Найдено 86 совпадений
-
Начинающие водители - плохие?
Автошколы так и не смогли адаптироваться к введённому год назад единому практическому экзамену на права, заявили в ГИБДД. Только 12% граждан сдают «город» с первого раза - и это вдвое меньше, чем в 2020 году. Более того, хуже стали сдавать и «теорию», хотя этот вид экзаменов не усложнялся.
-
Человек и дорога
-
Ноябрь. Второе. 41-й
А ведь рассвет тогда, ровно 80 лет назад, так и не наступил в нашем родном Симферополе. И в Бахчисарае, Старом Крыму не наступил тогда, и в Понырях Курской области… Как к тому времени не наступил уже в наших Армянске, Джанкое, Красноперекопске, Евпатории, Карасубазаре (Белогорске), Зуе, в сотнях населённых пунктов Советского Союза, что оказались под фашистской оккупацией. «Временной» - так всегда говорилось в сообщениях. Но тем, кто оказался в этом «времени», было совсем нелегко. Да, они знали, надеялись, что свои всё же вернутся, спасут, и сами боролись, как могли, приближая освобождение, но… Сколько так и не дождались, не узнали, что однажды наступит 9 мая 1945-го и залпы победного салюта будут громыхать из репродукторов на всю страну. Шёл всего лишь 134-й день Великой Отечественной, впереди были ещё 1680 суток, отчаянных и горьких, страшных и героических… Солнце, конечно, поднималось каждое утро, но рассвет, тот радостный, светлый, как до войны, мирный, улыбчивый, всё не наступал во многих и многих регионах, в стране… В Симферополе его ждали долгих 893 дня, до 13 апреля 1944-го. «Крымская правда» вспомнила, каким было то 2 ноября 1941-го.
-
1941-й. Забытый таран
Теперь, спустя восемь десятилетий, мы даже не можем сказать, где точно на полуострове это случилось: накануне, 28 октября 1941-го, фашисты прорвали оборону Ишуньских позиций и стали быстро продвигаться по степной части Крыма. Может, это произошло на подходе к Симферополю, к которому, по приказу фашистского генерала Эриха фон Манштейна, устремились части 30-го германского армейского корпуса, а может, на западе, куда для удара по Севастополю (для обороны туда отступала наша Приморская армия Ивана Петрова) рванули части 54-го корпуса. Или на востоке, куда двигался 42-й корпус, чтобы не позволить нашей 51-й армии Фёдора Кузнецова укрепиться на Ак-Монайском рубеже. И могилы, конечно, у тех, кто совершил тогда огненный подвиг, нет на крымской земле - они просто стали её частью навечно. И наград, даже посмертных… И фотокарточку удалось найти только одного из троих, а ещё у одного даже имя неизвестно… Просто вспомним, земляки, что 29 октября 1941-го за наше будущее пошли на огненный таран три лётчика, предположительно, 1-го истребительного авиаполка, что базировался в Каче под Севастополем.
-
Человек и дорога
-
Человек и дорога
-
Крым. Начало войны
Нет, она, конечно, началась, как и для всей страны - 22 июня 1941-го. Великая Отечественная. В Севастополе - удар приняли одними из первых (лишь в Кронштадте фашистские мины упали на фарватер на мгновение раньше), но первые жертвы - крымчане - мирные жители улицы Подгорной в будущем городе-герое, позже на одной из мин подорвался и экипаж буксира СП-12. Но всё же, даже получая с фронта похоронки, извещения «пропал без вести», многие здесь украдкой надеялись, что не докатится война до полуострова, сможем остановить натиск. Но враг приближался, в июле-августе в Крыму ещё активно шли уборка хлеба и эвакуация по железной дороге - предприятий, имущества колхозов, людей… С первой декады сентября эвакуация стала возможна только морем - враг перекрыл Перекопский перешеек, Арабатскую стрелку. Первый крупный бой - 80 лет назад, 24 сентября, когда гитлеровцы попытались прорваться через перешеек. И сразу же сотни погибших бойцов Красной Армии: защитникам полуострова с немногочисленными танками и самолётами, винтовками дореволюционного образца, почти без поддержки артиллерии, было тяжело. Но они, как вспоминал командующий 11-й фашистской армией Эрих фон Манштейн, «ожесточённо сражались за каждую траншею». «Крымская правда» вспомнила фрагменты тех боёв.
-
Человек и дорога
-
Человек и дорога
-
ГИБДД против махинаций!
В подразделении собираются помешать будущим водителям использовать мобильные телефоны и другие устройства на экзаменах. Причина таких мер простая - количество недобросовестных учеников выросло в разы. Им хотят помешать мухлевать на экзаменах, а потом вредить другим на дорогах из-за отсутствия знаний.