Экспертный совет Госдумы предлагает свой вариант транспортного перехода через Керченский пролив

Об этом сообщил председатель экспертного совета профессор Владимир Лисичкин.

- Мы предложили переход не надводый, а переход подводный. Через самопогружающиеся туннели, - сообщил председатель совета.

Примерная сметная стоимость альтернативного перехода составляет 98 млрд рублей, в то время, как проект, представленный Росавтодором оценивается в 228 млрд рублей.

Суть альтернативной технологии сооружения транспортного перехода заключается в том, что на берегу изготавливаются очень мощные железобетонные плиты, которые стягиваются стальными канатами. Затем большие секции по 50-60 метров погружаются в воду.

- Туннель будет опускаться на глубину 5-6 метров. Он не будет препятствовать судоходству - Но самое главное не будет риска смытия во время ледохода, так как здесь течение колоссальное. Так что работа была сделана с учетом всех геологических и экологических особенностей, - пояснил Лисичкин.

По словам председателя экспертного совета Госдумы, у него уже состоялась встреча с главой РК Сергеем Аксёновым, на которой они обсудили альтернативный переход. Также главе республики представили второй перспективный проект - всероссийский центр реабилитации для пациентов всех возрастов.