«Замок» знает толк в технике

В военном деле любой способ экономии времени и снижения рисков ценится на вес золота. Именно поэтому командир технического отделения старается отправлять эвакуационную группу на место происшествия только в случае крайней необходимости. Первое, что делает старший сержант, получив сигнал о неисправности, - начинает разговор.
- Перед тем, как выезжать к повреждённому автомобилю, мы по телефону или по другим каналам связи выясняем причину поломки, - объясняет Владимир. - Иногда просто достаточно подробно расспросить водителя о причинах случившегося и попросить его посмотреть туда-сюда, что-то поправить, и проблема, чаще всего, будет решена. 
Как отмечает «Замок», в любой машине можно найти способ обойти тот или иной защитный механизм, и, если есть такая возможность, заставить автомобиль двигаться своим ходом. 
Этот метод уже стал отдельным направлением в работе отделения. За время участия в спецоперации механики накопили внушительную базу знаний по типовым неисправностям и способам их ремонта. Парни точно знают, где какой узел может «капризничать», какой проводок отходит на морозе, какой ремень свис­тит перед обрывом. Главное правило в работе механиков - не играть в угадайку, а задавать правильные вопросы, помогающие наиболее точно диагностировать неисправность. У водителя, который знает свою машину, обычно есть свои догадки о причинах возникновения той или иной неисправнос­ти, а «Замку» остаётся подтвердить или опровергнуть предположения водителя и помочь ему самостоятельно решить возникшую проблему. 
Старший сержант Овчаренко на передовой не новичок. Он с первых месяцев Специальной военной операции выполняет задачи на херсонском направлении. За его плечами - сотни выездов и десятки успешно эвакуированных автомобилей, но самое заметное изменение, которое он отмечает, связано вовсе не с железом.
- Любая техника - это, прежде всего, железо, и в нём нельзя быть уверенным на все сто, - рассуждает командир отделения. - В любом автомобиле есть узлы, которые рано или поздно выходят из строя. Поэтому важно следить за исправным техническим состоянием вверенной тебе техники и знать все нюансы её эксплуатации. Стоит отметить, что сейчас наши водители научились качественно обслуживать свои автомобили и поддерживать их техничес­кое состояние на высоком уровне. 
Как отмечает Владимир, ребята уже набрались опыта и отношение к машине стало другим. По его словам, в начале спецоперации случались и непродуманные поломки, и пренебрежение рекомендуемыми режимами эксплуатации - бывало, что перегревали двигатель, редко меняли забитые фильтры, некачественно обслуживали основные узлы и агрегаты. Сейчас же каждый водитель понимает: от исправного технического состояния его транспортного средства зависит не только успешное выполнение поставленной задачи, но и то, вернётся ли группа с задания своим ходом или на буксире.
В 2022 году старший сержант Овчаренко был награждён медалью «За отвагу». Скупые строчки наградного листа гласят: за успешную эвакуацию и восстановление военной техники в зоне боевых действий. Но что стоит за этими словами?
- Когда мы только зашли на херсонское направление, работать приходилось в сложной оперативной обстановке, - коротко поясняет «Замок». - Приходилось эвакуировать технику под обстрелами противника.
Владимир не уточняет, где и когда он совершил геройский поступок, но по его тону становится ясно, что уточняющих вопросов задавать не стоит. Известно лишь то, что технику нужно было вытащить и в кратчайшие сроки вернуть в строй, так как от этого напрямую зависела боеготовность подразделения. То, что на учениях делалось в спокойном темпе, в боевых условиях превратилось в испытание нервов, смекалки и выносливости, ведь каждая эвакуация под обстрелами могла оказаться для «Замка» последней.
Отметим, что медаль «За отвагу» - одна из самых уважаемых в армейской среде. Ею редко награждают за кабинетные заслуги и получить её за заботу в «красной» зоне, значит доказать, что и техническая служба воюет наравне с передовыми подразделениями.
Владимир говорит, что главная награда для него - это когда подразделение продолжает выполнять бое­вые задачи, а техника не простаивает в ремонтных мастерских. Не меньшей наградой он считает и звонки от водителей, которые благодарят за вовремя подсказанный совет или приехавший на помощь тягач.
Когда боевая машина встаёт под обстрелом в чис­том поле, и каждая минута простоя грозит срывом боевой задачи - именно к ним, как к последнему рубежу, обращаются командиры. Старший сержант Владимир Овчаренко - как раз из такой породы военных специалистов. 
Илья КУПКА, 
группировка войск «Днепр».
Фото с сайта 
ivdelgazeta.r

Окончание. Начало в №158 за 16 сентября 2026 года.