«Колыма - это дико красиво . . .»

42 дня в пути, 27 субъектов Российской Федерации, 19 тысяч километров. В одиночку он проехал на мотоцикле по федеральной трассе «Колыма», побывал на Дальнем Востоке и добрался до границы с Северной Кореей и Китаем. О том, как живут люди на Колыме и как необъятные просторы нашей Родины влияют на национальный характер, рассказал экс-министр транспорта Крыма Анатолий ЦУРКИН.

Осень високосного года

Расставаться с летом всегда тяжело и немного грустно. Но, ничего не поделать - после сезона отпусков возвращаются будни. Жара сменяется прохладой, к повседневной работе возвращаются все, даже коронавирус уже бьёт свои прежние рекорды в Европе. Пора заводить будильники с вечера, а по утрам надевать маски.

Крейсер и мемориал фельдмаршала

Раньше в нашей стране умели чествовать героев прошлого: хоть и советское время было, но полководцев Российской империи почитали - после Великой Отечественной, когда их образ вёл в бой, а награды их имени сверкали на военных гимнастёрках героев иной войны. Вот и Михаила Илларионовича Кутузова чествовали - в двухсотлетний юбилей, 16 сентября 1945-го, наша газета, тогда «Красный Крым», посвятила несколько материалов его памяти. Рассказала, как в стране отмечали памятную дату: в Крымской областной библиотеке ему посвятили выставку редких книг, в Филях открыли «Кутузовскую избу», Наркомат связи страны выпустил серию почтовых марок, правительство учредило Кутузовские премии в 50 и 25 тысяч за выдающиеся военно-научные труды, а в ведущих военных академиях провели памятные конференции. В этом году 275-летие полководца прошло практически незамеченным, во всяком случае в Крыму, за который 28-летний Михаил Кутузов пролил кровь у деревни Шумы под Алуштой.

Тишина на площадке

Депутатский корпус Симферополя намерен удовлетворить протест прокурора города на нормативный акт, определяющий правила благоустройства муниципальной территории. Проект решения сессии горсовета по этому вопросу обсуждался на общественных слушаниях, рассказал корреспондент «Российской газеты».

А линии-то заняты

Не так давно крымчане стали получать одну платёжку почти на несколько услуг ЖКХ. В перспективе такая платёжка должна значительно облегчить жизнь крымчан, ведь этот документ заменяет множество расчётных книжек, квитанций и чеков, поскольку ЕПД работает по принципу «единого окна». Но документ есть, а вместе с ним накопилось и множество вопросов, задать которые оказалось весьма затруднительно.

Не спешите расслабляться

Почти каждый из нас свято верит, что никогда не попадётся на уловки мошенников. Между тем статистика говорит о том, что такая уверенность необоснованна. По данным исследования «Лаборатории Касперского», почти каждый десятый россиянин (около 9%) терял значительную для себя сумму денег из-за телефонного мошенничества, а каждый третий (33%) признался, что он или его близкие сталкивались с таким мошенничеством. Если же сюда добавить другие традиционные способы «развода» населения, то доля обманутых россиян вырастает многократно. Так что более уместно утверждать, что любой человек рано или поздно столкнётся с мошенниками.

Письма в "Крымскую правду"

На исходе лета

Главным событием недели стал визит в Крым президента России. Владимир Путин принял участие в запуске автомобильного движения по построенным участкам трассы «Таврида». Президент в сопровождении министра транспорта Евгения Дитриха, генерального директора АО «ВАД» Валерия Абрамова и главного технолога АО «ВАД» Андрея Волкова проехал за рулём «Ауруса» по пятому этапу «Тавриды», идущему в обход Симферополя, запустил движение по трассе, а также пообщался с рабочими.

Берегитесь мнимых продавцов

Коронавирус озолотил не только производителей медицинских масок и антисептиков, но и мошенников. Последние, не стесняясь пользоваться всеобщей неразберихой и паникой, успели придумать сотни «разводов». Один из самых популярных - продажа несуществующих товаров. Недавно ялтинские полицейские задержали мошенника из Евпатории, заработавшего таким образом 660 тысяч рублей.

На берег нахлынуло горе . . .

Горе. Внезапное, опустошающее, безмолвное, как холодные воды Баренцева моря, ставшие невольным символом трагедии. Сколько раз с 1933-го, года создания Северного флота страны, им приходилось быть вот такими символами - скорбными, безнадёжными, страшными. Уносящими в себя, на глубину, людские жизни. Когда трагедия происходит во время войны, ещё как-то можно оправдаться перед ними, перед собой - сражения, враг. А когда в мирное время… При проведении исследований, как год назад, 1 июля, на глубоководном аппарате АС-31, когда погибли 14 подвод­ников. При буксировке, как 30 августа 2003-го, когда на атомоходе К-159 погибли 9 человек. У пирса, на базе, как 11 января 1962-го, на подлодках Б-37, С-350, погибли 78 человек на стоявших рядом других, в порту. На учениях, на которые вышли всего-то на несколько дней, - как 27 января 1961-го, дизель-подлодка С-80, 68 погибших... Также во время обычных учений, в которые ходила уже не раз, погибла и К-141. «Курск», атомный подводный ракетоносный крейсер, что всего лишь пять лет после постройки прослужил на Северном флоте. 11 часов 28 минут 26 секунд, 69,4 градуса северной широты, 37,4 - восточной долготы, 108 метров глубины. Страшные координаты, вошедшие в историю. И ещё более страшные цифры - 118 человек, ушедших в вечность. Сыновья, мужья, отцы, братья, друзья… Экипаж. Самому старшему - 46, младшим - 19. Разные даты рождения и одна на всех дата гибели - 12 августа 2000-го. 20 лет назад. 13 августа на рассвете подлодку обнаружили лежащей на грунте на глубине 108 метров.