Запоминаем новые правила
С начала ноября на Крымском мосту введён временный запрет на проезд для гибридных автомобилей и электрокаров, который действует как со стороны Тамани, так и со стороны Керчи. Соответствующие постановления губернаторами двух регионов были подписаны с разницей в три дня. Владельцам такого транспорта теперь рекомендуют добираться до пункта назначения в обход, через территории Донецкой и Запорожской областей. Есть и другие нюансы.
Теперь на подъезде к мосту со стороны Крыма и Краснодара на информационных табло водителей предупреждают светящимися надписями: «Движение электро- и гибридных авто по Крымскому мосту запрещено!». На самом объекте действует усиленный режим безопасности, аналогичный тому, что работает в аэропортах.
Процедура досмотра хорошо отлажена: водитель открывает все двери и багажник, инспектор задаёт стандартные вопросы о наличии оружия или запрещённых веществ. Личные вещи пассажиров пропускают через рентген-сканер, а сами люди проходят через металлоискатель. Осмотр автомобиля занимает 5-10 минут, в среднем.
На вопрос о том, что происходит с владельцами гибридов, сотрудник пункта досмотра ответил читателю «Крымской правды», что их разворачивают обратно. По его словам, таких машин достаточно, а некоторые водители пытаются скрыть категорию своего автомобиля, чтобы «проскочить», за что сотрудники ГИБДД уже выписывают первые штрафы в размере 1500 рублей.
Власти объяснили запрет на проезд электромобилей рекомендациями силовых ведомств для обеспечения безопасности. Это связано с тем, что тяговые батареи практически невозможно достоверно проверить на наличие опасных включений. Рентген-сканер не всегда может идентифицировать взрывчатку в однородной массе аккумулятора, а служебные собаки беспомощны, если следы тщательно скрыты.
Кроме того, теперь перед прохождением досмотровых мероприятий каждый автолюбитель получает короткую анкету, заполнение которой занимает не более тридцати секунд. В бланке необходимо указать базовые данные о транспортном средстве - марку, модель и государственный номерной знак, а также принципиально важный пункт: наличие у автомобиля электротяги. Это нововведение является частью комплекса мер, направленных на полное прекращение движения гибридных и электромобилей через мост.
Данные анкеты позволяют инспекторам заранее, ещё на подъезде к зоне досмотра, идентифицировать запрещённые к проезду категории транспорта. Некоторые водители, пытаясь обойти запрет, предпринимали попытки воспользоваться грузовой паромной переправой. Однако, как сообщается в тематических чатах дальнобойщиков, десятки таких «умельцев» были также развёрнуты сотрудниками ФСБ и службы безопасности переправы, которые действуют согласованно с коллегами на мосту. К слову, ожидание погрузки на грузовой паром для фур в настоящее время составляет от одних до двух суток, что делает эту альтернативу крайне неэффективной.
Для повышения эффективности досмотра инспекторы прошли специальный инструктаж, в рамках которого их обучили визуально распознавать признаки электротяги. Внимание уделяется таким деталям, как наличие специальных кабелей под капотом, зарядных лючков на кузове, характерных показателей на приборной панели, а также конструктивных особенностей аккумуляторных отсеков.
Напомним также, что на сканер сейчас направляются автобусы, пассажирские микроавтобусы, автомобили с прицепами, в том числе пустыми, и автодома. Ранее, когда гибридные автомобили в обязательном порядке отправлялись на сканирование, минимальное время ожидания в очереди на досмотр составляло три-четыре часа.
При этом важно отметить, что новый регламент не распространяется на персональные средства микромобильности. Как сообщает источник в Минтрансе РФ, провоз электросамокатов в багажнике обычного автомобиля по-прежнему разрешён, официальных запретов на их транспортировку не поступало.
test