Мечты и долгосрочные прогнозы

Сколько денег нужно, чтобы решить проблемы с транспортной инфраструктурой России? Смогут ли отечественные курорты вернуть себе любовь россиян? Почему Россельхознадзор запретил 31 белорусской компании экспортировать в нашу страну яблоки? И когда Крым перестанет быть дотационным регионом? Ответы на эти и ряд других вопросов стали известны по итогам прошлой недели.

Крымский путь: мост в будущее и корабли надежды

Свет будет, но когда?

По информации наших источников, Севастопольская ТЭС будет сдана намного позже симферопольской. Вместо ожидаемого марта 2018 года, вполне вероятно, что это произойдёт летом или даже осенью. Причин несколько, но открыто о них никто не говорит. В то же время Симферопольская ТЭС показывает более оптимистичные показатели.

Санкционное пустозвонство

На прошлой неделе американская администрация, будь она не ладна, выступила с очередным демаршем: ввела односторонние санкции против ещё 21 российской компании и некоторых граждан нашей страны. Назвать неожиданностью такой ход едва ли можно, но сам факт малоприятен, поскольку под санкции попали два важных для Крыма предприятия: АО «ВАД» и внешнеэкономическое объединение «Технопром­экспорт». Первое занимается строительством трассы «Таврида», второе поставляет оборудование для строящихся на полуострове электростанций.

100 лет пишем историю Крыма

Ждать уже недолго

С 10 по 26 января специалисты ГУП РК «Крымэнерго» будут подключать к энергосистеме полуострова строящуюся Симферопольскую ПГУ-ТЭС. При этом в ряде регионов не исключён ввод графиков временного ограничения потребления электричества, поскольку в процессе работ возможны технологические сбои и срабатывание противоаварийной автоматики, так что пугаться особо не стоит.

Держи карман шире, Европа!

Праздничная неделя, как водится, оказалась скупой на добротные новости. Члены российского правительства, равно как и другие представители исполнительной, законодательной и местной власти, ушли на зимние каникулы. Это и стало причиной привычного для начала января информационного вакуума. Заполнить его попытались наши западные партнёры: представители Евросоюза заявили о намерении взыскивать с России 1,39 миллиарда евро в год. Эта сумма, по мнению инициаторов санкционной войны, должна компенсировать европейским свиноводам потери от российских контрсанкций. На Украине тем временем заявили о готовности разоблачить все европейские компании, которые, несмотря на запреты, всё же решились работать в Крыму.

Муравьи стрекоз не боятся

В России началась президентская кампания, результат которой нетрудно предсказать. Интрига заключается разве что в том, как претенденты поделят между собой места со второго по последнее. Как бы там ни было, это тоже политика. Западные партнёры нервничают и ищут способы, публично «усиливая давление», кулуарно договориться о будущем сотрудничестве, чтобы не потерять в борьбе за «демократические ценности» слишком уж много. И практически везде подводят итоги и строят планы на будущее. А до Нового года - меньше недели.

Хургада, турбины, МРОТ

Минувшая экономическая неделя оказалось богатой на важные для страны новости. Так, например, стало известно, когда возобновится авиасообщение между Россией и Египтом, сколько предстоит просидеть за решёткой экс-министру экономического развития России Алексею Улюкаеву и что будет с немецкими турбинами, которые вопреки санкциям устанавливают на крымских электростанциях.

2010 год. «Крымская правда»

Резкое изменение политических раскладов, произошедшее на Украине в результате президентских выборов 2010 года, самым непосредственным образом отразилось на жизни крымчан. После победы пророссийского кандидата Виктора Януковича вопросы украинизации, евроинтеграции и сближения с НАТО утратили свою остроту. Появилось время и силы для созидательного труда. Начали реализовывать инфраструктурные проекты: стартовали ресурсоёмкие дорожные работы, немного обновился подвижной состав троллейбусного парка, были запущены новые комфортные поезда и электрички. И всё это на фоне нормализации отношений между Украиной и Россией.