Человек и дорога
Береги автомобиль!
Дискуссии о правильном стиле езды - спокойном и плавном или быстром с ускорениями - не утихают уже много лет. Одни считают, что резкие старты и частые ускорения повышают износ двигателя и ходовой. Другие уверены, что для нормальной работы машины ей нужно функционировать на полной мощности. О том, как это влияет на автомобиль, рассказал «Известиям» тренер центра обучения международной сети автосервисов FIT SERVICE Константин Ершов.
Нажми на газ
«Узлы и детали автомобиля, на котором постоянно ездят со скоростью 40-50 км/ч в городских пробках и коротких поездках, быстрее изнашиваются. Из-за этого в моторе скапливаются отложения, масло теряет свои свойства, а поршневые кольца начинают залипать. Со временем двигатель может потерять компрессию и начать дымить», - сказал эксперт.
По его словам, хотя подобные последствия не наступают сразу, годами такая езда может значительно сократить срок службы автомобиля, особенно это касается бензиновых двигателей.
Езда по трассе с оборотами двигателя выше 3 тыс. - полезна для профилактики. Это помогает мотору избавиться от нагара, а клапанам и свечам работать в штатном температурном режиме. Однако важно помнить, отметил Ершов, что резкие ускорения на холодном двигателе могут быть вредными. Этим стоит заниматься только после прогрева двигателя и изредка. Постоянные резкие старты и пробуксовки могут привести к капитальному ремонту двигателя.
Кроме того, агрессивный стиль вождения негативно сказывается на коробке передач, особенно если это автоматическая коробка передач (АКПП). Она не любит резких переключений и пробуксовок, что может привести к перегреву масла и быстрому износу. Механическая коробка дольше сохраняет работоспособность, но если постоянно резко стартовать, сцепление и синхронизаторы быстро выйдут из строя.
«Если же машина годами ездит спокойно и плавно, то коробка адаптируется под этот стиль. Тогда при переходе на более активную езду могут появляться лёгкие толчки при переключении скоростей - это не поломка, а следствие подстраивания коробки под стиль езды. Современные адаптивные АКПП запоминают манеру вождения и корректируют алгоритм работы», - подчеркнул специалист.
Он обратил внимание на то, что подвеска также чувствительна к манере езды. Резкие разгоны и торможения ускоряют износ амортизаторов и шаровых опор, особенно если автомобиль часто ездит по плохим дорогам.
Эксперт порекомендовал сбалансированный подход к стилю вождения. Постоянная плавная езда без выездов на трассу и агрессивные старты могут быть вредными для автомобиля. Оптимальный вариант - это чередование. Периодические поездки по трассе с ускорениями способствуют очистке двигателя, а умеренный стиль помогает сохранить коробку передач и подвеску.
Ситуация на дорогах
Сотрудники Госавтоинспекции Симферопольского района выясняют обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, в котором пострадал несовершеннолетний. По предварительным данным, 12 октября, в 20.20, в с. Чистеньком на автодороге Симферополь - Левадки водитель 1987 года рождения, управляя транспортным средством «Газель», на нерегулируемом пешеходном переходе совершил наезд на подростка 2011 года рождения, который переходил проезжую часть справа налево по ходу движения транспортного средства, сообщает пресс-служба МВД по РК.
В результате ДТП 14-летний пешеход получил телесные повреждения и доставлен в медицинское учреждение. Сотрудниками Госавтоинспекции Симферопольского района проводится проверка обстоятельств произошедшего.
Водитель привлечён к ответственности за парковку на тротуаре в Евпатории. В результате мониторинга интернет-пространства сотрудниками полиции выявлена информация о нарушении Правил дорожного движения. На одном из ресурсов были опубликованы фотографии, согласно которым водитель припарковал свой автомобиль в неположенном месте.
