Куда ползёт Крым?

Как сообщили в пресс-службе МЧС России по Севастополю, сигнал о происшествии поступил в экстренную службу в 7.55 утра.
- Произошёл обвал подпорной стены и грунта. В результате происшествия шесть автомобилей оказались в провале.
В настоящий момент три авто эвакуированы, остаются ещё три машины, их поднимут в ближайшее время, - сообщили в МЧС.
Выяснением причин зай­мутся эксперты. Для этого будет создана специальная комиссия, которая разберётся в ситуации и разработает меры по устранению последствий.
По предварительной версии сотрудников МЧС, причиной инцидента могла стать ошибка при проектировании парковочной площадки во дворе жилого дома.
Напомним: менее года назад 30 июня около мыса Толстый в Севастополе на территории садоводческих товариществ произошёл ещё более крупный обвал грунта, в результате которого обрушились две хозяйственные постройки.
7 и 23 марта 2019 года там же произошли повторные обвалы. Оперативное обследование показало, что активизация оползня составляет 60%.
В результате губернатор региона Дмитрий Овсянников ввёл режим ограничения хозяйственной деятельности в оползневой зоне у мыса Толстый.
- Исследования специалистов показывают, что именно «агрессивное» строительство, в первую очередь, создало угрозу сползания этих участков. Вторая немаловажная причина - это отсутствие канализации, а также отсутствие ливневых стоков, - пояснил губернатор.
В начале этого года проснулся и другой оползень, расположенный в многострадальном городе-герое. Грунт начал двигаться недалеко от посёлков Учкуевка и Любимовка, аккурат возле военного аэродрома «Бельбек».
Регулярно страдает от оползней и Южный берег Крыма. Так, утром 11 января в Ялте на переулке Ломоносова обвалилась подпорная стена длиной 15 метров и шириной 10 метров. В результате был частично заблокирован выход людей из жилого дома.
Постоянные обвалы случаются и на южнобережной трассе Севастополь-Ялта. Несколько месяцев назад недалеко от мыса Сарыч произошёл масштабный сход камней и грунта. В результате на проезжую часть упали крупные валуны. Несколько камней перелетели проезжую часть и ударились о металлический дорожный отбойник. Чуть позже обвал случился уже ближе к Ласпи. Была повреждена подпорная стена, и грунт сошёл на дорогу.
Можно не сомневаться, что подобные происшествия будут происходить чаще. В регистре «Крымгеологии» зафиксировано 1602 оползня, но по факту их ощутимо больше. При этом страдать от них в первую очередь будут именно подпорные стенки, большинство из которых построено в начале прош­лого века.
По мнению экспертов, активизации оползневых процессов способствовало хаотичное строительство, активно ведущееся на южнобережных курортах. При возведении домов на склонах часто происходит перегрузка участка, а из-за подрезки грунтов для котлована начинается обводнение и размывание подпорных стен. В результате оползень «просыпается» и начинает двигаться.
Досадно в этом случае то, что разрушительный процесс уже запущен, и даже остановив бестолковую застройку побережья, нам придётся регулярно ликвидировать последствия движения грунта. Если же застройку не остановить, то оползневая активность будет расти с геометрической прогрессией и избежать человеческих жертв будет почти невозможно.