Человек и дорога

25 Февраль 2021 338

Техосмотр: что важно знать

С 1 марта 2021 года проверку состояния автобусов будут выполнять только сотрудники ГИБДД. Союз автостраховщиков больше этим не занимается. Водителям легковушек жить будет чуть проще - они могут проходить осмотр у частников, но требования стали жёстче.

ТО только по закону

Согласно новому закону существенные изменения коснутся некоторых категорий. Официальная формулировка выглядит запутанно. Теперь проверку технического состоя-ния автобусов будут осуществлять технические эксперты операторов технического осмотра в присутствии сотрудников технического надзора. Но можно сказать проще - заключение о соответствии технического состояния подвижного состава автобусов или его неисправности будет давать сотрудник ГИБДД, подписывая лично диагностическую карту, которая является документом допуска к участию в дорожном движении колёсных транспортных средств. До 1 марта это относится к полномочиям только технических экспертов операторов ПТО.

Новые правила техосмотра уже пугают водителей. На самом деле, ничего сложного в них нет.

Для категорий транспортных средств (легковые, грузовые, мотоциклы и прицепы) с 1 марта при окончания срока действия полиса ОСАГО необходимо будет приехать на станцию диагностики, где пос-ле проверки технического сос-тояния данного транспортного средства его сфотографируют. Затем проверят все узлы и детали, что будет отображено в диагностической карте об исправности либо неисправности автомобиля, мотоцикла или прицепа. После этого у автовладельца будет 20 дней, чтобы устранить неисправнос-ти. После этого нужно будет снова проходить ТО.
Фотографии автомобилей будут заноситься в электронную базу данных технического осмотра. На снимках должна быть хорошо видна передняя часть машины, где можно распознать марку, цвет и регистрационный знак. Координаты автомобиля, которые будут заносить в сис-тему, в момент съёмки должны совпадать с координатами пункта техосмотра из реестра аккредитованных операторов. Все сделанные фотоснимки должны быть подписаны усиленной квалифицированной электронной подписью. Все эти нормы нужны, для того чтобы мошенники не смогли подделать данные.
Для нарушителей процедуры прохождения техосмотра также подготовили большие штрафы. Водителей, купивших диаг-ностическую карту, которая не проходит по системе технического осмотра, будут штрафовать камеры и сотрудники ГИБДД при несении службы по надзору за дорожным движением. Узнать, есть ли техосмотр, они смогут по госномеру автомобиля.
Размер штрафа за управление транспортным средством без ТО будет составлять 2000 рублей, а приходить он будет не чаще, чем один раз в сутки. Так что после нескольких поездок в течение недели можно оказаться в долгах. Предусмотрена также ответственность для операторов техосмотра и сотрудников страховых компаний. За выдачу диагностической карты без проверки автомобиля предусмотрен штраф на юридических лиц от 100 до 300 тысяч рублей.
На территории Республики Крым осуществляют деятельность по проверке технического состояния колёсных транспортных средств 48 пунктов. Список аккредитованных операторов опубликован на официальных сайтах МВД по Республике Крым, Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения «Госавтоинспекция. РФ» в «разделе технический осмотр автобусов», Министерства транспорта Республики Крым, а также на информационных стендах всех без исключения подразделений ГИБДД Республики Крым.

Ситуация на дорогах

21 февраля в Симферополе столкнулись автомобили «Газель» и «Жигули». Произошло ДТП на выезде с Объездной дороги на Московскую трассу. Подобные аварии там случаются часто, как правило, из-за того что водители не убеждаются в безопасности манёвра.
20 февраля на улице Гоголя, в Симферополе, вечером автомобиль «Лада» задел задний бампер припаркованного автомобиля «Опель». После этого покинул место ДТП, что грозит лишением прав. Очевидец происшествия готов подтвердить факт ДТП. Такие аварии случаются часто в гололёд. Водители не справляются с управлением, задевают машины во дворах и на дорогах.
17 февраля в Симферополе, на Евпаторийском шоссе автомобиль Porsche Cayenne проехал на красный свет и врезался в Peugeot. По словам очевидцев, вина Porsche была очевидна.

Штрафов становится всё больше

ГИБДД в 2020 году вынесла штрафов на сумму в 117 млрд. руб., на 10% больше, чем годом ранее, следует из официальной полицейской статистики. Это примерно половина затрат на строительство Крымского моста.

Количество штрафов в стране растёт, в Крыму их тоже становится больше.

Больше всех должны заплатить столичные водители - 23 млрд. руб. А вот больше других «писем счастья» - 30,5 млн. -
получили автомобилисты в Подмосковье: регион впервые обогнал по этому показателю Москву, продемонстрировав впечатляющий, особенно с учётом пандемии, 30-процентный штрафной прирост. При этом выяснилось, что в России есть регионы, где сумма наложенных за нарушение ПДД санкций увеличилась за год на 100% и даже 200%. Чукотка осталась единственным субъектом, где не установили пока дорожных камер, - отсюда и последнее место по штрафам.
Доля штрафов, вынесенных с помощью камер, за год выросла с 84% до 87%. Сумма штрафов, вынесенных с помощью автоматических комплексов, выросла с 82,7 до 94,1 млрд. руб.
В топ-5 по количеству штрафов и их денежному объёму, помимо Москвы и области, попали Татарстан (7,34 млн. постановлений на 4,72 млрд. руб.), Краснодарский край (6,33 млн. постановлений на 4,06 млрд. руб.), Свердловская область (4,59 млн. постановлений на 3,7 млрд. руб.). Наибольший прирост вынесенных штрафов в денежном объёме показала Тульская область (плюс 200%, 2,05 млрд. руб.), Башкирия (плюс 135%, 2,57 млрд. руб.), Карелия (плюс 101%, 376 млн. руб.), Новгородская (плюс 84%, 407,3 млн. руб.), Иркутская области (плюс 83%, 962 млн. руб.).

Знаки оставят в покое

В 2021 году должен был появиться новый знак «Фотовидеофиксация». Однако его, скорее всего, не будет. Причина банальная - экономия средств. По стране нужно заменить более 15 тысяч табличек. Однако в Госдуме считают, что средства найти можно.

В 2021 году должен был появиться новый знак «Фотовидеофиксация». Однако его, скорее всего, не будет. Причина банальная - экономия средств. По стране нужно заменить более 15 тысяч табличек. Однако в Госдуме считают, что средства найти можно.
Государство выделяет на дороги более 11 трлн. руб. в рамках обновлённого нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги». Из этих средств и можно было бы взять деньги. Сейчас для обозначения дорожных камер используется табличка 8.23 «Фотовидеофиксация» (чаще всего со знаком «Ограничение скорости»). В 2019 году Владимир Путин поручил правительству переработать требования к обозначению комплексов.
«Цель их установки - снижение аварийности и травматизма на дорогах, сохранение жизни людей, - заявил тогда президент. - Не нужно эти камеры, особенно на опасных участках, специально скрывать и прятать».
31 декабря 2020 года правительство приняло поправки к ПДД. С 1 марта по 1 сен-
тября будет действовать переходный период: регионам разрешат использовать как старую табличку 8.23, так и новый знак 6.22 «Фотовидеофиксация». Последний предписано устанавливать за городом, за 150-300 м до зоны контроля, в населённом пункте - на въезде в него. Новый знак может выглядеть, как синий квадрат с изображением камеры внутри. Однако пока неясно, будут ли в итоге выделены средства на его изготовление и установку.
Валентина БУЙЛОВА.
Фото Александра КАДНИКОВА.