Топливо пришло

На автозаправочных станциях Крыма 3 сентября в свободную продажу поступило более 234 тонн бензина марки АИ-95. Топливо доступно автомобилистам на 92 заправках, сообщил председатель Совета министров респуб­лики Юрий Гоцанюк. Он уточнил, что на 50 станциях сети «Атан» реализуется 141,5 тонны горючего, а на 42 АЗС сети «ТЭС» - 93 тонны. Продажи субсидированного топ­лива марок АИ-92 и АИ-95 по цене не выше 100 рублей за литр ранее анонсировал глава РК Сергей Аксёнов. Аналогичный механизм с 
1 сентября заработал и в Севастополе, где бензин также отпускают по QR-кодам в пределах той же ценовой планки. Актуальные данные о наличии топлива публикуются на правительственном портале республики, однако реальная ситуация на местах остаётся неоднородной.
Автомобилисты продолжают описывать в социальных сетях свой опыт заправки на полуострове. Один из водителей рассказал, что утром смог заправиться на станции Red Petroleum на въезде в Ялту по 200 рублей за литр 95-го бензина, причём топ­ливо ему отпустили в канистру. При этом на заправках «Атан» и «Татнефть» бензина не было ни рано утром, ни в обед, а на «ТЭС» сообщили, что топливо начнут отпускать только вечером. Речь идёт о направлении Форос - Ялта, где спрос на горючее традиционно высокий. 
Другой житель Крыма, комментируя происходящее, отметил, что оборот и прибыль заправочных сетей в нынешних условиях огромны, и предположил, что санкции или штрафы местным игрокам вряд ли грозят, поскольку если «Атан» или «ТЭС» остановят работу, топ­ливный рынок полуострова фактически рухнет. Он также обратил внимание на то, что ФАС активно проверяет АЗС в других регионах страны, но крымские сети, по его словам, остаются вне пристального внимания.
Очевидцы описывают очереди на заправках, где топливо доступно по субсидированной цене. Один из автомобилистов рассказал, что простоял в общей очереди полтора часа возле двух расположенных рядом заправок «ТЭС» и «Атан», которые начали отпуск топлива одновременно в 9 утра. По его словам, очередь была огромной, но движение шло быстро: на «ТЭС» работали сразу четыре колонки, и водитель, вставший в 8 утра, смог заправиться уже к 9.30. При этом на субсидированных заправках действует лимит - не более 20 литров в одни руки.
В Севастополе ситуация с топливом регулируется через систему QR-кодов. Местные жители обсуждают в чатах особенности её работы. Один из пользователей поинтересовался, как долго действует блокировка в боте и является ли она бессрочной. По его словам, ранее разрешалось заливать топливо в канистры для генераторов, однако теперь эта опция недоступна. После попытки получить QR-код для канистры система заблокировала его номер, и теперь вместо даты повторной подачи заявки приходит уведомление о том, что на данный автомобиль оставить заявку невозможно. 
Другой житель Севастополя рассказал, что на улице Пожарова к заправке подъехал инвалид и был обслужен без QR-кода. Согласно 
действующим правилам инвалидам первой группы положено определённое количество топлива в неделю. 
В целом ситуация стала чуть стабильнее, но пока рано говорить о том, что всегда можно заправиться. Очереди остаются, стоимость топлива тоже пока высокая на частных АЗС без субсидий.