Выплаты по ОСАГО вырастут

Почему так?

В России в 2026 году стали заметно чаще ремонтировать автомобили по ОСАГО вместо денежных выплат. По данным Центробанка, за первые семь месяцев страховщики выдали на 10,4% больше направлений на станции техобслуживания, чем за аналогичный период прошлого года. Если в январе доля натурального возмещения составляла 5,3%, то к июню она поднялась до 7,7%, сообщил президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. Это всё ещё ниже досанкционных 9-11%, которые фиксировались в начале 2022 года, однако тенденция явно развернулась в сторону восстановления.
В отдельных регионах рост оказался особенно заметным. На Чукотке доля ремонта подскочила сразу на 14,1 процентного пункта, достигнув 17,4%, в Ненецком автономном округе показатель вырос на 8,7 пункта, до 14,3%. 
Эксперты связывают возврат к ремонтам с адаптацией рынка запчастей. Поставщики выстроили альтернативную логистику, автосервисы накопили опыт работы с китайскими машинами и автомобилями ушедших брендов, а часть производителей, формально покинувших рынок, теперь поставляет детали под другими марками. Правда, с комп­лектующими для японских и некоторых европейских автомобилей ситуация остаётся критической.
Свою роль сыграл и рост доли поддельных запчастей. При ремонте по направлению страховщика ответственность за качество несёт сама компания, поэтому ей невыгодно сотрудничать с сервисами, использующими контрафакт. Это защищает клиента от некачественных деталей и необходимости самостоятельно искать их с наценкой. Сами автомобилисты, понимая сложности рынка, стали чаще соглашаться на ремонт, даже если приходится ждать дольше установленного срока или устанавливать бывшие в употреблении детали. Но фундаментальная проблема никуда не делась: страховщик обязан уложиться в 30 рабочих дней, а станции не всегда готовы брать на себя такие обязательства при непредсказуемых сроках поставки. Страховым компаниям приходится постоянно менять автосервисы, которые отказываются от ремонтов. В «Росгосстрахе» за счёт этого смогли более чем вдвое снизить долю отказов, доведя её до 4%.
Участники рынка ожидают, что доля ремонта продолжит расти и в перспективе может вернуться к 9-10%, если не случится новых серьёзных сбоев в логистике. Это полезно для рынка, поскольку задача ОСАГО - восстановить автомобиль, а не просто перечислить деньги, которых часто не хватает. Сократить разрыв между выплатой и реальной стоимос­тью ремонта должно обновление справочников, которое вступит в силу с 19 сентября. Из расчёта исключат чрезмерно дешёвые аналоги, материалы будут учитываться без прежних скидок, а одноразовые детали и расходники станут включать полностью. В Центробанке ожидают, что средняя выплата в результате вырастет примерно на 10%. Кроме того, власти готовят ещё одну реформу: если человек самостоятельно организует ремонт, ему хотят возвращать стоимость износа запчастей. Этот документ могут принять осенью, и тогда средняя выплата по ОСАГО способна увеличиться ещё на 15%. 

Ситуация на дорогах

В период с 17 по 23 августа 2026 года на территории Рес­публики Крым зарегистрировано 27 ДТП, в которых двое погибли, в том числе один ребёнок, 26 получили ранения различной степени тяжести, в том числе шесть детей.
С участием пешеходов произошло восемь ДТП, в которых один погиб, семь пострадали, в том числе один несовершеннолетний. Пресечено 175 фактов управления транспортными средствами с признаками опьянения, в том числе 17 водителей привлечены повторно, за что предусмотрена уголовная ответственность, сообщают в пресс-службе МВД по РК.