QR-коды вернулись
С 11 августа в Севастополе опять действует система авторизации для покупки АИ-92, АИ-95 и дизеля. Свободно продаются только премиальные марки. Губернатор Михаил Развожаев объяснил, что ограничения снимут, когда запасы топлива позволят вернуться к нормальному режиму. Так надеются хоть кому-то помочь налить 20 литров по 100 рублей, ведь после совместного заявления главы Республики Крым Сергея Аксёнова и губернатора Севастополя это топливо буквально попало в Красную книгу.
Спустя неделю после возвращения к свободной продаже топлива Севастополь снова перешёл на систему QR-кодов. С 11 августа заправиться непремиальными марками - АИ-92, АИ-95 и дизелем - можно только по авторизации, и такой порядок, по словам губернатора Михаила Развожаева, сохранится до тех пор, пока запасы горючего не позволят вернуться к нормальному режиму. Премиальное топливо по-прежнему продаётся без ограничений. На заправках сети «ТЭС» система заработала с девяти утра, там доступны все три вида непремиального топлива, включая налив в канистры для домашних генераторов. Сеть «Атан» начала отпуск по QR-кодам с десяти часов, но предлагает только АИ-92 и только в бак автомобиля - заправка в тару там запрещена. Лимит на АИ-92 составляет двадцать литров по цене не выше ста рублей за литр.
В Крыму формально сохраняется свободная продажа топлива, и сайт республиканского Минтопэнерго регулярно публикует карту работающих АЗС. На деле же найти АИ-92 в свободном доступе практически невозможно. Водители жалуются, что даже ранним утром не успевают заправиться, и вынуждены заливать значительно более дорогие АИ-95 плюс или АИ-100. Ранее в министерстве предупредили, что объём свободной продажи пришлось сократить из-за перестройки логистических маршрутов и усиления мер безопасности.
Ситуацию усугубляют массовые жалобы на качество топлива. Водители сообщают о выходе из строя топливных систем и осадке в бензине, связывая это с разрешением продавать топливо стандарта Евро-3 вместо Евро-5. Чтобы защитить моторы, крымчане вынуждены докупать дорогие присадки за свой счёт. Участились и жалобы на недолив - колонки, по словам автомобилистов, заливают в бак меньше оплаченного объёма, что списывается на технические сбои. Один из резонансных случаев произошёл на симферопольской заправке «ТЭС»: владелец джипа залил сорок литров дизеля, а через три километра мотор забарахлил, приборка выдала предупреждение о воде в баке, а из выхлопной трубы повалил белый дым.
Ценовая ситуация остаётся экстремальной. Сельские жители особенно остро реагируют на запрет отпуска топлива в канистры - при регулярных отключениях света им нечем заправлять генераторы, чтобы спасти продукты в холодильниках. Всё это уже привело к проблемам туристического сезона: отели фиксируют массовые отмены бронирований на фоне логистического и топливного кризисов.
Израиль сегодня