Человек и дорога

Приватизация - не приговор?

В №178 за 1 октября «Крымская правда» рассказывала о судьбе симферопольских предприятий после развала Советского Союза. Большая часть из них не пережила приватизацию и прекратила существование. Лишь немногие смогли найти свою нишу на современном рынке. Тем не менее в российском Крыму сохранился курс на приватизацию производства. Почему государство не считает нужным оставлять промышленные предприятия в своей собственности, мы говорили с министром промышленной политики РК Александром ТРЯНОВЫМ.

Промышленный рассвет

За первые шесть месяцев текущего года объём промышленного производства в Крыму вырос на 10,6% по сравнению с показателями аналогичного периода 2020-го. Во время пандемии отрасль не останавливала работу, что позволило ей планомерно развиваться: растут объёмы выпускаемой продукции, модернизируются мощности, расширяются рынки сбыта. По данным Крымстата, индекс промышленного производства в республике за первое полугодие по сравнению с аналогичным периодом 2020 года составил 109%. В то же время значительная часть предприятий остаётся убыточной.

Реквием по заводам и фабрикам

В номере №176 за 29 сентября «Крымская правда» рассказывала о промышленном прошлом Симферополя. После развала Советского Союза заводы и фабрики были розданы в частные руки. В итоге от большинства предприятий не осталось ничего, кроме названий остановок общественного транспорта.

Двигатель жизни

Это сейчас Симферополь превратился в город-рынок, большая часть населения которого занята в торговле. А в советское время крымская столица являлась промышленным центром полуострова. Здесь работали десятки предприятий, производивших продукты, промтовары, приборы и оборудование. Благодаря развитию промышленнос­ти, практически полностью уничтоженной в 90-е годы при Украине, граждане были обеспечены рабочими местами, социальными гарантиями, жильём и многими другими благами, о которых сегодня многие могут только мечтать.

Эфироносы в законе

Распоряжением федерального правительства выращивание эфиромасличных культур получило статус сельскохозяйственного производства. В Крыму - одном из основных регионов-производителей эфироносов - этого решения ждали очень давно. Долгие годы фермеры, выращивавшие эфиромасличное сырьё, были лишены государственных субсидий и кредитов только потому, что закон не рассматривал их как субъектов аграрной деятельности.

Три Симферополя

Официально, географически, он, конечно, один - центральный город Крымского полуострова, основанный 237 лет назад. А вот в остальном Симферополь у нас многогранен и множественен. Политически, к примеру, - губернский центр, уездный город, снова губернский, республиканский центр, областной, вновь республиканский… И по населению, развитию, озеленённости, благоустройству, удобству разнится. Причём, практически ежедневно что-то меняется: появляются новые жители, обустраиваются или разрушаются микрорайоны и дворы, деревья то идут на спил, то бережно поливаются дождями и неравнодушными жителями. И у каждого из нас свой Симферополь - детства, молодости, зрелости. Так что Симферополя, на самом деле, очень много, но мы решили вспомнить три города - первой половины XIX века, первого десятилетия и первой половины XX-го. Как менялся и рос главный город полуострова - ответы «Крымская правда» нашла в Государственном архиве республики. Накануне мы вспомнили губернский город начала XIX века, теперь же заглянем в век XX-й.

В Крыму снова дорожает бензин

Топливо на полуострове растёт в цене чуть ли не каждый день. И вновь мы сталкиваемся с парадоксом. В Крыму 1 литр АИ-95 стоит 53,9 рублей. А на материке, к примеру, в Ижевске - 48,59 рублей. Разница в более 5 рублей за 1 литр удивляет.

Запас карман не тянет

Впервые за два года в России зафиксирован рекордный рост запасов бензина и дизельного топлива. Об этом стало известно из документов биржевого комитета Федеральной антимонопольной службы. По мнению экспертов, увеличение запасов связано с предотвращением возможного дефицита топлива в преддверии сезона высокого спроса. Как в связи с этим изменятся цены на бензин?

Человек и дорога