Батареи остывают

Готовимся 
к следующему 

«Конечно, аварии были и в других районах, но мелкие и ликвидировались быстро. Но таких проблем, как в Симферополе, не было. В основном это порывы на теплосетях и остановки котельных, а это уже влияло на все многоквартирные дома», - сказал он в эфире радио нашим коллегам. 
Конечно, основная причина - это износ сетей. По словам эксперта, замена железных труб на пластиковые - важная составляющая обновления теп­лосетей в республике. 
«Где-то проходит кабель и труба, которой может быть всего год, теряет атомы железа, они вылетают из неё. Постепенно образуется свищ, который начинает заполнять теплотрассу, она расширяется и появляется коррозия. Так очень быстро при таких токах портятся железные трубы, а пластик на это не реа­гирует», - пояснил Анатолий Петров. 
Кстати, эксперт обратил внимание и на такую проблему, как несоответствие в оплате за отопление. Из-за переменчивос­ти погоды в одних районах могут переплачивать за избыточное тепло при потеплении, в то время как в других - страдать от холодных батарей, когда низкие температуры ещё не отступили. Как отметил Анатолий Петров, решением этой проблемы и способом избежать неоправданных расходов может стать установка системы погодного регулирования, утверждённая общим собранием собственников. Он подчеркнул, что в настоящее время в рамках капитального ремонта внутридомовых коммуникаций, включая систему отопления, в Крыму внедряются не только приборы учёта тепла, но и упомянутые климатические регуляторы.
Суть работы такого погодного регулирования: система самостоятельно анализирует погодные условия, сопоставляет их с требованиями к температурному режиму в квартирах, нормами СанПиНа и прочим, и регулирует расход теплоносителя, который подаётся из котельной к дому. 
Тем не менее он посоветовал не дожидаться, пока эти работы будут выполнены ресурсоснабжающими организациями. По его мнению, для жильцов будет более выгодно и экономично самостоятельно позаботиться об оснащении домов такими устройствами. 

Ремонты: текущий 
и капитальный

В МинЖКХ Крыма напомнили о видах ремонта в МКД: текущем и капитальном. Разница в них существенная и заключается и в видах, и в объёмах работ, и в источниках финансирования, и в исполнителях. 
«Текущий ремонт заключается в систематическом и свое­временном проведении работ, направленных на локальное устранение небольших повреждений и неисправностей, и предупреждение возникновения более серьёзных проблем», - уточнили в профильном министерстве. 
Это, например, ремонт подъезда, входных дверей, козырька, дверного проёма, ремонт отдельных участков, элементов кровли или их частей, восстановление работы инженерных систем, покраска стен, замена облицовки и другие мелкие работы для поддержания объекта в рабочем состоянии. За выполнение текущего ремонта ответственность лежит на том, кто управляет МКД - управляющей компании, ТСЖ или ТСН. Немаловажный вопрос: за чей счёт ремонт? Ответ: за счёт средств, оплачиваемых собственниками. 
А вот капитальный ремонт - это более масштабные работы, которые направлены на восстановление или замену основных конструктивных элементов дома. 
«Перечень работ по капитальному ремонту общего имущества в МКД закреплён ст. 166 ЖК РФ и включает в себя ремонт внутридомовых инженерных систем электро-, тепло-, газо-, водоснабжения, водоотведения, ремонт, замена, модернизация лифтов, ремонт лифтовых шахт, машинных и блочных помещений, ремонт крыши, ремонт подвальных помещений, ремонт фасада, ремонт фундамента МКД», - уточнили в МинЖКХ. 
Капитальный ремонт проводится за счёт фонда капитального ремонта МКД. Формируется он из ежемесячно оплачиваемых собственниками помещений взносов на капремонт. 
Александра СЕРГЕЕВА.