Поезд как русская рулетка

Выводы не сделаны

Утром, 19 июля, сразу двенадцать поездов «Гранд Сервис Экспресс», следующих в Крым и обратно, задержались в пути. Опоздание составов, курсирующих между Москвой, Санкт-Петербургом, Симферополем и Смоленском, составляло от 1,5 до 7 часов. Пассажиров обеспечивали питанием, а перевозчик принимал меры для сокращения времени задержки.

Да, вам не показалось, мы в феврале 2026 года рассказали об июле 2025 года. Всё потому, что читательница «Крымской правды» в начале февраля отправилась в Краснодар на поезде. Её цель была - Турция. Она должна была сесть на самолёт и добраться до места отдыха. Но отпуск едва не был сорван.

«Мы сели в поезд в Симферополе, уснули. Утром открыли глаза и поняли, что нет, мы не подъезжаем к Краснодару, а только-только оказались на Крымском мосту! Никто не предупредил! Мы всю ночь спокойно спали, даже не думая, что поезд опаздывает на несколько часов, а мы, соответственно, можем не попасть на самолёт», - рассказывает Мария.

Спасением стали таксисты в Тамани. Как только остановился поезд, многочисленные крымчане, которым нужно было успеть в аэропорт, побежали к водителям. И пообещали любые деньги, лишь бы добраться до аэропорта за три оставшихся часа. Мария успела в итоге на рейс, но буквально, когда двери в самолёт уже закрывались. И уверяет, что больше к таким приключениям не готова.

«Если бы нас предупредили проводники, у нас было бы время подумать. А так мы принимали решение буквально за три минуты. Жаль, что такое отношение к пассажирам», - добавила Мария.

Справедливости ради, страдают и материковые маршруты. Так, поезда через Воронежскую и Ростовскую области также постоянно в зоне риска. Особенно тяжело приходится тем, кто уже находился в пути именно летом, ведь в разгар отпусков многие едут семьями, и среди застрявших много детей. В Ростовской области жара бывает за 30 градусов, и, как массово жалуются пассажиры, в поездах не работают кондиционеры, превращая вагоны в душегубки, а выпус­тить людей на улицу удаётся не везде. Например, в поезде Москва - Симферополь этим летом люди простояли в Красном Сулине до глубокой ночи без информации и возможности даже сходить в туалет, пока не тронулись под утро. В составе Новороссийск - Москва 249 пассажиров застряли сразу после Ростова, а в поезде до Минеральных Вод проводники не могли ничего внятного сообщить.

Одна из вернувшихся пассажирок тогда рассказала, что ранее её поезд простоял 12 часов в настоящей «бане», но при этом работники РЖД и волонтёры молодцы - бегали по вагонам с водой, детей кормили горячим из ресторана, а на остановках давали сухпайки. Другие очевидцы делились, что в вагонах было под 40 градусов, люди падали в обморок от духоты и жажды, а у многих в Москве срывались пересадки на самолёты и другие поезда, нарушая всю логистику. 

Какие есть права?

Многие пассажиры задаются вопросом: на какую компенсацию они могут рассчитывать, если их рейс опаздывает или вовсе отменяется? Стандартные правила возврата билетов на электричку известны: сделать это можно не позднее, чем за два часа до отправления, однако пассажиру придётся заплатить комиссию за оформление возврата. Но что делать, если билет сдан позже установленного срока, является невозвратным, время отправления состава перенесено, или речь идёт о поезде дальнего следования?

В случае нарушения расписания поездов дальнего следования пассажир имеет законное право требовать от перевозчика компенсацию. Её размер составляет аж 3% от стоимости билета за каждый час задержки, однако общая сумма выплаты не может превышать полную цену поездки. При этом важно учитывать, что задержка отправления или опоздание прибытия, которое составляет менее одного часа, не учитывается и не компенсируется.

При этом законодательство в этой сфере до сих пор оставляет множество пробелов. По словам управляющего партнёра компании «Русяев и партнёры», юриста Ильдара Русяева, в России до сих пор не существует законодательно закреплённого порядка дейст­вий для пассажиров в ситуациях транспортного коллапса. Особенно это касается случаев, когда люди оказываются заблокированы в поездах на длительное время без элементарных услуг. Юрист подчёркивает, что путешественникам приходится ориентироваться на общие положения Гражданского кодекса, Устава железнодорожного транспорта и закон о защите прав потребителей, что часто приводит к путанице.

И не стоит забывать о страховых выплатах. Все пассажиры железнодорожного транспорта застрахованы по закону, и в случае причинения вреда жизни предусмотрена компенсация не менее 2,025 миллиона рублей, за вред здоровью - до 2 миллионов, за ущерб имуществу - до 23 тысяч рублей. Для тех, кто хочет обезопасить себя в большей степени, сущест­вует возможность оформить дополнительный добровольный полис, который позволит получить более существенное возмещение в случае лёгких травм, серьёзных увечий или утраты личных вещей.