Дорогое время

История без обратного хода

- Однажды вы «порвали» эфир, заявив, что Россия вышла из «профанного» времени и оказалась в историческом. А в нём не работают такие прямые зависимости, как «меньше трудностей - больше удовольствия».

- Ну, мы действительно сейчас живём в историческое время. И продолжим жить в нём.

По оценкам аналитиков, которым я доверяю, режим бифуркации (всевозможные качественные перестройки или метаморфозы различных объектов при изменении параметров, от которых они зависят. - Прим. ред.), трудно предсказуемых, но серьёзных (исторического масштаба) изменений, продлится как минимум до середины 2030-х. То есть, миру нужно ещё десятилетие, чтобы перестроиться, переструктурироваться, достичь нового баланса.

Сейчас его пока нет. Старые балансы разрушены, старые институты перестают работать, нарастает энтропия (мера неопределённости состояния или поведения системы. - Прим. ред.). И идёт борьба. Мы входим в острую фазу конкуренции за новый облик мира, новый мировой порядок. Эта борьба сейчас в самом разгаре. Но примерно в середине 30-х годов она должна пройти основную фазу, и можно будет говорить о том, что сформировался новый мировой порядок. А пока старого мирового порядка уже нет, а нового ещё нет. Поэтому тяжело, грустно, «токсично». Беспорядок - это же всегда риски, опасности, непонимание, тревога.

- Зато интересно?

- Ну, первые полгода. А потом нет. Потом тяжело.

- Реакции россиян на ход Специальной военной операции, взгляд на ценности «войны и мира» меняются?

- СВО идёт уже четвёртый год, и в каком-то смысле она уже вошла в привычку. Напрашивается вопрос, как мы привыкнем жить без СВО? Серьёзный вопрос, между прочим. Потому что за это время перестроились и экономика, и рынок, и мышление людей, и их поведение, и международные связи. И что будет на следующий день после завершения СВО? Явно грядут новые изменения и тоже достаточно глубокие.

- Кто-то ждёт возвращения в февраль 2022 года?

- История не имеет обратного хода, это точно будет новое время. Каким оно будет, непонятно. Но будет отличаться и от прежнего состояния, и от нынешнего. Куда всё сдвинется и как отразится на благополучии людей, их социальном самочувствии и настроении, мы пока не знаем.

- России адресовали очередные санкции. Боятся ли их россияне или привыкли к тому, что прилавки - в условиях рынка - неуязвимы? Правда, уязвимы цены. Нет ли от санкций пользы - импортозамещение, рост производства?

- В санкциях иногда много смешного, но на самом деле часто и не до смеха.

Когда санкции вводили в 2022 году, да, они сыграли роль важного эмоционального инструмента, помогли нам сплотиться, консолидироваться и перестроиться. Но спустя три года уже понятно, что к санкциям нужно всё-таки относиться серьёзно. Они серьёзно повлияли на жизнь каждого из нас.

- Вопрос, каких последствий больше - позитивных или негативных?

- По-разному. Конечно, выросли цены, резко подорожала логистика, затруднились финансовые транзакции. Предметы потребления стали менее доступными для большинства россиян, и это, конечно, очень плохо. Цены на автомобили уже просто «конские». Жильё сегодня становится откровенно недоступным большинству россиян.

Санкции отсекают нас и от внешнего финансирования. А внешних денег всегда существенно больше, чем внутренних, и они дешевле. Сегодня наши банки отрезаны от внешнего финансирования и, значит, не могут насыщать экономику дешёвыми кредитами. Девелоперы задирают цены, потому что им нужны деньги на строи­тельство, а они их получат только по очень высоким ставкам...

Или вы купили квартиру, а её надо ремонтировать, обставлять, а значительная часть материалов - иностранные.
А за них надо платить дороже, чем до санкций.

- Но есть же и положительный момент: будем покупать своё.

- Я согласен, что многое складывается в логике «не было бы счастья, да несчас­тье помогло». Яркий пример - рынок одежды. Прежде заполненный иностранными производителями, сегодня он наш. Очень впечатляющий пример импортозамещения.

Но есть рынки, где не всё так классно. На автомобильном, например, импортозамещения не произошло, просто снизилась доступность автомобилей.

Наш авиапарк работает, но нового российского гражданского самолёта за три года не появилось. Хотя по планам должны были появиться. Получается, в несложных сегментах рынка (таких, как одежда) импортозамещение напрашивалось и произошло (Ура! Всех поздравляем!). Но в сложных сегментах рынка импортозамещения пока не произошло.

Надо учитывать и то, что по окончании СВО большинство санкций против нас, скорее всего, не отменят.

Сделано в России. Для кого?

- В этом есть и положительный момент: будем больше покупать свое. На сайте ВЦИОМ есть рубрика «Сделано в России». Россия много и нешуточно продает в мире - оружие, строит атомные станции, экспортирует сталь, минеральные удобрения, мы часто в лидерах мирового рынка в этих отраслях.

Многое из «сделанного в России» на самом деле пользуется популярностью. Мы проводили большой опрос на эту тему. Если, по понятным соображениям, убрать Украину и Прибалтику, то в странах бывшего СССР по-прежнему очень востребована российская продукция.
И отнюдь не только сельскохозяйственная или сырьевая. Но вопрос, как нам двигаться дальше, в дальнее зарубежье. Вот тут, прямо скажем, большие сложности.

Но они отрефлексированы. На уровне правительства эта задача поставлена как национальная цель, и под неё уже создана инфраструктура. Российский экспортный центр только тем и занимается, что поддерживает наш несырьевой экспорт. Но всё идёт сложно. По многим направлениям у нас нет уникальных компетенций. Когда-то они существовали, но потом устарели, исчезли. Мы же в период глобализации и открытости многое решили не производить у себя, а просто покупать на Западе или Востоке. А теперь, когда эта возможность исчезла, встал вопрос о производстве для насыщения своего рынка, а в идеале и экспортных рынков.

Елена ЯКОВЛЕВА.

(Продолжение следует).