Послесловие к юбилею

Крымский путь: мост в будущее и корабли надежды

Крымский путь: мост в будущее и корабли надежды

18 марта состоятся первые в истории Крыма выборы президента Российской Федерации. В этот день мы изберём главу нашего государства и отметим четвёртую годовщину воссоединения Крыма с Россией. Это хороший повод оглянуться назад, на пройденный путь, начатый в дни «Крымской весны». Сегодня мы расскажем о двух знаковых для Крыма и всей России проектах. Первый из них - это Крымский мост, соединяющий не только берега, но и настоящее и будущее, мечту и реальность. Второй масштабный проект - судостроительный кластер, который создаётся на базе флагманов крымской промышленности - заводов «Залив» в Керчи, «Море» в Феодосии, «Фиолент» в Симферополе.

Вода, газ и скачки напряжения

Десятки локальных проблем удалось выявить членам крымского правительства по итогам очередного выездного приёма граждан, проходившего на сей раз в сёлах Симферопольского района. Его жители жаловались на качество воды, слабое напряжение в электросети, отсутствие газа в посёлках, отопления в сельских Домах культуры и ремонта в школах.

ФЦП - это не просто стройка, это кадровая революция

Федерально-целевая программа развития Крыма и Севастополя - это не только масштабная стройка, это революция в системе управления полуострова, а значит, местная бюрократическая машина обязана работать эффективнее. Чтобы вновь не наступать на прошлогодние грабли отставания от графика выполнения программы, крымским властям необходимы новые инструменты и подходы к её реализации, ведь после снятия инфраструктурных ограничений нам понадобится решать новые прорывные задачи.

Человек-банкрот

Для того, чтобы стать банкротом, необязательно быть директором завода. В наше время обанкротиться может каждый. Звучит неприятно, но это так. Принятый в 2015 году «Закон о несостоятельности (банкротстве)» позволяет признать банкротом фактически любого гражданина, не справляющегося с погашением крупных кредитов. Так, по итогам прошлого года статус банкрота был присвоен 21 крымчанину.

2015 год. «Крымская правда»

2015 год ещё раз доказал - крымчане не сдаются. И готовы снова и снова доказывать, что 16 марта 2014 года мы сделали правильный выбор, который можем подтвердить неоднократно. Через год после «Крымской весны» нас ждало серьёзное испытание - энергоблокада. Но мы справились с этим и дали понять - нас не сломать.

Так им и надо!

Министерство транспорта Крыма расторгает договора с компанией «СТК», занимавшейся пассажироперевозками в Сакском районе. Маршруты, которые раньше обслуживала эта организация, будут поделены между двумя другими перевозчиками, способными похвастаться более свежим автопарком и готовностью соблюдать прописанные в договорах требования. Об этом главе Крыма Сергею Аксёнову накануне доложил глава республиканского Минтранса Игорь Захаров.

Прощай, старый год!

Первая послепраздничная неделя, как и следовало ожидать, не принесла крутых поворотов и ярких сенсаций. Главным её содержанием стало фактическое начало предвыборной кампании, до завершения которой любые итоги прошедшего года можно считать лишь промежуточными. Крыму в нынешних выборах, назначенных на 18 марта, отведена особая роль. А потому и итогом работы органов власти и одновременно оценкой дееспособности местной политической элиты станет результат выборов в республике, а не стандартные отчёты о проделанной работе с человеко-часами, тоннами и кубометрами. Вряд ли нужно напоминать, что живущие по старому стилю в настоящее время неизбежно отстают (минимум на две недели, а в некоторых случаях и навсегда).

Новости