Человек и дорога

Куда ж дороже…

Существенный рост цен как на оригинальные, так и на неоригинальные запчасти для автомобилей европейских и японских брендов, включая BMW, Mercedes-Benz, Toyota и Volkswagen, был зафиксирован в 2024 году. Это касается кузовных деталей, оптики, электроники и сложных узлов, таких как АКПП и двигатели. 

«Цены на запчасти европейских и японских брендов выросли наиболее существенно - в среднем на 30-50% за последний год. Причина - сложности с логистикой и параллельным импортом, а также колебания курса валют. Запчасти китайских марок, напротив, остаются более доступными, так как производители продолжают официально работать на российском рынке. Однако на некоторые позиции, особенно оригинальные детали, также показали рост, но он был менее выраженным по сравнению с европейскими марками - примерно 10-20%», - рассказал федеральным СМИ руководитель продуктового маркетинга бренда Lecar Дмит­рий Гусев.

Также сохраняются задержки в поставках компонентов. Особенно это касается брендов, которые официально покинули российский рынок. Проблемы возникают из-за логистики. В итоге владельцы BMW, Mercedes-Benz, Volvo, а также некоторых популярных японских и европейских марок (Toyota, Nissan, Renault, Honda) ждут любые комплектующие существенно дольше, чем владельцы китайских или российских машин. Самое длительное ожидание - у редких комплектующих и электронных модулей, так как они часто требуют доставки через третьи страны, объяснил представитель Lecar.

Альтернативный импорт позволил насытить рынок запасных частей в России, однако его влияние на цены оказалось неоднозначным, отметил эксперт. 

«Также параллельный импорт позволил создать некоторую конкуренцию среди поставщиков, что в теории должно было способствовать сдерживанию роста цен. Однако на практике мы наблюдаем увеличение цен на запчасти как для марок, покинувших российский рынок, так и для китайских брендов. Также он привёл к большему распространению неоригинальных и аналоговых запчастей разного, а иногда и сомнительного качества», - добавил Гусев.

Ситуация на дорогах

С 7 по 9 февраля 2025 года сотрудники Госавтоинс­пекции Республики Крым провели оперативно-профилактическое мероприятие под условным названием «Нетрезвый водитель». Рейды проводились в целях снижения уровня аварийности, профилактики ДТП с участием водителей, находящихся в состоянии опьянения.

«В ходе отработки пресечено 69 фактов управления транспортными средствами в состоянии опьянения или отказа от медицинского освидетельствования. 11 водителей задержаны за управление транспортным средством с признаками опьянения повторно, за что предусмотрена уголовная ответственность согласно ст. 264.1 УК РФ. Санкция статьи предусматривает максимальное наказание в виде лишения свободы на срок до двух лет», - уточняет пресс-служба МВД по Респуб­лике Крым. 

При повторном управлении в состоянии опьянения транспортное средство подлежит обязательной конфискации. Все автомобили изъяты и помещены на специализированную стоянку.

Также в период с 3 по 9 февраля 2025 года на территории Республики Крым зарегистрировано 14 ДТП, в которых погибли два человека. Получили ранения разной степени тяжести 19 человек, среди них четверо несовершеннолетних. 

С участием пешеходов произошло три ДТП, в которых пять человек пострадали, в том числе двое несовершеннолетних.

Пресечено 127 фактов управления транспортными средствами с признаками опьянения, в том числе 19 водителей привлечены повторно, за что предусмотрена уголовная ответственность.

 

 

Высокое - не значит идеальное

Использование бензина с более высоким октановым числом (к примеру, АИ-98 вместо АИ-92) может обес­печить прирост мощности около 7%. Расход топлива может стать меньше примерно на 6%. Однако не всё так просто.

Не стоит гнаться за более дорогим топливом в надежде на то, что двигатель будет работать существенно лучше. Фото Александра Кадникова.

 

 

 

 

Также эксперты считают, что применение топлива с более высоким октановым числом, чем рекомендовано производителем, может нанес­ти серьёзный вред двигателю. В частности, такого мнения придерживается директор департамента послепродажного обслуживании ГК «АвтоСпецЦентр» Игорь Серебряков.

«Низкое октановое число само по себе не означает низкое качество бензина. Топливо с меньшим октановым числом может быть вполне качест­венным, если соответствует требованиям, заявленным производителем автомобиля. Выбор оптимального октанового числа определяется прежде всего конструктивными особенностями двигателя внутреннего сгорания», - объяснил специалист.

Если водитель решил залить, к примеру, АИ-98, хотя максимум у него - АИ-92, то топливо может сгорать не полностью. Это в том числе приводит к его попаданию в выхлопную систему. Возникает высокая температура, которая может способствовать преждевременному износу двигателя.

 

Новые автомобили в тренде

Интерес к новым автомобилям в январе 2025 года в России вырос на 42,4% по сравнению с январём 2024 года. При этом цена на такие машины почти не изменилась и осталась на уровне 2,96 млн. руб. Об этом говорится в исследовании «Авито авто».

Эксперты «Авито авто» проанализировали данные за январь 2025 года по предложению и ценам на новые автомобили, а также интерес пользователей платформы к этой категории автомобилей. Оказалось, что в сравнении с январём 2024 года интерес к новым машинам увеличился на 42,4%, а предложение на них - на 50,4%. При этом средняя цена осталась практически неизменной.

Больше всего пользователи платформы были заинтересованы в новых автомобилях брендов Lada, Haval, Chery, Geely и Changan. Наиболее высокую динамику спроса по сравнению с январём 2024 года продемонстрировал китайский Haval - интерес к марке вырос в 2,2 раза. При этом лидером по динамике предложения стала отечественная Lada, прирост количества объявлений составил 96%.

В рейтинге моделей по интересу пользователей первое место заняла Lada Granta с показателем 9,2%. На втором месте - Lada Vesta (5,4%).
На третьей строчке оказался Haval Jolion (3,5%), а на четвёртой - «Москвич-3» (2,7%). В топ-5 также вошла Niva Legend (2,6%).