Крымский мост получит единого оператора

Минтранс подготовил законопроект о создании единого оператора транспортной безопасности для охраны критически важных объектов инфраструктуры. Копия документа есть у РБК, его подлинность подтвердил источник, близкий к правительству. Проект должен быть внесён в Госдуму к сентябрю 2026 года.
Инициатива родилась не на пустом месте. Поручение разработать механизм дал вице-премьер Виталий Савельев ещё в мае 2025 года по итогам заседания межведомственной группы, координирующей защиту транспортного перехода через Керченский пролив, а также электросетевого моста и газопровода между Краснодарским краем и Крымом. Сейчас за безопасность Крымского моста отвечают сразу несколько структур: автодорожной частью занимается ФКУ «Упрдор Тамань», железнодорожной - ФГУП «Крымская железная дорога» и Северо-Кавказская железная дорога, а инженерно-технические средства защиты находятся на балансе подведомственного Минтрансу ФГУП «УВО Минтранса России». Такую разрозненность и призван устранить единый оператор.
Перечень критически важных объектов, на которых он будет работать, определит Минтранс. Контролировать деятельность новой структуры поручат Ространснадзору - через плановые и внеплановые проверки. Финансово-экономическое обоснование работы оператора обеспечит федеральное правительство, а ответственность будет регулироваться КоАП и статьёй 263 Уголовного кодекса. В пояснительной записке подчёркивается, что централизация необходима для укрепления обороноспособности, национальной безопасности, устойчивости экономики и защиты населения.
При этом в законопроекте пока не прописан ни механизм выбора оператора, ни его будущий статус - будет ли это государственная или коммерческая структура. На этапе согласований Экспертное управление президента уже обратило внимание на эти пробелы, рекомендовав прописать механизмы контроля, ответственности и прозрачного формирования стоимости услуг. Законопроект также предстоит доработать с участием ФСБ и МВД, которые значатся соисполнителями.
Вопрос усиления безопас­ности Крымского моста особенно остро встал после теракта в октябре 2022 года, когда на сооружение со стороны Краснодарского края пропустили грузовик со взрывчаткой. Тогда погибли четыре человека, были повреждены конструктивные элементы. Минтранс предлагал создать единого оператора ещё в марте 2024-го, но процесс затянулся. Теперь реформа обретает конкретные очертания, и к осени законопроект должен поступить на рассмотрение парламента.