Человек и дорога

Сколько стоит 

В 2025 году подготовка автомобиля к сезону подорожала на 15-16%, рассказали «Известиям» в компании Forsage Lubricants. Увеличение среднего чека на обслуживание подтвердила и директор техцентра «АвтоБыстро», член правления Союза автосервисов Наталья Чепурная.

Подготовка автомобиля к зиме включает замену шин с обязательной балансировкой, проверку и долив антифриза, замену стеклоомывателя на «незамерзающий», установку новых щёток дворников, диагностику аккумулятора, тормозной системы и ремней, а также смазку уплотнителей и замков, рассказал автоэксперт компании Tamashi Константин Ожогин. И это только базовый перечень, процедуры, которые напрямую влияют на безопасность и надёжность запуска двигателя в морозные дни.

- Стоимость подготовки заметно выросла, - признал он. - Если ограничиться сезонным обслуживанием без покупки новых шин, средний чек сегодня составляет около 15-20 тыс. рублей. В эту сумму входят жидкости, расходники и работа. Но именно зимние покрышки формируют основную нагрузку на бюджет. В итоге полная подготовка автомобиля «под ключ» достигает 40-45 тыс. рублей, а для кроссоверов и бизнес-класса сумма может быть выше.

По его оценке, за последний год расходы на подготовку автомобиля к зиме выросли в среднем на 10-15%. При этом сами шины подорожали умеренно - около 4%, а вот услуги шиномонтажа и сопутствующие работы прибавили до 15-20% в зависимости от региона.

По словам основателя бренда Krytex Булата Килова, только каждый пятый владелец машины тщательно готовит автомобиль к зиме. Ещё 45% обходятся минимумом - заменой шин, жидкости для стёкол и дворников. При этом 5% автовладельцев предпочитают вообще не использовать автомобиль зимой, 19% заявляют, что их машина «всегда готова», а 11% не готовят транспортное средство к зиме.

- Минимальная подготовка автомобиля без покупки резины составит около 3 тыс. рублей, - отметил он. - При этом максимальная подготовка с приобретением резины и покрытием кузова будет начинаться уже от 60-70 тыс. рублей.

За последние десять лет базовые расходы на шины, аккумулятор, масла, технические жидкости и сервис выросли почти вдвое. Если в 2015 году минимальный набор обходился примерно в 10-12 тыс. рублей, то к 2025-му сумма нередко переваливает за 35-40 тыс., подтвердил директор по развитию Forsage Lubricants Илья Шилов.

- Автовладельцы научились подстраиваться: покупают зимние комплекты летом, отслеживают скидки в интернет-магазинах и даже рассматривают бывшие в употреблении варианты, - сказал он. - Если раньше такие решения считались уделом лишь самых экономных, то теперь рынок подержанных шин активно растёт.

Автомобильные батареи тоже подорожали почти вдвое, средний чек в 2025 году приблизился к 6-7 тыс. рублей. При этом на рынке заметно выросла доля дешёвых батарей из Азии, которые привлекают ценой, но служат недолго. Всё чаще встречается и другая стратегия: дотянуть со старым аккумулятором хотя бы ещё одну зиму, регулярно его подзаряжая.

Ситуация на дорогах

В период с 22 по 28 сентября 2025 года на территории Респуб­лики Крым зарегистрировано 17 ДТП, в которых 3 погибли, в том числе 1 несовершеннолетний; 26 получили ранения различной степени тяжести, в том числе 6 несовершеннолетних.

С участием пешеходов произошло 3 ДТП, в которых 3 пострадали, в том числе 3 детей.

Пресечён 141 факт управления транспортными средствами с признаками опьянения, в том числе 21 водитель привлечён повторно, за что предусмотрена уголовная ответственность.

«Помните, что соблюдение Правил дорожного движения - это не только ваша обязанность, но и залог безопасности на дороге. Нарушение Правил дорожного движения может привести к серьёзным последствиям: авариям, травмам и даже летальным исходам. Ваше внимание и ответственность - залог безопасности для вас и других участников дорожного движения! - призывают в пресс-службе МВД по РК. - Уважаемые пешеходы, переходите дорогу по пешеходному переходу только на разрешающий сигнал светофора. На регулируемых пешеходных переходах перед началом движения предварительно убедитесь в том, что вам уступают дорогу».

 

 

Кому «Ладу»?

«АвтоВАЗ» подтвердил намерение выпустить в 2025 году более 300 тысяч автомобилей Lada, допустив увеличение производственного плана в 2026 году до 500-600 тысяч автомобилей.

Автопрома на дорогах будет ещё больше. Фото Александра КАДНИКОВА.

 

 

 

«В текущем году только «АвтоВАЗ» планирует выпустить более 300 тыс. автомобилей, а производственный план на 2026 год может быть заранее увеличен вплоть до 500-600 тыс. автомобилей», говорится в сообщении компании.

Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов в середине сентября уже анонсировал снижение планов выпуска Lada в этом году до уровня более 300 тыс. шт. Год назад концерн хотел произвести в этом году 500 тыс. машин, однако затем на фоне слабого рынка скорректировал план.

«С учётом уже работы завода в Санкт-Петербурге мы точно произведём больше 300 тыс. автомобилей. Насколько будет больше, покажет концовка этого года. Сейчас рынок начал «раскачиваться», поэтому плюс-минус 10%, я думаю, мы сможем произвести. Вернее, произвести мы можем сколько угодно. Важно - сбалансировать с продажами», - говорил Соколов в середине сентября журналистам о планах производства «АвтоВАЗа» в этом году.

Продажи легковых Lada, по данным «Автостата», за 8 месяцев 2025 года снизились на 24,9%, до 211,3 тыс. шт.

Кроме того, «АвтоВАЗ» сообщил об участии в заседании рабочей группы РСПП по развитию таксомоторной отрасли, которое состоялось в среду. Компания подтвердила, что вся модельная линейка легковых и лёгких коммерческих автомобилей Lada подходит под требования закона о такси, и призвала участников отрасли по возможности оперативно систематизировать свои потребности в новых автомобилях, чтобы заранее внести этот объём в производственный план.

 

Куда тратят деньги от утильсбора?

Средства, полученные от уплаты утилизационного сбора, являются доходом федерального бюджета, сообщила Autonews.ru пресс-служба Минпромторга.

«Средства из него идут в том числе на финансирование программ социально-экономического развития нашей страны, а также программ государственной поддержки промышленных предприятий и задач по реализации национальных проектов технологического лидерства, связанных с промышленным обеспечением транспортной мобильности, развитием оте­чественного станкостроения и робототехники, микроэлектроники, новых материалов и химии и ряда других направлений», - рассказали в ведомстве.

Утилизационный сбор - это одноразовый платёж, который взимается с импортёров, производителей или покупателей автотранспортных средств за переработку автомобилей после их эксплуатации.

Первый аналог утильсбора появился в России в 2009 году. Тогда владелец старой машины мог сдать на переработку свой легковой автомобиль, уплатив дилеру стандартный сбор 3 тыс. руб. После этого владелец получал сертификат на скидку 50 тыс. руб. при покупке новой машины, собранной в России. Полноценно утилизационный сбор ввели в 2012 году при вступлении в ВТО. Изначально сбор оплачивали только импортёры, но с 2014 года он распространился и на отечест­венных автопроизводителей.