Найдено 68 совпадений
-
Экономим на ТО
Простой пример. Замена масла и всех фильтров на моей машине стоила раньше примерно 6,5-7 тыс. рублей. Теперь эта же процедура со всеми расходниками обойдётся мне в 12 тыс. рублей. Езжу я много, и платить такие деньги раз в 2 месяца совсем не хочу. К счастью, выход есть.
-
Праздник Весны и Труда будет всегда!
1 мая при СССР был вторым по важности торжественным днём после 7 ноября. Годы идут, многое забывается, но Первомай остаётся событием, которое оставляет свой след в жизни многих людей.
-
«Единая Россия» запустила проект по импортозамещению «Выбирай своё»
Он поможет обеспечить продовольственную и технологическую безопасность страны и сохранить рабочие места
-
Успешный опыт
Крым поддержал законопроект о введении QR-кодов в общественных местах и на транспорте. За данный документ ранее высказалась Общественная палата республики. Теперь слово за региональным парламентом. После обсуждения в субъектах федерации, законопроекты будут рассмотрены Государственной Думой РФ. Обсуждение назначено на 16 декабря.
-
Жизнь - служение Отечеству
У него добрая улыбка, лучистый искренний взгляд, седина на висках и по большой звезде на погонах парадного кителя - генерал-майор! В петлицах - якоря, а на рукаве - нашивка с крылышками - лётчик, морская авиация, Военно-Воздушные силы Черноморского флота. И множество наград, боевых, юбилейных, за служение Отечеству. Лётчик, патриот, наш земляк, постоянный читатель, друг «Крымской правды» Виктор Шаров посвятил этому служению жизнь. Впрочем, и теперь, в 85, отмечая сегодня славный юбилей, продолжает служить Родине. Пусть за штурвал самолёта, поднимая крылатую машину в небо, садится уже только во снах, но вот с молодёжью общаться продолжает, рассказывая о службе, о товарищах-героях, о боевых лётчиках Великой Отечественной. Хранит память, возрождает забытое, служит правде… Лётчик и патриот.
-
1941-й. Забытый таран
Теперь, спустя восемь десятилетий, мы даже не можем сказать, где точно на полуострове это случилось: накануне, 28 октября 1941-го, фашисты прорвали оборону Ишуньских позиций и стали быстро продвигаться по степной части Крыма. Может, это произошло на подходе к Симферополю, к которому, по приказу фашистского генерала Эриха фон Манштейна, устремились части 30-го германского армейского корпуса, а может, на западе, куда для удара по Севастополю (для обороны туда отступала наша Приморская армия Ивана Петрова) рванули части 54-го корпуса. Или на востоке, куда двигался 42-й корпус, чтобы не позволить нашей 51-й армии Фёдора Кузнецова укрепиться на Ак-Монайском рубеже. И могилы, конечно, у тех, кто совершил тогда огненный подвиг, нет на крымской земле - они просто стали её частью навечно. И наград, даже посмертных… И фотокарточку удалось найти только одного из троих, а ещё у одного даже имя неизвестно… Просто вспомним, земляки, что 29 октября 1941-го за наше будущее пошли на огненный таран три лётчика, предположительно, 1-го истребительного авиаполка, что базировался в Каче под Севастополем.
-
«Победа» в Севастополе
Она появилась в Советском Союзе ещё в 1944-м, точнее, он - дирижабль, построенный 1-м Отдельным воздухоплавательным дивизионом Воздушно-десантных войск Рабоче-крестьянской Красной Армии в Долгопрудном. Проект, разработанный военными инженерами Владимиром Адольфовичем Устиновичем и Борисом Арнольдовичем Гарфом, воплотили за полгода, и вскоре «Победа», сделанная из трёхслойной прорезиненной материи, уже доставляла десантникам водород для аэростатов. Объём дирижабля - 5 тысяч кубометров, полезная нагрузка - 2 тонны, а скорость до 106 километров в час. А осенью 1945-го дирижабль перелетел из Москвы в Севастополь, где организовали специальный воздухоплавательный отряд для поиска мин и затонувших кораблей. И в нашей газете, тогда «Красном Крыму», появилась заметка о том: «Москва - Севастополь. Полёт дирижабля «Победа».
-
Человек и дорога
-
Погибшие в небе за Родину
«Мы вечно продолжаем наш полёт… / Мы вовсе не тени безмолвные,/ Мы ветер и крик журавлей../ Погибшие в небе за Родину/ Становятся небом над ней», - эти строки Евгений Евтушенко посвятил советским лётчикам, павшим в воздушных боях. А у Владимира Высоцкого есть строки о тех, кто пошёл на таран - «Нет, поздно - и мне вышел «мессер» навстречу./ Прощай, я приму его в лоб!...». Таких таранов, воздушных, лобовых, наземных, когда своя, объятая пламенем, машина направляется на колонну техники врага, в Великую Отечественную было больше тысячи. Выжить при этом удалось совсем немногим нашим лётчикам. Каково это, принять решение атаковать, подставить под удар себя, если самолёт одноместный, экипаж, если взлетел не один… Об этом, наверное, думали герои меньше всего - ведь «важно то, что сзади, за тобой».
-
Крылатые Иваны - герои Крыма
Наверное, каждый раз, отправляясь на боевое задание, поднимая в небо свои штурмовики, истребители, бомбардировщики, они с особой тоской вспоминали тех, кто остался на земле, в родном доме, - мам, жён, детей. Вспоминали и мысленно, на всякий случай, прощались. Ведь там, в небе, могло быть всякое. И они были готовы к этому. К объятым пламенем крылатым машинам готовы, понимая, что надо хоть немного стараться держать её, тянуть до последнего. Готовы были к огненным таранам, к взрыву, когда навсегда уже вместе с самолётом остаёшься - в вечности. Готовы и к безвестности, и к боли, и к гибели - ради тех, кто остался здесь, на родной земле. Ради Отечества, ради Победы. Крылатым Иванам из нашего рассказа повезло: они не только защитили Родину, но и дожили до Победы. Прошли через всё, пролетели сквозь огонь и дым, изведали боль ранений и ещё более жуткую боль потерь, когда стакан на столе накрыт кусочком чёрного хлеба и в документе появляется строчка «не вернулся из боевого вылета». Они вернулись, чтобы жить под мирным голубым небом, которое защищали в тревожные годы. Жить за себя и павших, ставших частью того мира, голубизны - как в песне: погибшие в небе за Родину, становятся небом над ней. Наших героев, Героев Советского Союза, получивших это звание в том числе и за бои в Крыму, уже тоже нет. Они тоже ушли в вечность, к товарищам, тоже стали небом над Родиной, частью мирной голубизны.