Перед праздниками

Последняя рабочая неделя перед началом традиционных майских праздников выдалась прохладной, но довольно насыщенной событиями. Большая часть из которых, впрочем, была предсказуемой и логичной.

Водная пустыня Чёрного моря

Придонное траление при добыче промысловых видов рыб зачастую происходит с нарушением донных биоценозов Чёрного моря. Раньше к промысловым относилось 26 видов рыб, а теперь только шесть. Водоросли встречались на глубине до 80 метров, сегодня на многих участках они отсутствуют на глубинах свыше 10-15 метров. Прибрежная зона Чёрного моря из-за разрушения биотопов постепенно превращается в пустыню. Губительное для биоресурсов придонное траление при касании дна уничтожает всё живое вокруг. Почему это серьёзная проблема, какие пути её решения существуют? На эти и другие вопросы нам ответила Наталия Афанасьевна МИЛЬЧАКОВА, кандидат биологических наук, заведующая лабораторией фиторесурсов Института морских биологических исследований имени А. О. Ковалевского РАН, сопредседатель комитета по биоресурсам Чёрного моря Средиземноморской научной комиссии (CIESM).

«Понты эвксинские» и будни

Фантомные боли «миролюбивого» блока НАТО, уже видевшего Крым своей морской базой и жестоко разочарованного пять лет назад, на этой неделе стали элементом рекламной кампании нынешнего киевского «гэтьмана» Порошенко. Однако базовое свойство рекламных кампаний западного образца в том и состоит, что реклама предлагает наивному потребителю купить то, что в действительности не продаётся. Самое болезненное событие для чуткой и ранимой украинской души ещё впереди: в Госдуме действительно подсчитывают размеры ущерба, нанесённого Крыму киевскими «можновладцами» за 23 года украинской оккупации. По самым приблизительным оценкам, вырисовывается сумма, превышающая полтора триллиона рублей. И это без учёта оценок морального вреда. А уж о том, что «русские всегда приходят за своими деньгами» ещё Бисмарк европейцев предупреждал.

Морская болезнь

Последние пять лет в экономику Крыма вливается колоссальный объём денежных средств. С экранов телевизоров постоянно твердят о развитии сельского хозяйства, перерабатывающей промышленности, дорожном строительстве и создании курортной инфраструктуры. О чём мало говорят, так это о развитии инфраструктуры портовой. Создаётся ощущение, что все забыли о том, что Крым - морской регион, соединённый с материком узким восьмикилометровым перешейком.

Хроника событий

«Крымская весна» привела полуостров «в родную гавань». Давайте вспомним, как мы шли к этому тогда.

Мечты и страхи браконьеров

Информационное пространство прямо на глазах заполняется такими мутными и токсичными субстанциями, что выжить в нём без специальной подготовки становится почти невозможно. Может быть, и правда настало время для введения защитных мер. Если только они будут действенными, а не сведутся к механическому повышению тарифов, ухудшению качества связи и запрету крымчанам обходить санкционные ограничения, наложенные на нас международными цифровыми монополистами. Но как бы там ни было, «Крымская правда» останется вашим лоцманом в бурном информационном море.

Новости экономики

Воздушные рабочие войны

Экипажи лёгких «кукурузников», стремительных истребителей, мощных бомбардировщиков несли на крыльях смерть для врагов и надежду для своих. Гулом авиамоторов добавляя аккорды в мужество страны и постепенно вплетая в грозную мелодию войны победные ноты.

Памяти Киплинга и Армянского радио

Вслед за строителями коммунизма у разбитого корыта, извините, проекта оказались господа глобалисты. Правда, если будущее в романах Ивана Ефремова хотя бы выглядело светлым, голливудские фантазии на тему «Матрицы» выходили жутковатыми. О будущем человечества спорят, но главный вопрос сегодня в том, есть ли оно вообще. Слабеющий «гегемон» чудит, и шутка советских времён «войны не будет, но будет такая борьба за мир, что камня на камне не останется» снова становится актуальной.

Пусть враги боятся

Боевая мощь Севастопольской военно-морской базы временно усилилась большим противолодочным кораблём (БПК) «Североморск» Северного флота. Он прибыл в город-герой после длительного похода. Позади у моряков более 30 тысяч морских миль пути. Впереди небольшой отдых, пополнение запасов и плановое техническое обслуживание.