Изучат сто затонувших кораблей

О старте проекта в эфире радио «Спутник в Крыму» рассказал старший научный сотрудник Института истории материальной культуры РАН Виктор Вахонеев. По его словам, задача экспедиций - выявить суда, в Фото с сайта ombudsman.rk.gov.ru баках которых могли уцелеть неф­тепродукты, и оценить степень опасности. Если современные кораблекрушения сопровождаются обязательной откачкой топлива и очисткой акватории, то с погибшими в Первую мировую, Гражданскую и Великую Отечественную войну судами ситуация иная: их состояние с точки зрения экологии практически не изучено.
Первый объект - российский танкер, затонувший под Севастополем в 1914 году. Он находится на глубине 100 мет­ров, и до сих пор неизвестно, вытек ли мазут в момент крушения или остался в танках. Для обследования приобретено специальное оборудование и толщиномеры, планируется взять пробы грунта вокруг корпуса и внутри него. На основе полученных данных учёные дадут прогноз: безопасен ли объект или требует дальнейшего наблюдения.
Вахонеев подчеркнул, что проект ориентирован прежде всего на экологию, причём на опережающее прогнозирование, а не на реагирование по факту. 
«Чтобы не ждать какого-нибудь случая, а уже на будущее смотреть», - пояснил он. 
Работы пройдут совместно со специалистами Севастопольского государственного университета. Параллельно, как сообщалось ранее, жители Севастополя фиксируют новые пятна мазута на пляжах, в том числе около Фиолента. В Севприроднадзоре заявляют, что держат ситуацию на контроле.