Сколько ещё будут раскатывать наши заповедники?

Колесим без запретов

Окрестности Феодосии изобилуют уникальными территориями. Например, можно подняться на гору Клементьева, прокатиться по вершине Тепе-Оба, полюбоваться солёным озером Бараколь под Коктебелем. Власти полуострова позаботились об одном из самых востребованных направлений - проложили хорошую асфальтированную дорогу к беседке «Звездопад воспоминаний». Виды там отличные. Можно совершенно спокойно прокатиться на легковом автомобиле по ровной дороге и не давить под колёсами местные травы. Только так ведь неинтересно. Вот и забираются многие любители экстрима куда выше и подальше. 

- Летом часто можно встретить на заповедных склонах кого угодно: мотоциклисты, водители квадроциклов, джиперы. Все едут в заповедные уголки. Причём часто выезжают днём, когда спадает жара. Зафиксировать их тогда сложно. Кроме того, я как-то лично видела, как мотоцик­листы носились по Тихой бухте, - рассказала «Крымской правде» эколог и общественник Алёна Рысак. 

Ситуация с Тихой бухтой особенно любопытна. Дело в том, что несколько лет назад там запретили парковаться любителям «дикого отдыха». Было объявлено, что земля эта относится к особо охраняемым природным территориям. То есть, машины нужно оставлять у шлагбаума и дальше идти пешком. А вот мотоциклистам ничего не мешает ездить по ООПТ. Их не наказывают. 

- На самом деле, мне поясняли, что просто не хватает людей. Штат сократили, некому ловить нарушителей. Но считаю, что только штрафы не спасут ситуацию. Нужно делать так называемые визит-центры. Устанавливать их на точках входа и выхода, информировать туристов. Сообщать, какие маршруты существуют, объяснять, почему нельзя ехать в какие-либо стороны. Экологическое просвещение тоже имеет значение, - добавляет Алёна Рысак. 

При этом проверяющим структурам ничего не мешает зайти в интернет и увидеть десятки объявлений о джип-турах. Например, можно за 2100 рублей с человека в час посетить достопримечательнос­ти: старейшая сосна Палласа, водопад Учан-Су, Черепашье озеро, Серебряная беседка, вершина горы Ай-Петри. Но это ещё цветочки. Теоретичес­ки большая часть маршрута тут проходит хотя бы по разъезженным грунтовкам. 

А вот на сайте популярного крымского отеля совсем не стесняются. Здесь не указана цена, зато есть фото, как группа квадроциклов рассекает, судя по всему, по плато Ай-Петри. 

«Что может быть лучше, чем катание на мощном внедорожнике, да ещё и по живописным крымским маршрутам? Управляя манёвренными багги, вы доберётесь до самых труднодоступных мест полуострова. Вас ждут непроходимые вековые леса, быстрые гравийные серпантины, панорамные виды с самых высоких точек крымских гор, ущелья, долины и цветущие луга, горные реки и настоящий дикий экстрим, встречи с дикими животными и птицами», указано в описании маршрута. 

И, конечно, ни слова о том, можно ли на таком транспорте заезжать в «труднодоступные места». 

Сколько ещё ждать?

- Понимаете, тут же ещё нельзя исключать факт сговора, - поясняет нам один из крымских экологов на правах анонимности. - Если вы сядете за руль мотоцикла, вас каким-то чудом поймают, то точно выпишут штраф. Но, к примеру, вы едете в составе экскурсионной группы. И, о чудо, вы как будто становитесь невидимкой. 

Действительно, почему-то в сообщениях природоохранных структур нет заявлений о том, что каждый день в разных уголках полуострова штрафуют колонны из квадроциклов и джипов. Вычислить их легко. Свяжитесь в интернете с организаторами, узнайте расписание маршрутов, и готово. Выезжайте на место - штрафуйте. Но показательных наказаний нет и близко. 

Хотя стоит упомянуть положительный пример. Первый в Крыму экскурсионный автомобильный маршрут по горам открылся 26 июля. С этого дня разрешено проезжать к скалам Южной Демерджи. Длительность маршрута составляет один час. 

Глава Минприроды РК Ольга Славгородская заявляла, что идею придумали в связи с тем, что есть спрос. Ловить джипы вместе с сотрудниками ГИБДД днём и ночью не так удобно, как просто снять антропогенную нагрузку на природу. Появление нового маршрута как раз делает катание более безобидным - не нужно петлять в стороны и скрываться от правоохранительных органов. 

Примечательно, что маршрут создавали четыре года. Всё было более чем серьёзно. Приняли участие специалисты КФУ имени В. И. Вернадского и ГАУ РК «Управление ООПТ РК». Итогом стал путь, который позволяет и посмотреть на красоту Крыма, и максимально сохранить её. 

Понятно, что везде проложить такие экскурсионные варианты путешествий сразу не получится. Но и без них мы теряем то, что нам подарила природа. Наверняка, количест­во желающих прокатиться по диким травам сократится, как только появятся легальные варианты путешествий. Дело за чиновниками. Уповать на сознательность граждан не приходится. Практика показывает, что недалёкие товарищи всё равно найдутся.