Есть где хранить и делать запасы
Под Симферополем открылся первый в Крыму логистический комплекс класса «А» - высшей категории складских помещений. Он расположен на трассе Симферополь - Джанкой, в пяти километрах от столицы республики. Пока готов только первый склад комплекса, но рядом вовсю идёт строительство второго и уже проектируются третий и четвёртый. Общая проектная мощность логистического центра составляет 40 тысяч квадратных метров. Как ожидается, его создание даст полуострову возможность решить проблемы с перебоями в поставках, скачками цен и дефицитом некоторых товаров.
Первый на полуострове
В Крыму прежде не было складских комплексов такого уровня. В соответствии с требованиями к классу «А», например, высота пола над уровнем земли должна составлять 1,2 метра, рабочая высота помещений - более 10 метров. Пол должен выдерживать нагрузку более 5 тонн на квадратный метр. В новом складе предусмотрены несколько площадок для разгрузки. Они расположены через каждые четыре метра и оснащены выравнивающими платформами, которые позволяют автомобилям-погрузчикам заезжать прямо в кузовы большегрузов.
- Склады класса «А» позволяют более эффективно настроить грузопереработку и хранение товаров с наименьшими издержками для клиента. Поэтому в Крыму есть компании, которые и сейчас пользуются какими-то складами, но хотят переехать на наши площади, - рассказывает руководитель проекта создания логистического комплекса Александр Попов. - Ещё один плюс нашего проекта - его месторасположение, что очень важно для такого рода объектов. Комплекс находится в пяти километрах от Симферополя, рядом трасса «Таврида», по которой можно быстро получать товары от поставщиков с материка и оперативно развозить их в любые точки Крыма. Близость к столице облегчает поиск и наём персонала. Вообще такие объекты тяготеют к крупным городам.
Площадь первого склада составляет 5,4 тыс. квадратных метров. Там уже начала работать одна из крупных российских компаний. Переговоры ведутся ещё с десятью компаниями различного направления деятельности. Пока складской комплекс может использоваться только для хранения и сортировки продукции, не требующей специального температурного режима. Проект не предусматривает наличия холодильных и морозильных камер - их закупка и установка стоят достаточно дорого, поэтому такое оборудование планируют ставить индивидуально, по заявкам клиентов.
Большие планы
В целом новый комплекс - это не просто площадка со складами. Здесь компании-клиенты могут воспользоваться полным спектром логистических услуг, в который входят ответственное хранение, доставка, таможенное оформление, а также использование современной системы управления складом.
- На строительство первого склада было потрачено около 250 млн. рублей. Мы провели сюда коммуникации: газ, электричество, воду, канализацию. Всё это было передано в собственность республики, - говорит представитель инвестора Михаил Смолянов. - Для разгрузки и погрузки в комплексе установлены восемь ворот. Работа идёт круглые сутки в три смены.
Сюда крупным транспортом привозятся товары, которые затем распределяются по регионам Крыма и вывозятся малой техникой. Полностью комплекс достроят к 2025 году, но его объекты будут запускать по мере готовности - не дожидаясь полного завершения всего логистического центра.
- Следующим шагом должно стать создание в Крыму целой сети логистических комплексов. Такие планы уже есть, - отмечает Александр Попов. - Комплексы появятся в Севастополе и Керчи. Возможно, небольшие склады будут построены в Ялте и Евпатории. На сегодня есть предварительная договорённость с ФГУП «Крымская железная дорога» - предприятие готово проложить к симферопольскому комплексу железнодорожную ветку, по которой можно будет доставлять крупные партии грузов.
Строительство комплекса ведётся исключительно за счёт инвесторов - без привлечения бюджетных средств. Его появление позволит создать около 650 рабочих мест. Запуск первого склада даст возможность трудоустроить около 200-250 человек.
Цены станут ниже?
- Проект поможет насытить товарами, в том числе и продовольственными, республику и удовлетворить спрос населения, - считает министр экономического развития РК Дмитрий Шеряко. - Сфера торговли не может развиваться без логистических комплексов. Хранение продукции на территории республики - это возможность быстрой доставки, создания товарных запасов, а также снижения цен до уровня регионов материковой части страны.
По оценкам крымского правительства, появление логистического комплекса позволит снизить стоимость привозных товаров в среднем на 15%: за счёт более ритмичных поставок, эффективной грузопереработки и снижения логистических издержек. Однако многие эксперты настроены скептически, полагая, что появление логистического центра повлияет на уровень цен в республике так же, как строительство Крымского моста. То есть никак.
- С одной стороны, в существующей структуре торговли проигрывают производители и сетевые магазины - основные прибыли получают дистрибьюторы и посредники. Появление логистического центра позволит сократить количество участников цепи доставки, а значит, уменьшит общую наценку на товары, - рассуждает экономист Михаил Слаповский. - С другой стороны, пока рано прогнозировать изменение цен в связи со строительством центра, так как на их формирование влияет много факторов - далеко не только логистика.
Симферополь меняется