Объект федерального значения

Строительство терминала, способного обслуживать 6,5 миллиона пассажиров в год, можно по праву считать самым крупным инвестиционным проектом Крыма. На его реализацию будет выделено 32 миллиарда рублей. При этом в отличие от других крупных инфраструктурных проектов - моста через Керченский пролив или федеральной трассы «Таврида» - новый терминал аэропорта будет строиться исключительно на средства частных инвесторов.
- Это самый крупный инвестиционный проект, реализуемый на территории Республики Крым за все годы, включая период нахождения Крыма в составе Украины, - отметил глава Крыма Сергей Аксёнов, добавив, что реализация этого проекта будет контролироваться весьма серьёзно, так как от него зависит не только логистическая доступность Крыма, но и инвестиционный имидж республики.
По информации генерального директора АО «Международный аэропорт Симферополь» Евгения Плаксина, фактическое строительство нового терминала должно начаться уже в следующем месяце. Что до проекта, то архитектурную концепцию комплекса разработал южнокорейский проектировщик SAMOO. Сам же проект подготовила победившая по итогам конкурса отечественная компания «Спектрум». Её работы уже реализованы в аэропорту Самары и строящемся южном хабе Ростова. Она обеспечила фактическое проектирование нового терминала в соответствии с требованиями российского законодательства.
- На первый этап строительства терминала необходимо минимум 20 миллиардов рублей. Средства вкладывает инвестиционный пул: это отечественные физические и юридические лица. Государственные средства на строительство терминала не привлекаются, - рассказал в интервью «Интерфаксу» Евгений Плаксин. - Параллельно на госсредства в рамках федеральной целевой программы по развитию Крыма будут выполняться работы по модернизации аэродромного комплекса и реконструкция ограждения аэропорта, а также модернизации комплекса управления воздушным движением - запланировано строительство новой диспетчерской вышки. Со стороны Республики Крым будут выполнены большие работы по прокладке коммуникаций, дорог.
Модернизированы будут и ныне действующие терминалы. Существенно преобразится площадь перед аэропортом, которая в связи с увеличившимся пассажиропотоком перестала соответствовать изменившимся реалиям. Работы по её реконструкции вышли на финишную прямую. К 1 мая должны закончиться дорожные работы, из-за которых на протяжении последнего месяца пассажиры испытывали серьёзные неудобства. Вслед за этим завершится и реконструкция, в результате которой площадка перед вокзалом расширится до 75 тысяч квадратных метров. Из них 42 тысячи отдадут под автостоянку и подъездные дороги, 18 тысяч - под пешеходные дорожки. Оставшееся пространство отдадут под озеленение.
Что касается автостоянки, мест на которой раньше критично не хватало, то после реконструкции она увеличится до 536 машино-мест, что гипотетически решит проблему с дорожным трафиком на подъезде к аэропорту. Троллейбусное кольцо и остановку общественного транспорта расположат на некотором удалении от терминалов. Это также поможет избежать транспортного коллапса на подъездах к аэропорту.
Если говорить о прогнозах, то они в целом оптимистичны. В этом году аэропорт «Симферополь» планирует обслужить 5,5 миллиона человек, что на 10% больше, чем в прошлом году.
- Мы ожидаем, что должно произойти перераспределение турпотока, который ранее обслуживала Турция, - это около 4,5 млн. российских туристов в год. Пока сложно сказать, как именно произойдёт распределение этого потока между Крымом и курортами Краснодарского края, поэтому пока осторожно скажем, что прогнозируем увеличение пассажиропотока в пределах 10% - то есть до 5,5 млн. человек по итогам года, - отметил директор аэропорта, добавив, что более точный прогноз можно будет дать несколько позже.

Кстати

Международный аэропорт «Симферополь» вошёл в перечень воздушных гаваней федерального значения. Соответствующее распоряжение на прошлой неделе было размещено на сайте российского правительства.