Завершилось строительство опор автодорожной части Крымского моста

«Набранные темпы строительства позволили нам в этом году увеличить задел по наиболее трудоемким типам конструктивов. Это, прежде всего, опоры моста: автодорожные готовы полностью, под железную дорогу – на 50%, — рассказал начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора Роман Новиков. – Пролеты под автодорогу на данный момент собраны на 95%. В ближайшие недели, если позволит погода, рассчитываем завершить сборку мостового полотна».

Следующий этап – завершение сборки пролетов под автодорогу, когда единая нить металлоконструкций соединит все участки моста.

В основание опор под автодорогу погружено более 3 тыс свай, в том числе более 2,5 тыс стальных трубчатых свай, общая длина которых — более 160 км. Глубина погружения свай составляла в среднем 50 метров от поверхности суши или воды, на одном из участков строительства достигла 88 метров. Для формирования железобетонных сердечников трубосвай, ростверков и тел опор потребовалось в общей сложности более 160 тыс кубометров бетона.