Все - на газ!

16 Апрель 2026 192
Переход на газ стал выгодным.
Переход на газ стал выгодным. Фото Александра КАДНИКОВА.

Правительство существенно увеличило финансовую поддержку программы перевода транспорта на газ, подняв общий бюджет почти в полтора раза - с 36 до 50 миллиардов рублей. Выросли и конкретные суммы компенсаций за установку оборудования для работы на метане: для легковых машин в зависимости от веса выплаты теперь составляют от 47 до 57 тысяч рублей, для автобусов - до 150 тысяч, а для грузовиков максимальный размер субсидии достиг полутора миллионов.

Выгодное решение

Правительство Российской Федерации приняло решение заметно усилить финансовую поддержку программы, направленной на развитие рынка газомоторного топлива, увеличив общий объём выделяемых на эти цели субсидий почти в полтора раза. Если раньше речь шла о сумме в 36 миллиардов рублей, то теперь, согласно принятому постановлению, общее финансирование расширено до 50 миллиардов рублей. Это существенное вливание средств призвано стимулировать как переоборудование существующего парка транспортных средств для работы на компримированном природном газе, который мы привыкли называть метаном, так и создание необходимой для их эксплуатации заправочной инфраструктуры.

Изменения коснулись конкретных сумм компенсаций, которые владельцы автомобилей или автопредприятия могут получить из бюджета за установку газобаллонного оборудования. Теперь для легковых автомобилей, чья масса не превышает 1,8 тонны, размер государственной субсидии вырос с 32 тысяч руб­лей до 47 тысяч. Для машин, попадающих в более тяжёлую весовую категорию до 2,5 тонны, компенсация увеличена с 40 тысяч до 54 тысяч рублей. Даже для самых тяжёлых легковых моделей, чья масса превышает 2,5 тонны, выплата поднялась с 49 тысяч до 57 тысяч рублей. 

Не остались без внимания и более крупные транспортные средства. Владельцам автобусов, чья длина не превышает 8 метров, теперь полагается компенсация в размере 90 тысяч рублей, тогда как ранее она составляла 74 тысячи. Если же автобус имеет большую длину, то сумма субсидии возрастает со 130 тысяч до 150 тысяч рублей. 

Для грузового транспорта планка максимально возможной поддержки на переоснащение для работы на метане поднята ещё значительнее - с одного миллиона рублей до полутора миллионов рублей. Важным условием получения этих средств остаётся возраст автомобиля, который с момента своего выпуска не должен превышать 15 лет. При этом для обычных граждан, а также для представителей малого и среднего предпринимательства продолжает действовать правило удвоения базовой ставки, то есть по факту они могут рассчитывать на вдвое большие суммы, нежели указаны в базовых нормативах.

Помимо увеличения прямых выплат за переоборудование техники, правительство расширило и перечень тех расходов, которые могут быть покрыты субсидией при строительстве и оснащении газовых заправочных станций. В частности, теперь в этот список официально включены затраты на приобретение передвижных автомобильных газовых заправщиков, а также на строительство стационарных площадок, предназначенных для их размещения и безопасной эксплуатации. Как поясняют представители Кабинета министров, данная мера должна значительно облегчить и ускорить процесс заправки транспорта метаном в тех районах и регионах, которые находятся на значительном удалении от магистральных сетей транспортировки и распределения природного газа.

Ситуация на дорогах

В период с 6 по 12 апреля 2026 года на территории Респуб­лики Крым зарегистрировано 15 ДТП, в которых 4 погибли, 11 получили ранения различной степени тяжести, в том числе один несовершеннолетний.

С участием пешеходов произошло 7 ДТП, в которых 3 погибли, 4 пострадали, в том числе один ребёнок.

Пресечён 151 факт управления транспортными средствами с признаками опьянения, в том числе 20 водителей привлечены повторно, за что предусмотрена уголовная ответственность, поясняют в пресс-службе МВД по РК. 

И напоминают, что безопасность ребёнка в машине напрямую зависит от правильного использования детских удерживающих устройств, ведь пренебрежение креслами и ремнями в случае аварии грозит тяжёлыми травмами. Малышей до 7 лет следует перевозить исключительно в кресле на зад­нем сиденье, а дети от 7 до 11 лет могут ехать либо в бустере, либо пристёгнутыми штатным ремнём.