Пересядем на гибрид?

Сегодня в 13:49 83
Китайских машин становится всё больше.
Китайских машин становится всё больше. Фото Александра КАДНИКОВА.

На фоне непростой обстановки с горючим на АЗС продажи гибридных моделей и электрокаров демонстрируют рекордные показатели. С учётом относительной доступности солярки на заправках растёт интерес россиян и к дизельным автомобилям.

Доля гибридов и электрокаров в общем объёме проданных в России новых легковых автомобилей превысила 12%. Об этом сообщил генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Это абсолютный рекорд за всё время наблюдений за российским авторынком, отметил он.
В прошлом месяце на учёт встали 9224 подключаемых гибрида и 1540 электрокаров, их доля на рынке составила 9%, рассказал Сергей Целиков. Ещё 3,2% проданных «зелёных» моделей пришлись на гибриды, которые не предусматривают возможность зарядки от внешнего источника, уточнил он.
- Такое влияние на авторынок оказали очереди на заправках и рост стоимости топлива, - отметил гендиректор «Автостата».
Одновременно вырос интерес покупателей к дизельным автомобилям. Доля таких машин в июле и первой половине августа достигла 1,7%, в то время как в первом полугодии она составляла 1,4%, сообщил Сергей Целиков. Однако интерес на рынке не подкреплён соответствующим предложением. У официальных дилеров дизельные автомобили представлены только китайскими пикапами, наиболее популярные из них - это Foton Tunland, Great Wall Poer и JAC T9. Что касается альтернативных каналов, то поставляются в основном большие премиальные кроссоверы, прежде всего BMW X5 и X7.

Байк ночью

Мотоциклист в темноте уязвим: габариты малы, силуэт узкий - его замечают позже, чем автомобиль, и времени на реакцию остаётся меньше. О нюансах безопасности в этом случае рассказали в пресс-службе МВД по РК. 

Полиция Крыма напоминает: согласно указу главы Республики Крым от 16 июня этого года временно ограничено использование квадроциклов, мопедов, питбайков, мотороллеров и мотоциклов с 22.00 до 06.00 (до особого распоряжения). Почему это опасно: узкий силуэт сложнее засечь боковым зрением; одна фара - расстояние оценить сложнее; покрытие хуже просматривается - препятствия видны в последний момент.
Что важно помнить: ближний свет - фары должны быть включены всегда, а световозвращатели стоит разместить на куртке, шлеме и самом мотоцикле. Скорость следует держать ниже даже на хорошо знакомой дороге, и обязательно соблюдать дистанцию от разделительной полосы.
Водителям: будьте внимательнее при перестроении - мотоцикл легко не заметить.


Ирина ОРСИЧ