Найдено 34 совпадений
-
Судостроение и лифты под контролем
Правительство России согласовало стратегию развития судостроения до 2050 года. Для Крыма это крайне важно. Наши предприятия напрямую зависят от таких решений. Кроме того, решено заменить все иностранные лифты на отечественные. И это беспокоит рядовых граждан, так как несчастные случаи с лифтами редко, но случаются…
-
Как будут поднимать танкеры
Правительственная комиссия утвердила вариант подъёма аварийных танкеров в Керченском проливе. Суда будут поднимать с помощью коффердамов (специальное инженерное сооружение) и после откачки мазута. Об этом корреспонденту «Российской газеты» сообщил вице-премьер Виталий Савельев.
-
Ловить можно. Есть тоже
Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортёров (ВАРПЭ) сообщает о том, что добыча рыбы в Крыму пришла в норму после аварии с разливом мазута. Более того, показатели теперь ещё выше, чем годом ранее.
-
Суд не стал приостанавливать дело
Компания «Волгатранснефть» не смогла приостановить рассмотрение административного дела по факту нарушения требований безопасности затонувшего под Анапой судна с мазутом «Волгонефть-239». Это произошло в четверг на заседании Арбитражного суда Краснодарского края, на котором присутствовал корреспондент «Российской газеты».
-
Виновные найдены. Это «Роснефть»!
Минтранс назвал владельца топлива, которое перевозили танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Депутат Госдумы Алексей Куринный направил запрос в министерство и получил ответ. Теперь понятно, топливо какой компании перевозили танкеры.
-
Мазут течёт
Первый этап операции по откачке мазута из танкера «Волгонефть-239», который сел на мель у мыса Панагия в декабре, стартовал только 17 января. Но этого недостаточно. Танкеры, потерпевшие крушение в Керченском проливе, остаются бомбой замедленного действия. И до сих пор нет чётких сроков откачки мазута, понимания того, что проблема вновь может стать существенной. Эколог Дмитрий Лисицын считает, что с танкера «Волгонефть-239» вытекание мазута не прекращается. И это может повлиять на ситуацию в Крыму и Краснодарском крае.
-
Миллиард на танкеры?
Подъём затонувших танкеров со дна моря возле Анапы может занять от трёх месяцев до года. Такой прогноз был озвучен одним из материковых специалистов. Он уверен, что стоимость этого мероприятия может составить до 1 миллиарда рублей и без помощи государства не обойтись.
-
Когда ночью снятся мёртвые птицы...
Этот материал я буду писать от своего имени, корреспондента «Крымской правды». Чтобы ни один читатель и ни один чиновник не обвинили меня в том, что я - украинский диверсант или работаю на врага. Но враги уже отлично поработали - владельцы «Волгонефти»; капитаны; те, кто дал разрешение выйти с мазутом в шторм. Они - настоящие диверсанты, которых я бы точно расстреляла. И что удивительно. Ни один из них до сих пор ни разу не махнул лопатой с мазутом, не положил в чёрный мешок ни одну мёртвую птицу, не привёз на помывку едва живую чомгу. Где все эти люди? Где их подвиги во благо Чёрного моря?
-
Кто готов ослушаться президента?
Владимир Путин высказал своё недовольство по поводу работы чиновников в отдельных субъектах Российской Федерации. Оказалось, что они всё никак не могут активно ликвидировать аварию танкеров в Чёрном море. Очень хочется верить в то, что каждый такой преступный лоботряс будет наказан.
-
Море захлебнулось мазутом
Тысячи тонн топлива попали в Чёрное море, уничтожая его богатство. В 2007 году мы это всё пережили. Тогда несколько десятков километров береговой линии были загрязнены. Море оправлялось от трагедии примерно 15 лет. И тогда, и сейчас было много общего. Но главный вопрос остаётся один - что будет с курортным сезоном в Крыму?
test