Сотрудниками Госавтоинспекции ОМВД России по г. Евпатории проведена проверка данного факта. Установлено, что 60-летний местный водитель иномарки допустил остановку транспортного средства на тротуаре центральной улицы, чем совершил нарушение п. 12.2 Правил дорожного движения.
Новый рекорд
Средняя выплата по ОСАГО в августе 2025 года установила новый рекорд и составила почти 121,4 тыс. рублей. Эта сумма оказалась на 6,7% больше, чем в конце лета прошлого года. Средняя премия в августе снизилась на 5,2% год к году, до 7237 рублей. Об этом сообщил Российский союз автостраховщиков (РСА).
Ремонты становятся всё дороже. Фото Александра КАДНИКОВА.
По итогам восьми месяцев текущего года средняя выплата по годовым полисам ОСАГО показала рост на 15,3% и достигла 113 тыс. рублей. Средняя премия составила 7266 рублей (-5,1%).
Как заявил глава РСА Евгений Уфимцев, страховщикам удаётся удерживать рост средней премии и даже снижать её благодаря высокой конкуренции между компаниями за аккуратных, «безубыточных» водителей. С каждым годом всё больше водителей внимательнее следят за своим КБМ (коэффициент бонус-малус) и ездят аккуратнее, поскольку у виновников ДТП цена полиса становится высокой, отметил он.
Общая сумма выплат за восемь месяцев 2025 года, по оценке РСА, составила 140,1 млрд. руб лей. Количество заключённых договоров за этот период достигло 32,7 млн., из них 3,7 млн. договоров пришлось на краткосрочные полисы ОСАГО. Собранные за этот период премии по ОСАГО составили 211,7 млрд. рублей.
Глава Комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков указал, что запуск эксперимента по проверке полисов ОСАГО через дорожные камеры фотовидеофиксации нарушений состоится уже скоро, вероятно, в начале 2026 года.
В тот же день зампред Банка России Филипп Габуния подчеркнул, что отмена учёта износа автомобилей при расчёте выплат по ОСАГО может привести к росту стоимости полисов обязательной автогражданки на 40%.
Китайцы в моде
Спрос на новые китайские автомобили в России вырос на 34,1% в III квартале текущего года относительно первого квартала. Об этом «Известиям» рассказали эксперты «Авито Авто», которые собрали данные по количеству просмотров телефона продавцов и чатов в каждом объявлении на платформе.
Самыми востребованными у пользователей в этот период стали машины марок SWM, Li Auto, Jetour, Hongqi и Voyah. Среди моделей наибольшим спросом пользовались SWM G05 Pro, Jetour X70 Plus, Haval M6, Jetour Dashing и Haval Jolion.
С начала года заметно популярнее стали авто марок Li Auto (спрос вырос в 3,7 раза), Chery (+65,5%), Geely (+50%), Jetour (+48,3%) и Voyah (+41,3%). Среди моделей лучшая динамика зафиксирована за Jetour X70 Plus (в 3,1 раза), Chery Tiggo 8 Pro Max (в 2,8 раза), Geely Emgrand (в 2,7 раза), Changan CS75 Plus (в 2,5 раза) и Chery Tiggo 9 (в 1,9 раза).
Отмечается, что многие модели за этот период заметно подешевели. Среди них, например, Chery Tiggo 9 (-10,5%), Haval M6 (-7,8%), Voyah Free (-7,7%).
Больше, чем в среднем по стране, снизились цены на авторынке в Томской области (-17,9%; до 2,75 млн. рублей), Псковской области (-17,6%; до 2,65 млн. рублей), Республике Марий Эл (-15,8%; до 2,4 млн. рублей), Алтайском крае (-11,2%; до 3,11 млн. рублей) и Тверской области (-11,1%; до 3,11 млн. рублей). Эксперты отметили, что динамика средней цены зависит не только от изменения стоимости конкретной модели, но и от изменения структуры рынка - чем больше в продаже доступных версий определённой модели или бюджетных транспортных средств конкретной марки, тем ниже и их средняя цена.
test