Правительство утвердило план спасения
Правительство утвердило дорожную карту, от которой в прямом смысле зависят человеческие жизни. В распоряжении Кабмина - более 260 мероприятий, разбитых на пять ключевых направлений, но лишённых привычной иерархии «важное - второстепенное». Власти намерены одновременно перетряхнуть систему подготовки водителей, перезапустить национальный краш-тест по жёстким международным лекалам, наладить обмен данными о пьяных автомобилистах между ГИБДД и наркодиспансерами, ввести верификацию пользователей электросамокатов и перекроить дорожную инфраструктуру страны.
Ради жизни
Правительство России обнародовало масштабный план мероприятий, который должен воплотить в жизнь принятую в прошлом году Стратегию повышения безопасности дорожного движения. Цифры в документе зафиксированы амбициозные: к 2030 году смертность на дорогах должна сократиться в полтора раза относительно уровня 2023 года, а к
2036-му - уже в два раза.
Детали этого плана обсуждались на научно-практическом форуме в Общественной палате с участием представителей Госавтоинспекции, Минтранса, врачей, экспертов автошкол и специалистов по сертификации автомобилей. Всего документ насчитывает более 260 различных мероприятий, объединённых в пять основных направлений, однако, как особо подчеркнул заместитель начальника Госавтоинспекции Олег Понарьин, приоритетов среди них нет - все составляющие признаны одинаково важными. Именно такой комплексный, а не выборочный подход, по мнению разработчиков, позволит добиться запланированных показателей.
Поскольку подавляющее большинство аварий происходит по вине водителей, значительная часть документа посвящена системе подготовки автомобилистов. Некоторые изменения здесь уже работают: вступили в силу новые правила сдачи экзаменов, по которым практический тест назначается не позже чем через два месяца после успешной сдачи теории, а любой, кто попадётся со шпаргалкой в электронном виде, отправится на пересдачу только через год. В конце мая заработает ещё одна норма - рейтинг автошкол. Оценивать учебные заведения будут по двум ключевым показателям: какой процент выпускников сдаёт экзамены с первого раза и сколько из них становятся виновниками ДТП в течение двух лет после получения прав, причём расчёт ведётся на каждую тысячу подготовленных водителей.
Впрочем, одних лишь теоретических знаний и практических навыков недостаточно, уверена глава Национального союза ассоциации автошкол Елена Зайцева. Она предлагает обратить пристальное внимание на психологический портрет будущего водителя - его отношение к риску, его восприятие безопасности, ведь именно эти личностные особенности во многом определят, как человек поведёт себя за рулём в реальной жизни.
Руководитель Центра испытаний НАМИ Денис Загарин напомнил, что ключевой техрегламент «О безопасности колёсных транспортных средств» не менялся с 2011 года.
Согласно новому плану в 2027-2030 годах в стране перезапустят национальный рейтинг безопасности автомобилей RuNCAP, где требования будут приближены к международным.
Ситуация на дорогах
В период с 18 по 24 мая 2026 года на территории Республики Крым зарегистрировано 25 ДТП, в которых 1 погиб, 33 получили ранения различной степени тяжести, в том числе 4 несовершеннолетних. С участием пешеходов произошло 3 ДТП, в которых 3 пострадали, сообщает пресс-служба МВД по РК.
Пресечён 181 факт управления транспортными средствами с признаками опьянения, в том числе 27 водителей привлечены повторно.
Праздник и память