Что нас ждёт?..

13 Октябрь 2025 625
Главное - не устраивать панику на АЗС. Так мы только делаем ситуацию ещё хуже.
Главное - не устраивать панику на АЗС. Так мы только делаем ситуацию ещё хуже. Фото Александра КАДНИКОВА.

В Крыму и Севастополе сохраняется особая ситуация с поставками бензина. Министр энергетики РФ Сергей Цивилёв пообещал, что к концу октября ситуацию планируется полностью нормализовать. Он подчерк­нул, что обеспечение жителей этих регионов бензином является главнейшей задачей, но признал, что нестабильная обстановка на топливном рынке может сохраняться до конца месяца.

Напоминаем нюансы

На фоне возникшего дефицита власти предприняли экстренные меры. Глава РК Сергей Аксёнов сообщил о достижении соглашения с операторами автозаправочных станций о фиксации цен на горючее сроком на один месяц. Согласно договорённостям максимальная цена на дизельное топливо установлена на уровне 75 рублей за литр. Бензин марки АИ-92 не будет дороже 70 рублей,
АИ-95 - 76 рублей, а премиальная версия АИ-95 - 80 рублей за литр. Мы проехали несколько АЗС от Керчи до Севастополя и убедились, что договорённость действует. АИ-95 премиум действительно стоит 80 рублей. 

Параллельно с заморозкой цен на АЗС полуострова начали действовать лимиты на единоразовую продажу топлива. Теперь один человек может заправить не более 20 литров горючего за один визит на заправочную станцию. Аналогичные ограничения, как сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев, действуют и в городе с 29 сентября. Власти призывают жителей сохранять спокойствие, воздержаться от покупки бензина впрок и заправлять свои транспортные средства в обычном плановом режиме. 

Сотрудники АЗС также предупреждают об ограничениях всех, кто хочет залить топливо. Жители и гости Крыма относятся к ситуации с пониманием. 

Кроме того, Правительство Российской Федерации предпринимает комплексный подход для решения возникших топливных проблем, которые наблюдаются не только в Крыму, но и в ряде других российских регионов. На фоне сложившейся ситуации вице-премьер Александр Новак обратился к председателю правительства Михаилу Мишустину с пакетом конкретных мер, направленных на оперативную стабилизацию рынка.

В числе ключевых предложений - полное обнуление ввозных таможенных пошлин на импорт автомобильного бензина и дизельного топлива из ряда азиатских стран, включая Китай, Южную Корею и Сингапур. Эта мера призвана стимулировать поставки топ­лива из-за рубежа и в кратчайшие сроки насытить внут­ренний рынок. Параллельно рассматривается возможность временного ослабления регулирования для нефтеперерабатывающих заводов, а именно - разрешение на использование определённых присадок при производстве бензина, что позволит увеличить объёмы его выпуска.

Ожидается, что реализация этих инициатив обеспечит ежемесячный приток не менее 450 тысяч тонн дополнительного топлива. По предварительным оценкам, свыше 350 тысяч тонн из этого объёма составит бензин, а ещё около 100 тысяч тонн - дизельное топливо. Это должно компенсировать временное падение внутреннего производства и ликвидировать дефицит на заправках.

Топливо будет?

Кроме того, для удержания топлива внутри страны правительство продлило до 31 декабря 2025 года полный запрет на экспорт бензина, который распространяется на всех участников рынка. Были также введены частичные ограничения на вывоз за рубеж дизельного топлива. Совокупность этих мер демонстрирует нацеленность властей на создание устойчивой ситуации на топливном рынке и предотвращение подобных кризисов в будущем.

Однако не стихают украинские атаки с использованием беспилотников. Они всё же нанесли ущерб российской нефтеперерабатывающей инфраструктуре. Их реальное влияние на топливный рынок и экономику в целом оценивается экспертами неоднозначно.

География ударов значительно расширилась: если ранее они затрагивали в основном приграничные регионы, то теперь дроны достигают объектов, удалённых на 1400-2500 км от Украины, таких как НПЗ в Башкортостане и Омский НПЗ. Одними из самых заметных инцидентов в прошлом году стали пожар на Омском НПЗ 26 августа, атака на склады с топливом в Рос­товской области, которые не могли потушить более двух недель, и повреждение установки «Евро+» на Московском НПЗ.

Атаки привели к снижению объёмов переработки нефти. По некоторым оценкам, к середине мая прошлого года производство бензина было на 12% ниже, чем в начале января. К осени этот разрыв сократился примерно до 3%, чему способствовало завершение плановых ремонтов на некоторых заводах. Для стабилизации внутреннего рынка Правительство России продлило до конца года запрет на экспорт бензина. Несмотря на эти меры, оптовые цены на топливо оставались на высоком уровне, а рост розничных цен на АЗС в августе немного превысил общий уровень инфляции. В этом году ситуация повторяется. 

Защита объектов нефтяной инфраструктуры представляет значительную сложность из-за их огромных площадей - только крупных нефтебаз в стране около 20. По мнению одних экспертов, атаки преследуют двоякую цель: затруднить снабжение топливом российских Вооружённых Сил и создать напряжённость на внутреннем рынке. Другие аналитики полагают, что в действиях ВСУ нет чёткой стратегии, и удары наносятся по принципу достижимости цели, а не в рамках единого плана, способного кардинально повлиять на топ­ливный рынок.

Валентина БУЙЛОВА.