Станки с прицелом
В модернизацию крымских предприятий, выполняющих государственный оборонный заказ, в последние годы вложено около четырёх миллиардов рублей, сообщает «Российская газета».
Новые заказы позволяют руководителям заводов продолжать обновление производства.
Крымский оборонно-промышленный сектор сегодня загружен на 45%. Такие данные привёл глава республики Сергей Аксёнов. Учитывая, что в украинский период эти предприятия простаивали или перебивались случайными заказами, показатель совсем неплохой.
- На самом высоком уровне дано поручение соответствующим федеральным структурам размещать заказы на предприятиях судостроения Крыма, - рассказал Аксёнов. - Так, решён вопрос о проектировании и строительстве на производственных мощностях завода «Залив» универсальных кораблей, а также плавдока для технического обслуживания и ремонта ледоколов.
Кроме того, руководство Крыма обратилось в федеральное правительство с просьбой помочь назначить Феодосийский судомеханический завод единственным подрядчиком ремонта дизельных двигателей для Черноморского флота.
Сегодня судостроение Крыма находится в стабильном состоянии, прошла масштабная модернизация отрасли. На предприятиях строится 15 кораблей: это и государственный заказ, и оборонный, и частный.
Керченские корабелы завода «Залив» вложил в обновление производственной базы 2,5 миллиарда рублей. Предприятие рассматривают как вероятного исполнителя заказа строительства первого десантного вертолётоносного корабля-дока. Феодосийский завод «Море» инвестировал в модернизацию основных фондов 0,5 миллиарда. Феодосийские корабелы известны своими малыми десантными кораблями на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр». Ещё миллиард направил на те же цели симферопольский завод «Фиолент», производитель систем безопасности и навигации для атомного флота.
- Восемь наших предприятий внесены в сводный реестр оборонно-промышленного комплекса РФ, они имеют все необходимые лицензии Федеральной службы безопасности и Минпромторга на выполнение работ оборонного значения, - сообщил Андрей Васюта.
Портфель заказов крымских предприятий ОПК, включая гособоронзаказ и гражданские проекты, составляет 24 миллиарда рублей. Учитывая степень загрузки, это далеко не предел. Эксперты считают, что судостроительная отрасль может стать локомотивом для многих смежных отраслей экономики Крыма. Сегодня степень локализации на таких заводах, как «Залив» и «Море», составляет 7%. В правительстве республики намерены поднять этот показатель до 15%.
- Если это получится, будет очень хорошо. 15% - среднемировой показатель локализации, - считает Андрей Васюта.
Сергей ВИННИК.
Симферополь меняется