Очереди продолжаются

«В очереди на ручной досмотр со стороны Тамани находится 1800 транспортных средств. В очереди на ручной досмотр со стороны Керчи находится 1780 транспортных средств», - такое сообщение было в телеграм-канале с оперативной информацией о ситуации на Крымском мосту днём, 7 августа. Через час ситуа­ция ненамного улучшилась. В Крым планировали въехать 1550 машин, а уехать из него хотели 1400 автомобилей.

Такие очереди появились, из-за того что была объявлена ракетная опасность. Мост перекрывали для безопасности. Последствия - длительные заторы. 

При этом по сухопутному пути можно двигаться без долгих очередей. Сел, поехал, прошёл пункты досмотра и свободен. Что не скажешь о поездках на поездах… По направлению в Крым и из него в пути задерживаются 11 поездов на вечер, 7 августа, сообщили в пресс-службе железнодорожного перевозчика «Гранд Сервис Экспресс».

Отмечается, что задержка рейсов составляет от 1 до 5,5 часа. В частности, задерживаются поезда Москва - Севастополь (№92), Москва - Евпатория (№173), Симферополь - Санкт-Петербург (№178) и Симферополь - Москва (№98).

«Время задержки в пути может измениться. Мы используем все возможности по сокращению времени задержки», - написали в телеграм-канале перевозчика.

В компании добавили, что пассажирам по возможности предоставляется питание, в кулерах можно взять питьевую воду.

«В первую очередь стараемся накормить детей и маломобильных пассажиров»,  уточняется в заявлении.

Конечно, это ещё не самая печальная ситуация. Долгое время попасть в Крым из материковой России можно было только паромной переправой через Керченский пролив, что существенно ограничивало транспортную доступность полуострова. Ситуация кардинально изменилась в 2018 году с открытием Крымского моста, а уже в декабре 2019 года по нему было запущено регулярное железнодорожное сообщение, сделавшее путешествие в Крым значительно комфортнее.

Сейчас наиболее удобным вариантом являются прямые поезда, курсирующие из Мос­квы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Кисловодска. Время в пути составляет от 21 часа для поездов из Кисловодска до 67 часов для маршрутов, отправляющихся из Екатеринбурга. При этом билеты на такие поезда не достать. Туристы жалуются, что приходится час­то ехать в полном плацкарте без кондиционера, потому что купейных билетов нет вовсе. 

Также перевозчик заявляет, что все поезда, следующие в Крым, полностью соответствуют современным санитарным требованиям. Но это не так. Читательница «Крымской правды» недавно ехала из Севастополя в Самару в купейном вагоне, в котором была только одна розетка на всё купе, кондиционер был отключён. Когда ей удалось выйти из поезда в Самаре, она была готова целовать перрон от счастья. И билет на такой поезд может стоить около 10-15 тысяч рублей без скидок.