Человек и дорога

Новые правила грядут

Инициатива предполагает дополнение статьи 213 Уголовного кодекса Российской Федерации новым пунктом. Согласно ему отдельным составом преступления будут признаваться хулиганские дейст­вия, совершённые лицом, управляющим транспортным средством, либо направленные против водителя за рулём. Таким образом, под уголовную ответственность могут подпадать акты вандализма, агрессивные выходки и прямые нападения, участниками или жертвами которых становятся водители.

Авторы законопроекта обосновывают эту меру тем, что подобное деструктивное поведение на дорогах представляет повышенную общественную опасность. Оно способно провоцировать массовые нарушения правил дорожного движения, приводить к серьёзным авариям и даже человеческим жертвам. В пояснительной записке к документу подчёркивается, что отнесение подобных случаев к уголовным преступлениям позволит не только предотвращать правонарушения и устранять угрозы жизни и здоровью граждан, но и сформировать в целом более безопасную среду для всех участников движения, включая придомовые территории и парковки.

В действующей редакции статья 213 УК РФ уже преду­сматривает ответственность за хулиганство, определяемое как грубое нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу. Наказание может включать крупный штраф от 300 до 500 тысяч рублей, обязательные или исправительные работы, принудительные работы сроком до пяти лет либо лишение свободы на тот же период. Новое предложение направлено на то, чтобы чётко выделить и ужесточить ответственность именно за дорожный вариант этого правонарушения.

Проблема агрессии и неадекватного поведения на дорогах имеет не только правовой, но и психологический аспект. Как отмечают эксперты, например, нейропсихолог Светлана Пуля, определённые модели поведения за рулём час­то являются следствием внутренних психологических состояний водителя. Медлительность в левом ряду может быть проявлением повышенной тревожности, когда скорость воспринимается как угроза. Глухая тонировка иногда служит для создания ощущения личного безопасного пространства, а громкая музыка - способом борьбы с монотонностью, который, однако, заглушает важные звуковые сигналы дороги. Все эти факторы, соединяясь с внешними раздражителями, могут способствовать вспышкам хулиганства. 

Новый законопроект призван создать более весомый правовой барьер, который помог бы сдерживать подобные опасные проявления, делая дороги спокойнее и безопаснее для всех.

Ситуация на дорогах

В период с 8 по 14 декабря 2025 года на территории Респуб­лики Крым зарегистрировано 10 ДТП, в которых 1 человек погиб и 10 получили ранения различной степени тяжести.

С участием пешеходов произошло 5 ДТП, в которых 1 пешеход погиб и 4 пострадали.

Пресечено 168 фактов управления транспортными средствами с признаками опьянения, в том числе 12 водителей привлечены повторно. 

«Госавтоинспекция в очередной раз акцентирует внимание на том, что безопасность каждого участника дорожного движения, прежде всего, зависит от самого человека, его понимания необходимости правильного выбора поведения на дорогах и желания соблюдать нормы дорожной безопасности», - уточняют в пресс-службе МВД по РК.

В ночь на 13 декабря на автодороге Симферополь - Евпатория 43-летний водитель КамАЗа, двигаясь со стороны Евпатории в направлении Сак, совершил наезд на 52-летнего пешехода. Мужчина шёл по краю проезжей час­ти в попутном направлении. В результате ДТП пешеход смертельно травмирован. Сотрудники полиции проводят все необходимые мероприятия для установления обстоятельств произошедшего. 

Безопасность пешеходов - актуальный вопрос зимой, когда короткий световой день. Так, в Керчи сотрудники Гос­автоинспекции провели акцию «Пешеход, будь внимательней на дороге!».

Целью данного мероприя­тия является предотвращение дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов. Сегодня эта категория участников дорожного движения остаётся менее дисциплинированной, поэтому менее защищённой.

 

 

Очередные улучшения?

 Министерство внутренних дел России разработало поправки в Правила дорожного движения. Соответствующий проект постановления правительства был опубликован. Водителей могут ждать новшества.

Жизнь водителей может стать проще. Фото Александра КАДНИКОВА.

 

 

 

Ключевым нововведением является разрешение на использование цифровых версий водительских удостоверений и свидетельств о регистрации транспортного средства (СТС). Эти электронные документы будут иметь равную юридичес­кую силу с традиционными бумажными аналогами. Для их предъявления, например, инспектору ДПС, планируется задействовать двухмерный штрих-код (QR-код) через интеграцию национального мессенджера МАХ с порталом «Госуслуги».

Как поясняют авторы инициативы в сопроводительных документах, предлагаемые изменения направлены на упрощение процедуры подтверждения права управления автомобилем и дальнейшую цифровизацию системы обес­печения безопасности дорожного движения. Это должно сделать взаимодействие водителей и контролирующих органов более удобным и технологичным.

В настоящее время проект постановления проходит этап общественного обсуждения, в ходе которого могут быть учтены замечания и предложения граждан и экспертов.

 

 

Запомните и выполняйте

 Мокрые и скользкие покрытия снижают сцепление и увеличивают тормозной путь. Правильная скорость и дистанция - ключ к предотвращению ДТП. Госавтоинспекция Крыма даёт советы.

Что важно учитывать на мокрой дороге? Об этом могут рассказать в пресс-службе Гос­автоинспекции Крыма. 

Дистанция - увеличьте дистанцию до впереди идущего автомобиля в 2-3 раза при лёгкой сырости и в 3-4 раза при сильном скольжении; ориентируйтесь на видимость и скорость.  

Скорость - снижайте скорость до безопасной с учётом состояния дороги: в сильный дождь/мокрый снег - значительно ниже установленного ограничения; на стоячей воде избегайте аквапланирования снижением скорости.  

Торможение - тормозите плавно, заранее планируя замедление; при АБС держите педаль нажатой, при отсутствии АБС применяйте прерывистое торможение.  

Манёвры - избегайте резких поворотов, перестроений и обгонов; сигнализируйте заранее и выполняйте манёвры плавно.  

Шины и давление - проверяйте глубину протектора (не менее рекомендуемого), давление - по холодному колесу; изношенные шины резко ухудшают сцепление на воде.  

Внимание к лужам - объезжайте глубокие лужи; при проезде через воду держите прямую траекторию и равномерный газ, чтобы избежать потери управления.  

Планирование поездки - при сильной непогоде по возможности отложите выезд или выберите трассу с лучшим асфальтовым покрытием и освещением.

Простые правила - меньшая скорость, большая дистанция и плавные действия - снижают риск невозвратимых последствий на мокрой дороге.