Причины нехватки бензина в Крыму

- Объезжаю третью точку, везде одно и то же, - раздражённо бросает водитель «Мазды», выруливая от топливных колонок.

Рост цен и дефицит топлива объясняют сложностями логистики и сезонным ростом спроса.

- Значительная часть топлива доставляется в Крым автотранспортом, - пояснил глава республики Сергей Аксёнов. - Прошу и крымчан, и гостей полуострова с пониманием отнестись к временным трудностям. Это объективная ситуация, которая ещё может продлиться максимум месяц.

Логистика добавляет к окончательному ценнику на заправке от 7150 до 14000 руб­лей за тонну нефтепродуктов, поясняют эксперты. Другой фактор - сезонное повышение спроса. С момента закрытия аэропорта 65% туристов прибывают в Крым автомобильным транспортом. А в этом году турпоток вырос ещё на 14% по сравнению с прошлым летом.

- Если в прошлом году в период курортного сезона в республике продавалось 700 тонн бензина в сутки, то в этом году - уже 1100 тонн, - говорит глава Республики Крым.

Конец августа - время, когда полуостров покидают родители с детьми. Кроме того, на август пришёлся пик уборочной кампании, и одновременно аграрии начали накапливать запас топ­лива для осенней посевной. Всё это отражается на топливном рынке региона. Выводы экспертов совпадают с оценками правительства республики.

- Представьте, что в Крым ежесуточно въезжает 3000 автомобилей. Плюс собственный транспорт в регионе. Топлива не стало меньше, но в нужном объёме его сейчас сложнее доставлять, - рассказал «РГ» глава Ассоциации грузоперевозчиков Крыма Анатолий Цуркин.

Главная транспортная артерия полуострова - Крымский мост - для бензовозов закрыта по соображениям безопасности, отмечает эксперт. Доставка опасных грузов возможна только паромом или по сухопутному маршруту через исторические регионы, что удорожает логистику.

- В Крыму два крупных оператора топливного рынка - это сети «Атан» и «ТЭС». Они имеют собственные базы хранения и определяют ситуацию в регионе. Небольшие заправки либо покупают топливо у них, либо доставляют небольшими партиями с материка, что само по себе дороже, - говорит Анатолий Цуркин. - Сеть «ТЭС» лишилась собственного парома, который доставлял топливо в Крым железнодорожными цис­тернами. И да, сезонные факторы: конец лета, массовый отъезд отдыхающих, уборочная, подготовка к посевной - всё это накладывает отпечаток. Но через месяц положение выровняется, ведь сезонные факторы всё же имеют ограниченное действие во времени.

Непростая ситуация с наличием бензина возникла и в Приморье. Благодаря социальным сетям миллионы россиян увидели кадры из автомобилей возле заправочных станций и ночующих в них водителей. Причиной топливного коллапса там стали туристы, которые под занавес последнего летнего месяца двинулись из Приморья домой. 

Сергей ВИННИК, Андрей ПУШКАРЁВ.