Сельскому хозяйству помогут

Поддержка нужна

Развитие отечественного сельхозмашиностроения и меры поддержки аграриев стали главными темами совещания, которое провёл вице-премьер Дмитрий Патрушев. Участники встречи обсудили, как стимулировать спрос на российскую технику и поддержать её производителей, а также рассмотрели планы по выпуску комбайнов, тракторов и опрыскивателей.

Как отметил Патрушев, весенние полевые работы в стране уже набирают обороты и сейчас идут даже активнее, чем в прошлом году, охватив 14 регионов. Ключевое условие для успешной посевной - доступность и достаточное количество сельхозтехники, что является одной из целей нацпроекта по обеспечению продовольственной безопасности.

Вице-премьер напомнил о комплексе мер, призванных сделать отечественные машины доступнее для хозяйств. Среди них - льготный лизинг и кредитование, а также создание сети машинно-технологических компаний, позволяющих аграриям арендовать технику под конкретные задачи без необходимости её покупки. Дополнительную поддержку лизинговым компаниям оказывают через льготные займы от «Дом.РФ». Параллельно Минпромторг вместе с Минсельхозом и производителями работают над созданием современных образцов техники.

И снова рост

С начала марта биржевые цены на автомобильное топливо в России прибавили 10-14%. Бензин марки АИ-92 подорожал почти до 65,2 тысячи рублей за тонну, а летний дизель перешагнул отметку в 63,5 тысячи. Эксперты связывают это сразу с несколькими факторами: глобальным удорожанием нефти, ростом экспортной привлекательности российского топлива и сезонным спросом со стороны аграриев, готовящихся к посевной.

Сложившаяся ситуация пока не вызывает опасений дефицита - запасы и объёмы производства позволяют закрывать внутренние потребности. Однако высокая маржинальность экспорта подталкивает трейдеров к отгрузкам за рубеж. Так, в марте из порта Приморск было отправлено на 13% больше дизеля, чем в феврале.

В правительстве рассматривают меры для охлаждения рынка. Среди возможных сценариев - увеличение норматива продаж топлива на бирже, корректировка демпферного механизма (регулирующая мера со стороны государства, которая позволяет контролировать стоимость конкретной продукции на внутреннем рынке) и решение логистических проблем, из-за которых в отдельных регионах может возникать локальный дефицит. 

Долги не радуют

По итогам прошлого года объём безнадёжных долгов российских граждан превысил 2,4 триллиона рублей, увеличившись за год на треть. Речь идёт о кредитах пятой категории качества, которые банки считают невозвратными и под которые обязаны формировать стопроцентные резервы. Вместе с проблемными ссудами четвёртой категории такие долги теперь занимают почти семь процентов розничного портфеля - год назад этот показатель был заметно ниже.

Основная причина ухудшения ситуации - высокие процентные ставки в сочетании с медленным ростом реальных доходов населения.
В зоне риска оказываются люди, оформившие ссуды в конце
2023-го - начале 2024 года: многие из них изначально имели невысокий кредитный рейтинг или вовсе не имели кредитной истории.

Особенно остро проблема стоит в сегменте необеспеченных потребительских кредитов - доля проблемных ссуд там достигла 13%. В ипотеке ситуация спокойнее: просрочка держится на уровне 1,5%, но эксперты отмечают, что кредиты, выданные в период ажиотажного спроса на льготные программы, постепенно начинают «вызревать».