используются в качестве полос безопасности и предусмотрены на случай нештатных ситуаций, таких, как выкат самолёта за пределы ВПП, - цитирует «Крыминформ» слова гендиректора компании-заказчика строительства Дениса Морозова.
Ширина основной - бетонной - части ВПП составит 45 метров, а с учётом обочин - 60 метров. Бетон на полосе и асфальт на обочине уложат на несколько слоёв щебня и песчано-гравийной смеси общей толщиной 90 см. Бетонное покрытие полосы формируется в два слоя. Толщина верхнего слоя высокопрочного марочного бетона достигнет 30 см, а нижнего - 45 см. Длина полосы после реконструкции увеличится с 2700 до 3200 метров.
Известно также, что новую полосу оснастят современным аэронавигационным оборудованием, что превратит её во всепогодную, высшей категории ИКАО - IIIA. Старая полоса относилась к I категории. После завершения строительства второй ВПП для аэропорта она станет основной, а действующая превратится в резервную.
Новую современную базу в аэропорту получат и спасатели. Из-за строительства второй ВПП спасательную станцию построят на новом месте, чтобы пожарные расчёты смогли добраться до любого участка сразу двух полос за положенные нормативами 180 секунд.
Реконструировано будет и ограждение периметра аэропорта.
- Старый забор сломают, а границы аэропорта расширят в рамках новых требований по авиационной безопасности полётов. Подрядчик уже выполняет перенос ограждений, строительство новой патрульной дороги и устройство четырёх новых пропускных пунктов, - сообщил Морозов.
По его словам, новый забор вокруг аэропорта будет стальной и сетчатый, высота его составит 2,4 метра. Его оснастят системами видеонаблюдения и сигнальными датчиками, которые будут информировать о возможном проникновении. Сигнализацию и видеонаблюдение выведут на диспетчерский пульт и экраны, при помощи которых обстановку в режиме реального времени сможет контролировать служба безопасности аэропорта. На заборе разместят колючую проволоку, а под ним - противоподкопную панель из усиленной сварной сетки. Новые КПП, оснащённые современным досмотровым оборудованием, заменят существующие и обеспечат проход сотрудников и проезд техники аэропорта.