Берегите нервы

Напомним, что 22 июля в Стамбуле были подписаны «взаимоувязанные договорённости по поставкам украинского продовольствия, российских удобрений и сельхозпродукции на мировые рынки», известные также под неформальным названием «зерновой сделки».

«В рамках реализации «черноморской инициативы» по вывозу украинского зерна уже 27 июля был запущен Совместный координационный центр (СКЦ) в Стамбуле, а 1 августа в соответствии с согласованными процедурами досмотра и контроля первый сухогруз покинул порт Одессы. Всего, по данным ООН (по состоянию на 26 октября), гуманитарным коридором на Чёрном море смогли воспользоваться 390 судов, вывезших 8899048 тонн продовольствия (преимущест­венно кукурузы - 41%) из портов Одессы, Южного и Черноморска», - сообщили в МИД России. 

При этом география получателей данных грузов оказалась вовсе не соответствующей изначально заявленным гуманитарным целям. 

«Половина всех поставок пришлась на Евросоюз и такие развитые страны, как Великобритания, Израиль и Южная Корея. Нуждающиеся же государства, в частности Сомали, Эфиопия, Йемен, Судан, Афганистан получили всего 3% продовольствия, прежде всего по линии Всемирной продовольственной программы (ВПП ООН). В этой связи руководство ООН даже переквалифицировало инициативу из гуманитарной в коммерчес­кую, делая упор на важности стабилизации мировых цен на продовольствие, - говорится в сообщении МИД РФ. - При этом необходимо учитывать, что доля российской сельхозпродукции в структуре мировых рынков ничуть не меньше, чем украинская. До конца года готовы поставить на экспорт около 30 млн. тонн зерновых, включая, прежде всего, пшеницу, и довести этот показатель до 50 млн. тонн с учётом урожая. Порядка 10,5 млн. тонн зерновых (77% пшеница) были уже отправлены в страны Азии (62%) и Африки (33%). Контраст, что называется, налицо - пока украинские грузы идут по гуманитарному коридору в Европу и развитые страны, российские поставки направляются нуждающимся в Африке и Азии. Кроме того, Россия, в отличие от Украины, является одним из ведущих мировых экспортёров удобрений, без которых под угрозой голода окажутся не только страны-потребители продовольствия, но и страны-производители. Однако российские компании до сих пор не могут не только осущест­вить коммерческие поставки удобрений, но даже передать около 300 тысяч тонн продукции беднейшим странам. И сделать это безвозмездно. Данные удобрения остаются заблокированными преимущественно на складах Латвии (80%), а также Эстонии, Бельгии и Нидерландов, руководство которых не разрешает их отправку по линии ВПП ООН. Главная причина подобной ситуации - односторонние западные санкции, негативный эффект которых должен был быть нейтрализован в рамках усилий по выполнению второго стамбульского документа - российско-ооновского Меморандума по нормализации отечественного сельхозэкспорта. Несмотря на сделанные в Вашингтоне и Брюсселе декларации об изъятии продовольствия и удобрений из-под ограничений, российские поставщики и производители продолжают сталкиваться с проблемами при проведении банковских платежей и оформлении страховок, фрахте судов и получении доступа в порты. На деле заявленные изъятия до сих пор не работают. Американцы и европейцы, по сути, наказывают страны Африки, Азии и Латинской Америки, препятствуя доступу российской сельхозпродукции и удоб­рений на мировые рынки». 

В МИД также напомнили, что за время реализации «черноморской инициативы» свыше 70 судов были задержаны, а некоторые и вовсе отстранены за «систематичес­кие нарушения, связанные с несоблюдением правил судоходства» в морском коридоре и «попытки контрабанды в специально оборудованных тайниках». 

29 октября официальный представитель генсека ООН Стефан Дюжаррик призвал «все стороны приложить все усилия» для возобновления сделки, «включая скорейшее устранение любых остающихся препятствий для экспорта российского зерна и удобрений». Понятно, что цена таким формальным «призывам» - ломаный грош.

30 октября украинское Мин­инфраструктуры заявило, что 218 судов (из которых 95 загружены, вышли из украинских портов и ожидают инспекцию для продолжения доставки груза потребителю, 101 ожидает инспекции для входа в украинские порты, 22 загружены и ждут выхода из украинских портов) оказались «фактически заблокированы на своих текущих позициях». Утром следующего дня стало известно о том, что Турция, Украина и ООН согласовали движение 14 судов без участия России, а Москву о продолжении транзита «лишь уведомили». Вскоре речь пошла уже о 16 судах, из которых 12 отправлялись из украинских портов, а 4 следовали в порты «незалежной». 

Агентство Bloomberg со ссылкой на анонимный турецкий источник сообщило о начале переговоров между Анкарой и Москвой о возоб­новлении «зерновой сделки», причём неназванный «турецкий чиновник», по версии агентства, рассматривал возможность возобновления сделки с оптимизмом.

«По сути, Запад решил обострить ситуацию. Киев атаковал Севастополь морскими беспилотниками - Москва вышла из зерновой сделки - теперь караван судов поведут на прорыв. Без одобрения Мос­квы. Поэтому, если смотреть на ситуацию через призму
9 месяцев СВО, реакция должна быть только одна. Проход каравана должен быть остановлен всеми имеющимися средствами. У Черноморского флота их достаточно. Впрочем, море и так нашпиговано морскими минами, которые накидали украинские военные. В любом случае проход каравана без военного сопровождения - дело рискованное. И вот мне не кажется, что Москва должна делать какие-то заявления в этой ситуации. Военные корабли в море на пути следования будут лучшим заявлением», - считает вице-спикер Мосгордумы, журналист ВГТРК Андрей Медведев. И не он один.

Хотя беззубая подлость бюрократов ООН ни для кого не новость, как и особенности характера президента Турецкой Республики, (нарастившей, по версии The New York Times, за период с февраля импорт из России на 198%, а экспорт в Россию на 113%), подобного рода новости не могли не вызвать эмоциональной реакции у патриотически настроенной части российского общества. 

По своей любимой схеме противник опять предлагает нам выбирать между «агрессором» и «слабаком». И если план по обвинению России в применении тактического ЯО пока по известным причинам «завис», почему бы не попытаться обвинить нас в атаке на мирные суда, везущие зерно «голодающим» европейским коммерсантам. 

Топить гражданские суда на радость провокаторам Черноморский флот, конечно, не будет. Берегите нервы и сохраняйте трезвость рассудка. А к чему вся эта возня в итоге приведёт, увидим совсем скоро.