Человек и дорога

Неужели скидка?

Законопроект внесли несколько депутатов в середине августа. Они предлагают внести изменение в часть 1 статьи 32.2 КоАП РФ, предусматривающее 20-дневный льготный период уплаты такого штрафа. Депутаты указывают на то, что такие нарушения можно назвать одними из самых массовых. Кроме того, штрафы социально значимые. Часто их приходится выплачивать, в том числе, семьям с детьми - любой из депутатов может взять орущего младенца, его брата-погодку около двух лет и попробовать с ним пройти 100 метров без сердечного приступа. Это почти смертельный номер. 

Сейчас обсуждается, чтобы скидка в 50% распространялась в том числе на такие штрафы за парковку. Такая возможность будет доступна только в течение 20 дней. Грубо говоря, если оплата прошла на 21 день, то скидки уже не будет. 

Также депутаты акцентируют внимание на том, что наказание очень распространено, потому что предусмотрено небольшое время (всего 5 минут) на оплату парковки, за которое многие водители просто не успевают по разным причинам её оплатить (в том числе техническим). Массовому характеру назначения штрафов также способствует и высокий уровень автоматизации отслеживания нарушений, использование автоматических средств фотовидеофиксации.

«К ответственности за данное правонарушение граждане привлекаются даже в случае просрочки оплаты всего на 1 секунду, о чём свидетельствует многочисленная судебная практика. Кроме того, иногда бывает затруднена видимость соответствующих дорожных знаков и (или) разметки, обозначающих платные парковочные места», - отмечается в пояснительной записке.

Ранее в правительстве говорили о том, что документ нужно доработать. Хотелось бы, чтобы это случилось как можно скорее, ведь штрафы за парковку очень распространены. Например, многие крымчане жалуются, что получают письма с требованием оплатить 1500 рублей после парковки в центре Севастополя. Понятных механизмов оплаты они не видят, когда оставляют свои машины. Также паркоматы долгое время не работали. Теперь всем выдают штрафы, не потрудившись разместить подробную и заметную информацию о том, что нужно вносить деньги.

Ситуация на дорогах

С 12 по 18 августа на полуострове случилось 25 ДТП, в которых погиб один человек, 30 получили различные ранения, 10 из них - дети. С учас-
тием пешеходов случилось семь аварий, в которых погиб один и пострадали шесть человек. Пресечено 159 фактов управления транспортными средствами с признаками опьянения, в том числе 20 водителей привлечены повторно, за что предусмотрена уголовная ответственность, уточняют в пресс-службе МВД по РК. 

Всего за семь месяцев текущего года случилось 673 дорожно-транспортных происшествия, в которых 91 человек погиб и 815 получили телесные повреждения различной степени тяжести. На протяжении указанного времени из-за нарушения ПДД водителями совершено 562 ДТП, в них погибли 64 и ранены 730 участников дорожного движения.

С участием водителей мотоциклов, мопедов и приравненных к ним транспортных средств зарегистрировано 92 ДТП, в которых 11 человек погибли и 94 получили телесные повреждения различной степени тяжести, из которых 65 произошли по причине нарушения Правил дорожного движения водителями мототранспорта. 

«Текущая ситуация с аварийностью в ряде районов Республики Крым вызывает обеспокоенность, поскольку водителями отдельных категорий транспортных средств допускаются нарушения Правил дорожного движения, влекущие за собой совершение ДТП с тяжкими последствиями», - добавляют в пресс-службе МВД по РК.

 

Остаются только «Лады»…

Актуальная шутка. «В 2019 году продали машину, чтобы накопить денег и купить классом выше. В 2024 году поднакопили и купили свою, старую, которую продали пять лет назад». Хотелось бы посмеяться, но не до шуток. В стране осталось два доступных варианта - автопром и китайские машины. Последние станут ещё дороже. 

«Китайцев» стало больше на дорогах страны. Но надолго ли? Фото Александра КАДНИКОВА. 

 

 

 

Китайские автомобили могут подорожать на 10%. Кажется, что не так много. Но в среднем стоимость таких машин около 2 миллионов
рублей. Соответственно, 10% - это около 200 тысяч рублей. О росте цен рассказали в ассоциации «Российские автомобильные дилеры». 

Причина подорожания - всё те же санкции. Точнее, проблемы с банковскими расчётами между нашей страной и Поднебесной. Также выросла ключевая ставка, что повлекло рост кредитов. 

«Помимо трудностей с расчётами, с 1 октября планируется увеличение утильсбора. Повторное повышение должно произойти 1 января 2025 года. В общем оно составит 122% по сравнению с текущими цифрами. При нынешних ставках кредитования к 2030 году рынок может ещё уменьшиться. Если сейчас он составляет примерно 1,2 миллиона продаж новых машин в год, то через пять лет может сократиться вдвое, до 600 тысяч», - считает исполнительный директор Российской ассоциации автодилеров Игорь Чикин.

По его мнению, избежать катастрофы можно. Решение максимально простое - не повышать утильсбор, а понижать. Если также продумать приемлемые автокредиты, то желающих будет ещё больше. И тогда автопроизводители не окажутся у разбитого корыта, собственно, как и россияне, которым останется только сесть на велосипеды.

 

Электромобили в тренде

Продажи электромобилей в мире выросли в июле на 21% в годовом выражении, достигнув 1,4 млн. Такие данные опуб-
ликовала исследовательская компания Rho Motion. Росту в значительной степени способствовали хорошие продажи в Китае: там в июле было продано на 31% больше электромобилей, чем годом ранее.

В июле доля электромобилей в общем количестве проданных в Китае машин впервые превысила долю автомобилей с двигателем внут-
реннего сгорания, достигнув 50,7%. Продажи электромобилей в Северной Америке также росли, хоть и не так значительно - на 8%. При этом продажи в Европе в июле упали на 7%.

«Ситуация на рынке электромобилей в нынешнем году смешанная. Глобальные продажи высокие и продолжают расти в Китае, Северной Америке и на развивающихся рынках электромобилей. Однако продажи в ЕС затормозились, особенно в Германии, а введение тарифов на китайские электромобили, скорее всего, повлияет на это ещё сильнее», - считает ведущий аналитик данных по электромобилям Rho Motion Чарльз Лестер. Ранее некоторые аналитики отмечали, что многие массовые покупатели отказываются от приобретения электромобилей из-за недостаточно развитой инфраструктуры зарядных станций.