Кто не может выполнять, работать не будет

В Симферополе подвели первые итоги мониторинга работы общественного транспорта в вечернее время. «К сожалению, ни один из перевозчиков не соблюдает предоставленные ими же графики движения автобусов. Кто-то ездит чаще, кто-то реже, но ни один - вовремя», - констатировал депутат Симферопольского горсовета Игорь Федотов.

Хоть где-то можно сад разбить

Чем дальше населённый пункт от моря, тем ниже цены на недвижимость и земельные участки. Это крымский закон. Бахчисарай не стал исключением. В самом городе цены более чем гуманные. Рядом можно найти лакомые кусочки подороже. Конечно, в лесу.

На манеже те же

К остановке в центре города подъезжает маршрутка №91. Со страшным скрипом автобус останавливается у обочины, принимает новых пассажиров. Видавший виды корпус машины тут и там разъела ржавчина. Внутри - латаный-перелатаный пол, засаленные тряпочные чехлы, пахнет мазутом. Температура в автобусе такая же, как на улице - печки в машине нет. Тем не менее владелец этого монструозного авто прошёл конкурс, проведённый Симферопольской администрацией и завершившийся вчера.

Алуштинцы просят вернуть «ярусы»

Центральную набережную одного из курортов полуострова ждёт капитальный ремонт. Глава администрации Алушты Галина Огнёва заявила, что это случится очень скоро. Жители курорта идею поддержали и дополнили. Они просят вернуть набережной первозданный вид.

За «базар» придётся отвечать

Глава республики Сергей Аксёнов поручил должностным лицам побывать в каждом крымском доме. «К сожалению, за прошедший год накопилось много невыполненных обязательств и обещаний, что напрямую свидетельствует о низких показателях исполнительской дисциплины», - констатировал он. В связи с этим принято решение общими силами респуб­ликанских и муниципальных органов власти объехать все регионы республики, посетив каждый дом.

Человек и дорога

Дорога, дорога, осталось немного

Каждый год Крым получает миллиарды рублей на строительство и ремонт дорог. Большую часть денег всё же осваивают. Но есть и проблемные участки - например, дорога из Керчи в село Курортное. Здесь пропадают миллионы.

Губернаторская память

Ещё сто с лишним лет назад наша страна называлась Российская империя, в которой была традиция в благодарность за добрые дела называть улицы именами благодетелей - не по политическим мотивам, не в угоду ситуации, а именно за поступки. Выверенно, искренне. И у нас в Симферополе, в столице Таврической губернии, так было. Правда, из 23 губернаторов, с 1802-го, года возрождения региона в губернском статусе, до потери такового в 1917-м, улицу назвали лишь в честь одного - Петра Михайловича Лазарева (теперь она носит имя Владимира Ильича Ленина). Но зато всем была посвящена Губернаторская - улица, по которой ходили наши герои, и окна их дома смотрели на неё с одной стороны. А ещё были у нас улицы в честь областных (с 1783-го по 1796-й такой статус был у региона) правителей - Василия Васильевича Коховского (Каховского) и Семёна Семёновича Жегулина (Жигулина). И в честь императоров-покровителей Екатерины Второй и Александра Первого, и в благодарность генерал-губернаторам Екатеринославской и Таврической, Новороссийской и Бессарабской губерний (куда территориально входили полуостров) Григорию Александровичу Потёмкину и Михаилу Семёновичу Воронцову улицы у нас назывались. Теперь, увы, нет на карте города таких названий, но остался сам город, созданный в их бытность. Мы продолжаем рассказывать о правителях Таврической губернии и их благих делах - в минувших выпусках вспомнили о Григории Петровиче Милорадовиче и Дмитрии Борисовиче Мертваго, а сегодня расскажем об Андрее Михайловиче Бороздине, первом в истории «долгом» губернаторе, который почти 9 лет, с ноября 1807-го по июль 1816-го, руководил регионом.

Квартирная лихорадка

После начала пандемии доступность жилья начала снижаться во всём мире. Россия не стала исключением. Особенно тревожная ситуация складывается в Крыму, где недвижимость и до коронакризиса пользовалась небывалым спросом. Поскольку он стабильно превышает рыночное предложение, у застройщиков и частных продавцов нет резонов снижать цены на жилые метры. При этом спрос обеспечивают, в основном, состоятельные граждане, приехавшие на полуостров с материка, а для большинства местных жителей покупка квартиры с каждым годом становится всё более несбыточной мечтой.

Посиделки