Ждём ещё один мост

Строительство уже началось. Сообщается, что завершаются работы над съездом с трассы около Симферополя в сторону Алушты. Затем появится мост через реку, виадук в горах и две развязки. 

Уникальность объекта состоит в том, что сталь-железобетонное пролётное строение в готовом виде будут в прямом смысле надвигать на опоры будущего моста. Это крайне сложная задача, однако с ней обязательно справятся строители. Общий вес металлоконструкций составит более 750 тонн. 

Как сообщает компания «БалтМостСтрой», по сути, это виадук, у которого будут четыре опоры и три пролёта. Высота промежуточных опор достигает 20 метров. И добавляют, что металлические конструкции установят на опоры диаметром три метра над пересекаемой балкой на высоте до 35 метров.

«Особое внимание уделили надёжности и устойчивости конструкции. Для предотвращения сдвига опоры под действием активного давления, приходящего от насыпи подхода, под фундаментной плитой предусмотрен анкерный выступ сечением 1 на 1 метр, омоноличенный с плитой», - отмечают в компании. 

Автомобильная дорога в обход Алушты является продолжением усовершенствованной, современной и устойчивой транспортной связи главной транспортной артерии полуострова Крым - автомобильной дороги «Таврида» с Южным побережьем полуострова и его крупными курортными городами. 

Новую магистраль начали вести от села Изобильного, протяжённость участка - 7,8 километра. Несмотря на небольшую длину новой дороги, проект сложен в реализации - часть трассы проложена в горной местности с сейсмичностью в диапазоне 7,8-8,5 балла для периода повторяемости 1000 лет. Всё это учитывают при возведении объекта. Он будет надёжным и долговечным.