Пьяным закроют движение

Вдох-выдох

Систематические рейды ГИБДД, информационная деятельность и многое другое дают свои результаты - пьяных за рулём становится меньше. Но статистика точно не приближается к нулю. Нововведение от Государственного научного центра Российской Федерации ФГУП «НАМИ», возможно, решит проблему.

Как стало известно изданию «Ъ», появилось предложение от учёных - автозамок не будет блокировать запуск двигателя, он не даст автомобилю тронуться с места. Если водитель заглушит мотор, то у него будет пять минут до повторной проверки на трезвость.
Разработанный НАМИ проект ГОСТа «Автотранспортные средства. Системы контроля состояния водителя» описывает требования к алкозамкам - устройствам, с помощью которых блокируется возможность управлять автомобилем через проверку выдоха. Идея их обязательного применения в России обсуждается более десятка лет. В 2020 году Минпромторг планировал разработать концепцию внедрения алкозамков; в мае 2021 года ведомство заявляло, что «прорабатывает» с ГИБДД идею установки устройств на машины водителей, наказанных за пьяное вождение. Однако МВД от инициативы открестилось. В июле того же года Минпромторг заключил контракт с НАМИ - институт должен был проанализировать зарубежный опыт применения алкозамков и подготовить предложения по их стандартизации.

В подготовленном ГОСТе сказано, что системы могут устанавливаться в качестве штатного или дополнительного оборудования на легковые, грузовые авто и автобусы, используемые для коммерчес­ких перевозок пассажиров и грузов.
Также ГОСТ сможет применяться в случае принудительной установки систем на автомобили граждан, наказанных за пьяное вождение (пока, впрочем, в законодательстве нет такой опции). Встроенная в алкозамки «мониторинговая система» будет с помощью «бортовых средств коммуникации» передавать данные «внешним потребителям» - например, автотранспортному предприятию, региональным органам власти и инспекторам ГИБДД.

Ужесточение контроля за водителями, употребляющими алкоголь, активно обсуждается в последнее время. В марте этого года вице-спикер Госдумы Ирина Яровая представила законопроект, который вводит уголовную ответственность за неоднократную езду без прав в нетрезвом виде. В контракте Минпромторга с НАМИ также говорится про рост числа аварий с пьяными - в связи с чем и нужно внедрять алкозамки. По статистике ГИБДД, в 2021 году количество нетрезвых за рулём осталось примерно на том же уровне, что и в 2020 году, но аварий по вине пьяных и отказавшихся от проверки сократилось на 17%.

Ситуация на дорогах

В ДТП на трассе Ялта - Севастополь погиб мужчина. 2 мая на автомобиле ЗАЗ Ланос он ехал из Севастополя в сторону Ялты. Водитель выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с автомобилем Nissan, который двигался по своей полосе в Севастополь. От удара автомобиль ЗАЗ перелетел через металлическое ограждение, перевернулся несколько раз и упал в кювет. Водитель умер до приезда «скорой». Водитель иномарки находится в больнице.

В Севастополе, на Фиолентовском шоссе, лоб в лоб столкнулись две легковушки. Мужчина 1980 года рождения при повороте налево не предоставил преимущество и врезался в автомобиль Honda. Пострадала водитель второй машины, женщина 1975 года рождения, она доставлена в больницу. Виновник ДТП получил незначительные травмы, ему помощь оказали на месте.
В Джанкое, возле улицы Симферопольской, произошла авария с участием двух иномарок. По предварительной информации, водитель автомобиля Сitroen С4, двигаясь по второстепенной дороге, не уступил дорогу автомобилю Toyota Land Cruiser. В результате столкновения Toyota выехала за пределы проезжей части и наехала на дерево. Второй автомобиль также выехал за пределы дороги. Телесные повреждения получил один пассажир и троим оказана разовая медицинская помощь.