Штраф с неба

Контроль с неба

Сегодня съёмку с воздуха можно приобщить к административному делу, однако для оформления штрафа нарушителя необходимо остановить, лично вручить ему протокол и ознакомить с видеодоказательствами. Формальная загвоздка в том, что камера, согласно действую­щим нормам, должна быть установлена на борту или крыше транспортного средст­ва, и беспилотник под это определение просто не подпадает. В ОКО предлагают устранить барьер, скорректировав закон об автодорогах, профильное постановление правительства и приказ МВД. В качест­ве места установки камеры авторы идеи предлагают считать проекцию дрона на землю с поправкой на возможное смещение из-за ветра.
Правительство подтвердило получение обращения и перенаправило его в Минтранс и МВД, как выяснил «Коммерсантъ». 
В Минтрансе факт получения письма признали, заметив, что позиция минис­терства будет направлена в МВД, а там на запрос «Ъ» пока не ответили.
Определённый опыт применения беспилотников для контроля за дорожным движением в стране уже есть. Всего в России работает более 32 тысяч комплексов фотовидеофиксации разного типа, а в 2022-2023 годах ГИБДД активно использовала дроны, дирижабли и аэростаты, выявив с их помощью свыше 35 тысяч нарушений. Практика сохраняется и сейчас: например, в июне 2026 года полиция Саратовской области отчиталась о применении квадрокоптеров для отлова нарушителей на встречной полосе. Отечественные производители, как утверждают в ОКО, уже разработали дроны, способные фиксировать нарушения без участия оператора, однако законодательство не позволяет запустить этот механизм на полную мощность.
Контролировать скорость с помощью беспилотников авторы инициативы пока не предлагают, хотя именно превышение скоростного режима остаётся самым массовым нарушением, регистрируемым камерами. Зато водителей обещают в обязательном порядке предупреждать о зонах контроля с воздуха специальными дорожными знаками.
Тема применения беспилотных аппаратов для нужд ГИБДД обсуждается на высоком уровне. В сентябре 2025 года она поднималась в Совете Федерации, где представители МВД подтвердили, что использование БАС ведёт к снижению аварийности и смертности на дорогах. Комитет Совфеда по экономической политике направил в Минтранс и МВД рекомендации по развитию технологии и поправкам в законодательство. А в мае 2026 года правительство утвердило план по снижению смертности на дорогах, в котором среди мер значится и применение беспилотников для надзора за движением.

Ситуация на дорогах

В период с 27 июля по 2 августа 2026 года на территории Республики Крым зарегистрировано 21 ДТП, в которых 11 человек погибли, в том числе двое несовершеннолетних, 24 получили ранения различной степени тяжести, в том числе четверо детей. 
С учас­тием пешеходов произошло пять ДТП, в которых четверо погибли, пострадали трое детей. Пресечено 179 фактов управления транспортными средствами с признаками опьянения, в том числе 26 водителей привлечены повторно, за что предусмотрена уголовная ответственность.